2019年7月，全日空推出了外观壮观的新头等舱和商务舱座位几乎没有任何准备时间，因为他们的第一架配备这种座椅的飞机几周后就投入使用了。
我知道我必须尝试一下，因为头等舱和商务舱看起来都是行业领先的。到目前为止全日空提供他们的新客舱飞往伦敦希思罗机场和纽约，不久还将飞往法兰克福。
这次旅行的开始，我乘坐了全日空的新商务舱“房间”(The Room)，从纽约飞往东京羽田机场。
不是剧透什么，但换到卡塔尔航空，因为的Qsuite正式被超越了!
在这篇文章中:
预订我的全日空商务舱航班
全日空(All Nippon Airways)是星空联盟(Star Alliance)的一员，所以如果你能找到可用的奖励，你可以为他们兑换里程。单程商务舱机票的最佳选择包括以下几种:
全日本航空公司的最佳兑换价值是通过维珍航空飞行俱乐部预订因为一张从纽约到东京的往返商务舱机票只需兑换95,000英里里程。不幸的是他们不允许单向奖励所以在这种情况下，这对我来说不是一个选择。
最后，我用这张机票兑换了75000英里的航空里程，一共支付了116美元的税款、杂费和航空公司征收的附加费。Aeroplan是我们的运输合作伙伴美国运通卡会员奖励而且第一资本金融公司在这种情况下，我从之前的美国运通转帐奖金中兑换了我在Aeroplan账户中已经拥有的里程。
全日空商务舱“房间”点评
在肯尼迪国际机场7号航站楼待了大半天后，我迫不及待地想登上全日空的航班。登机计划在下午4点25分开始，尽管在登机口区域有一块白板显示登机推迟到下午4点40分。
全日空机场登机口
日本航空公司保持登机“文化”的程度总是让我惊讶，甚至在外站也是如此。其他航空公司很少有这种情况，但全日空和日航都在外站提供与日本几乎相同的登机体验。
也就是说，全日空登机口的工作人员可能是整个7号航站楼中唯一友好的工作人员。此外，在登机口工作的每个人都养成了每30秒看一次手表的习惯，以确保他们不会提前一分钟或晚一分钟登机。
下午4点40分开始登机，头等舱和全日空里程俱乐部钻石会员首先被邀请登机，然后是商务舱。
全日空机场登机口
全日本航空公司
纽约(JFK) -东京(HND)
周二,1月7日
离开:4:55PM
到达时间:晚上9:10(+1天)
持续时间:14 hr15min
飞机:波音777 - 300 er
座位:15A(商务舱)
我还记得当时的感觉当我第一次乘坐卡塔尔航空Qsuites的时候以及我在登机时是如何难以置信。
当我走进全日空新商务舱时，我目瞪口呆。
我很难相信这些是商务舱的座位，因为对我来说，这看起来真的像一个满是头等舱套房的机舱。
全新全日空777-300ER商务舱
全日空的新商务舱很大，有64个座位:
- 在1号门和2号门之间有一间前舱第一课)，座位分布在两排
- 然后是主客舱，有40个座位，分布在10排
- 后面的客舱有16个座位，分布在四排
从减少客流量的角度来说，坐在迷你客舱里可能是最理想的选择，不过我还是选择了坐在主客舱里，因为我很好奇地想观察服务流程。
全新全日空777-300ER商务舱后舱
全新全日空商务舱后座舱777-300ER
当我第一次看到这些座位时，我有几个想法:
- 天啊，这些座位太大了
- 这样的座位看起来像熨衣板一样厚
- 在设计上，这看起来像一个交叉卡塔尔航空公司Qsuites而且新加坡航空的“老”商务舱
- 虽然不是空中最时尚的客舱，但我确实认为它比全日空的老客舱要时尚得多
从根本上说，全日空的新商务舱座位是交错排列的，所以乘客们要么挨近窗户，要么挨近过道。
- 奇数排(A、E、F、K座)的座位朝后，离过道较远，靠窗的座位靠近窗户
- 偶数排(“C”、“D”、“G”和“H”座)的座位是朝前的，离过道更近，靠窗的座位离窗户更远
就我个人而言，我强烈倾向于坐在奇数排靠窗的座位上。
例如，下图是座位16A的图片，这是一个朝前的座位，离过道更近，离窗户更远。如你所见，座位还是超级宽敞。
全新全日空商务舱座位777-300ER
全新全日空商务舱座位777-300ER
全新全日空商务舱座位777-300ER
不过，我更喜欢我的15A座位(在商务舱主舱倒数第二排)，这是一个靠窗的后排座位。它就像我的小茧，其实并没有那么小。
ANA“The Room”商务舱座位
就我所知，这是世界上最好的商务舱座位。它与Qsuites有很多共同之处——座位有门，一半的座位是朝后的，而且配置是交错的。
