2019年7月，全日空航空公司推出了外观壮观的全新头等舱和商务舱座椅几乎没有时间，因为他们的第一架配有这些座位的飞机几周后就开始服役了。
我知道我必须试一试，因为头等舱和商务舱看起来都是行业领先的。到目前为止全日空正在提供他们的新客舱去伦敦希思罗机场和纽约，他们很快也会提供飞往法兰克福的航班。
虽然我有回顾了安娜的新商务舱几天前，是时候回顾安娜从伦敦到东京的新头等舱（“套房”）了。
我在这次旅行中飞了两次东京，是因为全日空飞往东京的头等舱和商务舱奖励明显比从东京来的多，所以这是我在一次旅行中可以兑换两种体验的唯一方法。
在本帖中：
预订我的全日空头等舱航班
全日空航空公司是星空联盟的一员，因此如果你能找到奖励的话，可以有很多选择来兑换里程。单程头等舱票的一些最佳选择包括：
- 你可以兑换105,000英里的加拿大航空航空计划里程，而且你只需要支付少量的费用运营商征收附加费
- 您可以兑换115000 Avianca LifeMiles
- 您可以兑换115,000联航里程+(如果在出发前预订)这样会更贵）
在全日空航空公司兑换的最佳价值是通过维珍大西洋飞行俱乐部预订从纽约或伦敦到东京的往返头等舱机票，只需兑换12万英里即可。不幸的是他们不允许单向奖励，所以在这种情况下，这不是我的选择。
我最终兑换了11.5万英里的LifeMiles里程，并支付了总共303美元的税费(没有航空公司征收额外费用，但费用太高了，因为我是在英国出发的，所以必须支付航空乘客税)。
LifeMiles是与美国运通卡会员奖励，第一资本金融公司,花旗谢谢，在这种情况下，鉴于LifeMiles经常在购买里程时有销售，我从直接购买里程中赎回了我账户中已有的里程。
全日空头等舱“套房”评论
我在下午4点左右到达了希思罗机场，准备搭乘晚上7点飞往东京的航班。全日空从希思罗机场的2号航站楼起飞，全日空头等舱的乘客可以乘坐新加坡航空公司头等舱休息室．这次我不会回顾这些，因为我在过去已经做过详细的回顾。
新加坡航空公司希思罗机场头等舱休息室
新加坡航空公司希思罗机场头等舱休息室
全日空航班原定于下午6:30在B46登机口登机，所以我在下午6点左右前往登机口。下午6点20分，他们开始“开放”排队，然后在下午6点30分开始登机，头等舱和全日空里程俱乐部钻石会员被邀请首先登机。
全日空航空公司伦敦希思罗机场登机口
在我开始本次航班回顾之前，请检查上下文我对全日空“老”头等舱的评论从最近一次从芝加哥飞往东京的航班上，看看到底发生了多大的变化。
全日空航空公司212
伦敦（LHR）-东京（HND）
1月10日,星期五
出发:7点
到达时间:下午3:50(+1天)
持续时间:11 hr50min
飞机：波音777-300ER
座位：2K（头等舱）
这架飞机是通过两个门登机的，尽管前车门是专为头等舱乘客使用的，这意味着我是仅有的两名使用这扇门的乘客之一。
一进飞机，