但真正让它与众不同的是，你不能低估的是，你所拥有的巨大空间。差别是显而易见的。
我喜欢Qsuite，别误会。但当我乘坐这种产品飞行时，我发现我的膝盖和手肘经常撞到东西上，因为它有点紧。这就是在不增加座位面积的前提下增加隐私的成本。
当我坐在这个座位上时，个人空间的差异非常明显，说实话，我感觉自己更像是坐在头等舱套房而不是商务舱的座位上。
ANA“The Room”商务舱座位
ANA“The Room”商务舱座位
这个座位几乎在各个方面都设计得非常出色。座位前面是一个大的高清个人娱乐显示器。
全日空商务舱个人电视
座位的左边有一个可以打开的隔间，里面有一个文献袋、一面镜子和一个可以存放东西的小袋子。底部是110v和USB插座。
他们在设计上花了一些心思，因为柜子底部有一块区域可以“折叠起来”，这样你就可以在隔间关闭的时候给东西充电。
ANA商务舱储物间，镜子，充电
座位和娱乐控制是在座位的一边，很容易使用。有座位预设选项，还有一个旋钮，你可以拧一下使座位倾斜。娱乐控制器可以拿在手里，因为它也有一根绳子。
全日空公务舱座椅和娱乐控制
小桌板从座位前面伸出来，很大。它还可以很容易地移动，所以你甚至可以在提供餐饮服务的时候站起来。
全日空商务舱的小桌板
可能最令人高兴的是它的脚井很大，所以你睡觉时不会感到限制。你也可以在脚井下面存放一些东西。
全日空公务舱舱口
在座椅的另一边是一个USB接口和一个耳机插口。
ANA商务舱的耳机插孔和USB接口
当然还有门，我喜欢它的设计方式。首先，这个座位看起来是不是比其他带门的商务舱座位大得多?我发誓看起来像头等舱套房。
全日空商务舱带门座位
门有两部分:
- 门可以从座位的“前面”滑进或滑出
- 然后在座位的“后面”有一个隐私隔板，它可以升高或降低，成为门的一部分
有两个按钮可以打开门部件。这些门不会自动打开或关闭，而是由这些按钮来释放它们。当你想要打开它们时，你必须手动操作(而且它们相当重)。
全日空公务舱门控制器
全日空公务舱门控制器
哦，也许最令人兴奋的是?全日空终于在他们的新777客机上安装了单独的空气喷嘴。耶! !
ANA公务舱的独立空气喷嘴
好像座位还不够令人愉快似的，我还喜欢他们新买的漂亮的电子窗帘。一旦阴影画好，你就按一下，再按一次，它就会进入完全停电模式。
全日空商务舱的遮阳板
这个座位唯一缺少的就是储物空间，不过我不觉得这是个大问题。你可以把东西放在脚井下面，“柜台”上，或者头顶的行李架上。这并不困扰我，因为航空公司在交错配置个人空间方面已经取得了巨大进步，对我来说，这是最大的创新。
不管怎样，说到软产品…
登机时在我座位上等着的是一副相当不错的耳机。
全日空商务舱耳机
还有拖鞋，一个鞋拔和一个鞋袋。
全日空商务舱拖鞋
然后是一个便利用品包，里面有牙科用品包、眼罩、耳塞和三种乳液。
全日空商务舱便利套件
座位上还有大量的床上用品，包括两个枕头、一条毯子和一张床垫(我不会把它叫做“垫子”，因为它真的很薄)。
全日空商务舱的枕头、毯子和床上用品
安顿下来大约五分钟后，内藤来到我的座位，向我作了自我介绍，并告诉我她会照顾我。除此之外，地面上的服务不多，全日空的商务舱也不提供起飞前的饮料。
日本航空公司在起飞前的饮料方面仍然有一种奇怪的文化。直到几年前，由于“安全”原因，他们根本不提供这些服务。即使是现在，他们的商务舱也经常没有，而且头等舱也不像新加坡航空(Singapore Airlines)那样，在起飞前他们会给你加五次油。
公平地说，日本航空公司登机非常高效，所以你不会在飞机上坐上一个小时，门都是开着的。
总之，在下午5点05分，主舱门关上了，商务舱基本坐满了人，只有6个空座位(包括我对面的那个)。
ANA“The Room”商务舱座位
下午5点10分，我们开始推进，这时安全录像开始播放。我们的滑行速度很快(至少以肯尼迪机场的标准来看)，下午5点半我们获准在13R跑道起飞，起飞时间为13分钟至10分钟，目的地是东京羽田机场。
我觉得奇怪的是，全日空在夜间起飞时不调暗机舱灯光，而是把它们调到最亮的位置。
起飞后，我们遇到了一点颠簸，机组人员宣布乘客应该留在座位上，并补充说“乱流不会影响飞机的安全。”飞机起飞10分钟后，安全带标志被关闭。
安全带标志关闭后，机组人员拉上机舱之间的窗帘。我们能再欣赏一下这小屋有多漂亮吗?
令人惊叹的全日空777商务舱
起飞后，我还有一些工作要做，所以我给笔记本电脑充电，连上了Wi-Fi。全日空在这方面做了巨大的改进。他们的777曾经使用慢速Wi-Fi，根据数据收费，而现在他们有高速Wi-Fi，根据时间而不是数据定价。
全日空Wi-Fi
Wi-Fi有三种定价方案:
- 30分钟6.95美元
- 三小时16.95美元
- 全程21.95美元
全日空Wi-Fi定价
你可以在不同的设备之间切换，速度非常快。在我看来，这是最好的长途Wi-Fi新服务之一，尤其是在一些航空公司转向基于数据的定价时。
然后我浏览了娱乐节目。好的一面是，屏幕是高清晰度的，界面易于使用和响应。
全日空娱乐节目精选
全日空娱乐节目精选
不幸的是，娱乐的质量仍然不是很好。电影的选择还可以，有几十部电影，尽管选择似乎很随意。
全日空娱乐节目精选
全日空娱乐节目精选
美国没有情景喜剧，所以电视节目的选择有限。从好的方面来说，全日空有关于日本安全的搞笑视频，我强烈推荐你看。它们本来不是搞笑的，但确实很搞笑。
我看的视频都是关于如何在日本保持安全的，内容是“不要放松警惕”和“走在街上要小心，注意抢包者”。
如果世界上有一个地方可以让你在安全方面放松警惕，那就是日本。显然仍然存在一些风险，但是……
就我个人而言，我认为视频解释日本的高语境文化对游客来说更有价值。
全日空商务舱娱乐选择
起飞约20分钟后，机组人员用塑料杯(大概)装了香槟或橙汁。实际上，他们提供典型的起飞前饮料服务，而不是起飞后。
全日空商务舱起飞后喝一杯
起飞35分钟后，发放了热毛巾和菜单。
全日空商务舱的保暖毛巾
在这趟航班上，晚餐是在起飞后提供的，除了“随时”用餐菜单外，还有着陆前的晚餐。晚餐菜单如下:
酒单内容如下:
飞机起飞大约70分钟后，有人请我喝了第一杯酒。我点了一杯香槟，他们提供的是Duval-Leroy Brut Reserve。他们把饮料倒在座位上真好。
全日空商务舱香槟
我还得到了一份开胃小菜，包括鹰嘴豆canapé，块根芹沙拉卷烟熏鸭，葡萄奶油芝士开心果球。
全日空商务舱的香槟和开胃小菜
我决定吃西餐(别担心，在接下来的全日空航班上，我会吃日本餐)，起飞90分钟后，他们就给我上了开胃菜。这包括玉米汤和熏鲑鱼肉馅配意大利面和熏火腿。
全日空商务舱晚餐-开胃菜和汤
不，我喝的不是水，而是我把香槟换成了可爱的骏迈代金堂客家山清酒。
全日空商务舱清酒
至于主菜，我点了烤比目鱼和sautéed虾配菠菜泥和奶油酱，这道菜是在飞机起飞两小时后上桌的。这道菜太棒了。
全日空商务舱晚餐-主菜
甜点是在起飞后2到20分钟才上的，可以选择奶酪、水果、绿茶布丁或提拉米苏。我吃了一些奶酪和绿茶布丁。
全日空商务舱晚餐-甜点
我发现绿茶布丁的呈现方式很奇怪，因为它是装在塑料袋里的塑料容器里。尽管如此，它仍然很好!
全日空商务舱晚餐-绿茶布丁
飞机起飞约3小时后，机组人员最终清理了托盘。总的来说，我觉得这里的食物质量很好，工作人员也很友好，尽管服务流程有些不尽如人意。
我认为问题是全日空有大量的商务舱，你注意到服务流程，就像一条装配线。服务并不个性化，你也不会真正被提供续杯服务，而且他们会按照他们的时间表而不是你的时间表清理你的盘子。
不过，考虑到这是一次漫长的飞行，漫长的餐饮服务并没有让我感到太大的困扰。
饭后，我去厕所看了看，在商务舱的中后部之间有两个厕所。浴室很不错，甚至还有坐浴盆。它们在整个飞行过程中也保养得很好。
全日空公务舱777厕所
全日空商务舱坐浴盆
在这些小屋之间还有一个小零食吧，他们有额外的设施，以及少量的包装零食。
全日空商务舱777号
全日空商务舱厨房小吃
这时我决定整理床铺。全日空的商务舱似乎没有提供夜床服务(至少没有主动提供)，而且我觉得有趣的是，他们没有向乘客提门，而是让乘客自己去找。
这张床有多大我怎么说都不为过。
安娜:客房商务舱的床
不仅仅是床的顶部的宽度，最让我印象深刻的是脚井的宽度。我是侧睡的，我会弯曲膝盖，所以在大多数商务舱的产品中，我的膝盖会碰到座位的一侧。
这是我能想到的第一款错开的商务舱产品，完全没有这种情况。我不敢相信，不知道自己是不是在做梦，还是怎么了，因为我故意不停地扭动身体，想弄清楚自己怎么会有这么大的空间。
我会说，这张床是紧的一面，虽然不是不舒服，我是一个对这很敏感的人。然而，如果ANA真的想把这个产品带到下一个层次，如果他们提供一个更厚的床垫垫的选择将是很好的。
安娜:客房商务舱的床
总之，我关上了套房的门，想睡觉。我注意到门上有一个小缺口，但这些门并不能给你完全的隐私。
安娜:商务舱门
我睡觉的时候离东京还有9分25分钟。
前往东京的地图
前往东京的地图
我睡了将近5个小时，在离东京还有4小时30分钟的时候醒来，因为我们刚刚穿过白令海峡。对我来说，这是一个很好的飞机睡眠!
前往东京的地图
前往东京的地图
醒来后，我点了一杯咖啡，里面有一块巧克力。
全日空商务舱咖啡
我在笔记本电脑上工作了一会儿，然后在到达前2至50分钟，机组人员打开了机舱的灯(虽然不是最亮的)，为着陆前的晚餐做准备。他们分发了热毛巾，大约20分钟后就开始点菜了。
着陆前和随时用餐菜单如下:
这顿国际大餐对我没有吸引力，所以我从“随时”菜单上点了两样东西，一份是混合蔬菜和虾天妇罗的乌冬面，另一份是烤饭团，正合我意。
全日空商务舱餐食
为了结束这顿饭，他们给了我一盘水果盘。
全日空商务舱餐食
我们在着陆前大约30分钟开始下降，在着陆前大约20分钟，安全带指示灯亮起。在这个时候，机组人员经过机舱分发糖果或其他糖果。
全日空商务舱糖果
我们于晚上8点40分在羽田机场降落，从那里打车10分钟到达登机口，这样我们就可以提前20分钟下飞机。
全日空商务舱“房间”的底线
全日空的新商务舱一炮而红。简单地令人惊叹。他们打造了世界上最宽敞的商务舱套房，毫不夸张地说，这里的座位感觉更像头等舱，而不是商务舱。
不仅如此，他们还改善了我过去在ANA遇到的其他问题——他们安装了单独的空气喷嘴，并引入了快速且价格合理的Wi-Fi，没有数据限制。
最重要的是，他们几乎没有大肆宣传。他们在产品投入使用前几周就宣布了这一产品，而不是像其他一些航空公司那样，戏弄了几年，最后只推出了一些平庸的产品(这里我就不点名了)。
至于软产品，那就是另一回事了。我想说软的产品还不错，但和硬的产品不匹配。机组人员很友好，但鉴于客舱里的人数，这真的不是一个非常个性化的服务体验。
其他需要改进的地方包括更好的娱乐选择和选择更厚的床垫垫。
我早就说过，商务舱最重要的就是座位，如果真是这样的话，全日空推出了世界上最好的商务舱。但请继续关注，因为很快我将分享我的想法，我更愿意乘坐The Room还是Qsuites．
干得好，ANA!
嗨本!作为情侣旅行，你能推荐中间的两个座位吗?不知道这是不是比两个窗户或窗户+中心更好的选择。提前感谢您的回答!
商务舱不穿睡衣?
如果是商务舱，什么是第一?
丹在他的视频中说，床超级硬，不舒服，我希望不是这样。否则等不及这些在洛杉矶机场推出!!!!
哇。我无法想象十年或更久后的商务舱会是什么样子。
全日空的维珍里程奖励是算“全日空”还是“星空联盟”?在全日空的官网上，预订房间的方式似乎有很大的不同。例如，7月LHR > HND只能在“ANA”奖项下预订，而不是*A。鉴于维珍都不是，我想知道如何用全日空的可用性作为指导
优秀的评论!这与A350-1000 qsuite非常相似。
但是71英寸的座位长度对我来说有点短，所以81英寸的套间可能更适合高个子的旅客。只是一个想法。
尽管如此，在飞往BOM的途中，我还是得尝试一下这个新的商务舱，尽管这些年来我最喜欢的是Qsuites。健康的竞争总是好的!
座位很大，但看起来又直又平。我相信平躺着睡觉很好，但坐着的时候，我想你会觉得没有那么好支撑。我看到的是可以吃的勺子吗?
本，你觉得椅背有点太陡太硬了吗?在类似的产品中，我与SQ有这个问题。
那个壁架可能是一个储物间，但他们可能没有，因为那里很可能有很多电线，所以他们没有空间。
我也知道新加坡头等舱的饮料问题。我开过一次飞机，我不记得所有的事情了，因为大约3个小时后我喝得太醉了，我想我只是在用餐结束后就睡着了。我…
那个壁架可能是一个储物间，但他们可能没有，因为那里很可能有很多电线，所以他们没有空间。
我也知道新加坡头等舱的饮料问题。我开过一次飞机，我不记得所有的事情了，因为大约3个小时后我喝得太醉了，我想我只是在用餐结束后就睡着了。当我到达伦敦时，我宿醉未醒，移民局官员说，引用你看起来f*****g可怕
作为一名日航的乘客，我不得不说我很想去。
@Thirsty去
有趣的评论，在完全睡眠模式下，座位足够长吗?
我高了3英寸。
让我感到惊讶的是，很多人抱怨这个博客的评论不够多。我不知道评论数量是否代表了参与某篇文章的人数，但评论获得的评论并不像其他话题那样多，比如最近的乌克兰飞机失事事件或本发布的美国航空降级事件。
本，我很惊讶你提到的全日空没有提供起飞前的饮料服务。我最近乘坐YVR-HND，起飞前有人给我上了一杯饮料。预制式饮料的禁令最近是否仅限于某些路线?
没有关于船员有多好看的评论吗?
我很惊讶他们居然和益普堂合作做拉面，因为这是日本的一种腕链。一iran要好得多。
此外，日本人似乎喜欢岩石般坚硬的床，也许这与他们睡在地板上(榻榻米)有关?我喜欢漂亮结实的床，但在日本有时睡不好觉，因为床太硬了。
“但请继续关注，因为很快我会分享我的想法，关于我是更喜欢乘坐The Room还是Qsuites。”
为什么我感觉你最终会选择Qsuites，即使the Room是一个更好的套房…
虽然我很喜欢商务舱的套房，但硬床和糟糕的生活条件(选择非常有限，提供的东西质量也很低)让我觉得长途飞行要长得多。
谢谢Ben的精彩评论!问:睡觉用的“薄垫”，有多薄?它是不是比你最近刚坐过的CX Biz级飞机薄?这个座位看起来比新加坡航空的商务舱座位好多了。
如果效果好，这种颜色很好。我乘坐的是阿联酋航空的头等舱A380客机，有一个遮光罩坏了。英足总试图修复它，但失败了，所以我基本上整个飞行都在白天。相信我，这一点都不好玩!
@UA-NYC:
老实说，我刚刚往返坐过北极星和全日空的777商务舱，我会选择北极星的座位，而不是全日空的旧商务舱。倾斜的入口让窗边/蜜月座位感觉更私密，座椅也更柔软。床上用品也比较好。我认为真正的问题是，全日空航空公司的座椅在许多飞机上都已经磨损了，而且调色板并没有老化……
@UA-NYC:
老实说，我刚刚往返坐过北极星和全日空的777商务舱，我会选择北极星的座位，而不是全日空的旧商务舱。倾斜的入口让窗边/蜜月座位感觉更私密，座椅也更柔软。床上用品也比较好。我认为真正的问题是，全日空航空公司的座椅在许多飞机上已经磨损了，而且调色板也没有太老。
它绝不能与Qsuites或新的达美客舱竞争，但在真空条件下，我宁愿选择北极星而不是全日空的老业务，尽管全日空有更好的软产品(除了他们的国际旅行产品)。
总是欣赏不同的意见。我从来没有乘坐过Qsuites，但上个月我对同一航线上的Room没有什么印象。
这个座位明显比其他Y,J, F的座位低得多。6尺3寸的身高让我很不舒服。
座椅是尽可能平，与零支持的任何地方。它感觉就像，而且几乎看起来就像一辆黄色校车上的长凳。
枕头是伟大的,……
总是欣赏不同的意见。我从来没有乘坐过Qsuites，但上个月我对同一航线上的Room没有什么印象。
这个座位明显比其他Y,J, F的座位低得多。6尺3寸的身高让我很不舒服。
座椅是尽可能平，与零支持的任何地方。它感觉就像，而且几乎看起来就像一辆黄色校车上的长凳。
枕头很好，但垫子和羽绒被不够。没有扶手，虽然你可以用枕头“创造”一个，但这是不一样的。
我的晚餐服务超过4个小时，他们在飞机降落前3小时叫醒你。两个房间都有充足的照明。完全没有个性化，服务和经济舱一样。(他们后面的服务很好!)
是的，有很多房间，但有时在凯悦酒店住套房不如在文华东方酒店住标准间好。
除了登机时，在我的旅行中，我从来没有感到惊叹的因素消失得这么快。事实上，这让我很不高兴，因为他们错过了一个绝佳的机会，灯光令人讨厌，食物一般(我相信就像本一样，总是有例外的，见鬼——即使UA和AA也可以有奇怪的完美主菜。
如果日航有空气喷嘴并保持凉爽，他们就能轻松获胜。然而，日航太热，全日空又不舒服，我不会选择任何一家。这很不幸，因为日本航空对细节的关注令人印象深刻，全日空亚洲内部航班也是如此。我更喜欢CX或EVA。
@Ben
你是我听说的第一个深到不能斜着睡觉的人。你一定要把身子缩得很紧，虽然座位允许你这么做。即使是中等身高的人通常也会抱怨，他们必须以一个完全适合自己的角度睡觉。
HDMI的传道者能解释为什么他们觉得它在飞机上如此有用吗?我可以通过USB从手机或平板电脑上播放视频，这要容易得多(质量没有那么精美，但仍然很棒)。或者，当你在笔记本电脑上打字时，你会把飞机上的电视当成电脑屏幕吗?除非你是硬核游戏玩家或视频编辑，否则我不明白这为何会成为游戏规则的改变者。卖给我们?
和美国…北极星。看起来和感觉都过时了，而且才推出一半。
餐饮看起来不如JL j的好，有点令人失望——原以为全日空会在改善餐饮的同时改善硬件。
哦，我指的是出发前的饮料!!
不知道ANA的其他人发生了什么....我最近飞了ORD-HND，然后飞了两段BKK和NRT-IAD。777和787的座位都是老式的。
四个航班上的服务都很有风度、友好、周到。出发前有餐。我在四个航班上都只吃了日本餐，味道非常好。我从来没有任何语言问题，可以随时沟通任何服务项目。在两个……
不知道ANA的其他人发生了什么....我最近飞了ORD-HND，然后飞了两段BKK和NRT-IAD。777和787的座位都是老式的。
四个航班上的服务都很有风度、友好、周到。出发前有餐。我在四个航班上都只吃了日本餐，味道非常好。我从来没有任何语言问题，可以随时沟通任何服务项目。在其中的两个航班上，机场助理特别友好和熟悉。在乘坐美联航飞行了300万英里后，能得到赏识让人耳目一新，每个人似乎都玩得很开心。登机过程令人惊叹，井然有序，彬彬有礼，不像大多数美国航班那样疯狂匆忙。
好吧，只有一个抱怨，显然他们会解决的。几乎所有的亚洲航空公司都闷热过热，热到让人非常不舒服的地步。我几乎想在睡觉的时候脱掉衬衫凉快一下。在777上安装通风口是一项受欢迎的附加功能。希望随着时间的推移，它们会在所有飞机的通风口循环，因为它们被更换了。
全日空万岁，等不及要开新客舱了....此外，我将会更多地进行国际旅行，并将尝试尽可能多地穿越日本，只是为了逃离伦敦艺术大学。
哇，这是一个巨大的升级!今年7月我们刚飞过全日空。我很想改订升级的座位。
维珍航空的奖励空间一直不存在。很高兴看到这个新产品，但几乎不可能预订
@ Rich C—我相信它很快就会恢复正常，但我认为考虑到即将到来的东京奥运会，供应不足是意料之中的。
你必须像SQ商业那样睡在对角线上吗?令人印象深刻的面积，但看起来很像办公室…
@葛兰——不，你不需要!所以你得到了额外的宽度，但你不必斜着睡。
@Ben
你不介意一个人睡觉要有角度吗?这似乎总是你在SQ上的一个问题。这是完全被忽略的。或者安全带在座位的中间，当你斜着睡的时候会有点烦人。
@ Jesper—不像在新加坡，你不需要斜着睡。脚井足够深，如果你想的话，你可以“直睡”，而且你只是在侧面有很多额外的空间。
“如果世界上有一个地方可以让你在安全方面放松警惕，那就是日本。显然仍然有一些风险，但是……”——实际上正是这种天真的想法导致人们成为犯罪的受害者。在六本木和歌舞伎町这样的地方，放松警惕的游客通常会被下药和抢劫。你可能还想知道95%的强奸案…
“如果世界上有一个地方可以让你在安全方面放松警惕，那就是日本。显然仍然有一些风险，但是……”——实际上正是这种天真的想法导致人们成为犯罪的受害者。在六本木和歌舞伎町这样的地方，放松警惕的游客通常会被下药和抢劫。你可能也有兴趣知道，在日本95%的强奸案都没有被报道，当被报道时，性侵幸存者在刑事司法系统中的经历往往是可怕的。地铁上有女性专用车厢是有原因的。建议人们在国外放松警惕绝对是糟糕的建议。许多外国人都经历过，警察对解决涉及外国人受害者的案件不太感兴趣。我并不是说日本是世界上最危险的地方(与世界上许多地方相比，日本相当安全)，他们确实在采取措施解决他们系统的一些问题，但当人们放松警惕时，他们就会成为受害者。
卡洛斯·戈恩是我的英雄!
几个月前就错过了这一点
对夫妻来说呢?
你会坐在哪里?
对于情侣来说，奇数排中间的座位是最理想的。你没有“双人床”，但你可以把分隔物放低，这样你就可以和同行的人坐在一起。
不得不附和其他人的看法:HDMI端口可能看起来像一个事后考虑，但却是游戏规则的改变者。作为一个通常在办公室使用2-3个显示器的人，这将帮助我保持高水平的生产力。
这也有助于解决全日空缺乏亮点的娱乐选择问题。只要插上你的设备，嘭，在你面前的4K大屏幕上访问所有你喜欢的节目。可惜在你的航班上没起作用。
卡洛斯·戈恩欢迎你使用ana WiFi?搞笑!
虽然他们提供了很好的葡萄酒选择，但为什么他们仅限于大规模生产的啤酒?我不明白为什么许多非北美地区的航空公司不提供精酿啤酒:精酿啤酒并不比大规模生产的啤酒贵多少。
这个客舱什么时候可以给SFO?可能赶不上我五月的旅行了。
@ Rico—SFO还没有被宣布为目的地，但我相信它最终会在这条路线上。只是我们还没有确定时间线。
我刚看了这个月头等舱的菜单，他们有几种非常有趣的清酒。再一次，从野口直彦那里得到了真正特别(而且非常昂贵)的山田西树室冢源树。试试这个，但也可以叫上商务舱的一个，因为它可以做一个很好的比较。
还有kijoushu，这是一种罕见而不寻常的甜清酒……
我刚看了这个月头等舱的菜单，他们有几种非常有趣的清酒。再一次，从野口直彦那里得到了真正特别(而且非常昂贵)的山田西树室冢源树。试试这个，但也可以叫上商务舱的一个，因为它可以做一个很好的比较。
还有kijoushu，这是一种罕见而不寻常的甜清酒，它的酿造方法类似于酿造雪利酒的solera方法。搭配甜点会很不错。
我很嫉妒，现在我有理由从日本航空转向全日空了。
我没有任何关于啤酒厂的好照片，我把那里搞砸了。然而，这是一张非常虔诚的照片，是在我们参观完啤酒厂后在京都的酒店房间里拍的野口直彦宫马ishinki murroka namenshu。
https://www.instagram.com/p/B22hMdsAZka/?igshid=1bftpxuuu2b73
哇，在商务舱为野口直彦服务真是太棒了。这是日本最新、最令人兴奋(也是最被宣传的)、也是最好的清酒酿酒厂之一。野口山是野藤藤公会的会长，在酿酒大师中几乎是独一无二的不喝酒，如果他酿酒的话，他几乎是贝多芬。
今年夏天，我有幸参观了他在小松城外的啤酒厂，真是一个神奇的小地方，品酒室……
哇，在商务舱为野口直彦服务真是太棒了。这是日本最新、最令人兴奋(也是最被宣传的)、也是最好的清酒酿酒厂之一。野口山是野藤藤公会的会长，在酿酒大师中几乎是独一无二的不喝酒，如果他酿酒的话，他几乎是贝多芬。
我很幸运，今年夏天去了他在小松城外的啤酒厂，真是一个神奇的小地方，品酒室是纯粹的美，模仿传统茶馆，但风格超现代，可以看到稻田的景色。
幸运的是，客家三还可以接受，但与野口直彦相比就相形见绌了。如果你还没有乘坐全日空的下一班航班，那就在飞机上喝这种清酒吧，即使你必须从商务舱叫上它。
我觉得在飞机上喝一杯特别有趣的东西是很少见的。
好座位!香槟味道一般，但我还是要喝。但圣米歇尔夏敦埃酒是垃圾，恶心!
我没有意识到在日本航空公司收到PDB不是标准。我肯定在NH区域业务中有一架在787上飞行的kulnrt。
我最近也有机会测试这个产品。我注意到的一件事是座位很低。这不是一件坏事;其实我觉得很舒服。当座位是在用餐的位置，它是在它的最高高度和椅背几乎是90度直立。
我坐在5A座位上，唯一的问题是，上完正餐后，我……
我最近也有机会测试这个产品。我注意到的一件事是座位很低。这不是一件坏事;其实我觉得很舒服。当座位是在用餐的位置，它是在它的最高高度和椅背几乎是90度直立。
我坐在5A座，唯一的问题是，在主餐服务之后，我很难入睡，因为FA会把盘子和餐具放在6排和7排之间的厨房区。我乘坐的是NH110航班，好像有很多人在飞机上都是醒着点餐的，因为盘子堆放和餐具分类的声音似乎持续了很长时间，似乎比平时更响。我通常都坐在迷你商务舱，厨房噪音不是问题，所以我不知道这只是一个孤立的事件，还是新座位的问题。
看起来令人难以置信的。
商务班的约翰尼·布鲁。哇。
不错的评论，它看起来像一个可靠的产品。
也就是说，我想知道这句话:
“从减少人流量和隐私方面来说，坐在迷你客舱里可能是最理想的，不过我还是选择坐在主客舱里，因为我很好奇，想观察服务流程。”
我能理解为什么你想要最小化人流量，但我不明白为什么你还想要最小化……
不错的评论，它看起来像一个可靠的产品。
也就是说，我想知道这句话:
“从减少人流量和隐私方面来说，坐在迷你客舱里可能是最理想的，不过我还是选择坐在主客舱里，因为我很好奇，想观察服务流程。”
我能理解为什么你想要减少人流量，但我不明白为什么你也想要减少隐私。也许你想说的是“尽量减少人流量，最大化隐私”?
一如既往的好评论。你注意到WiFi屏幕照片里的卡洛斯·戈恩的照片了吗?奇怪但很有话题!
希望内务部能尽快收到。
NH目前的商务舱产品也没有任何存储空间，所以很遗憾他们没有改进这一点
等待该产品在LAX-NRT/HND航班上推出!!看起来比老J好多了。
我们能期待2020年底洛杉矶国际机场开通航线吗?Superrrrr兴奋!
等待该产品在LAX-NRT/HND航班上推出!!看起来这是对老j的巨大改进，我们能在2020年晚些时候推出洛杉矶国际机场的航线吗?
神奇的评论!看起来像一个壮观的产品。关于床:你觉得床有多长?
@The nice Paul -我真的不认为这是一个问题。我愿意把扶手分开太远，因为座位在狭窄的空间里很宽。在你的座位上有两个枕头和一条毯子等着你，如果是其他情况，你会把它们放在头顶的行李架里，但因为座位太宽，你可以把它们放在那里，把它们用作扶手....
@The nice Paul -我真的不认为这是一个问题。我愿意把扶手分开太远，因为座位在狭窄的空间里很宽。你的座位上有两个枕头和一条毯子，如果是其他情况，你会把它们放在头顶的行李架里，但因为座位太宽，你可以把它们放在那里，用作扶手。更糟糕的情况是，如果有足够多的人抱怨，全日空总是可以提供矩形硬枕头，类似于SQ过去提供的A345 J座椅。
我不知道为什么大多数评论者都没有提到这款产品的HDMI端口和qsuites——这是对商务旅行者最有用的功能。拥有第二个屏幕可以显著提高生产力，这可能是选择它而不是日航的唯一原因。
@尤金
谢谢——这很有帮助(对于一个看起来很不错的新座位来说，这并不明智)。
@ Ben——谢谢你的评论。我们期待给这个产品一个尝试时，第一奖项是不可得的!
幸运的是，HDMI接口上没留言?J舱和F舱的24英寸和42英寸显示器是4K分辨率，能够从手机、平板电脑和笔记本电脑等上观看任何我想看的内容，高分辨率是一个巨大的胜利。我根本不在乎这些飞机上的生活。
@ Brandon—既然你提到了这一点，有一个特别的公告说HDMI端口无法工作，所以不能插话。这是一个很棒的功能。
我的座位是13K，是一个奇数排的靠窗座位。
在奇数排(“C”、“D”、“G”和“H”座)，座位是朝后的，离过道更远，靠窗的座位更靠近窗户
在偶数排(A、E、F、K座)中，座位朝向前方，离过道较近，靠窗的座位离窗户较远。
对于那些询问……
我的座位是13K，是一个奇数排的靠窗座位。
在奇数排(“C”、“D”、“G”和“H”座)，座位是朝后的，离过道更远，靠窗的座位更靠近窗户
在偶数排(A、E、F、K座)中，座位朝向前方，离过道较近，靠窗的座位离窗户较远。
对于那些询问扶手的人，是的，它们就在那里，你可以在图片中看到。仔细看看。座位太宽了，两个扶手都用不上，如果你真的需要第二个扶手的话，你可以用枕头。
考虑到座位的一侧只有一个扶手，不知道左撇子或右撇子是否会被纳入座位选择。
必须承认-爱这个设置的外观!
本，考虑到所有因素，这可能看起来是个愚蠢的问题，但一侧没有扶手会让人不舒服吗?这似乎是一个不可思议的座位，但这是我印象深刻的东西，如果你是工作或休息。
@ GuruJanitor—这根本不是一个愚蠢的问题!我一点也不介意，部分原因可能是座位上有两个枕头，所以我可以把它们放在我旁边，它们就成了扶手的好替代品。
它看起来很棒，尤其是当床用。
但是…扶手呢?我没看到，评论里也没提到?
我还发现这些年来ANA的服务有所减少。我去年从IAD坐ANA F的旧产品，他们甚至没有把所有的饮料倒在你的座位上。空乘人员的英语说得不好，无法解释这些饮料。那里没有像日航那样特别的地方，他们会在你使用厕所之前检查并确保它是干净的，私人的…
我还发现这些年来ANA的服务有所减少。我去年从IAD坐ANA F的旧产品，他们甚至没有把所有的饮料倒在你的座位上。空乘人员的英语说得不好，无法解释这些饮料。那里没有像日航那样特别的地方，他们会在你使用厕所之前检查并确保它是干净的，个人记录等等。对于F，它有点令人印象深刻。这些座位的宽度看起来和F一样好。我可能会在其他F产品中选择这款，比如AA旗舰F。
看起来非常宽敞和时尚!谢谢你的又一篇精彩的评论。所有的“蜜月座位”和“靠窗座位”(离窗户最近)都是背对着的吗?虫子我。
我真的印象深刻!我通常乘坐卡塔尔飞往东京，因为他们的qsuite航班，但一旦他们提供到法兰克福的航班，我就会考虑这个选择。
神奇的. .耐心地等待这些袭击西海岸…显然我还没有试飞过，但是qsuite可能是第二名。虽然qsuite的颜色图案在我看来更吸引人。但我更喜欢房间和服务，而不是座位和客舱的颜色。
伟大的审查
这食物看起来正合适!不过那扇门总是让我烦恼……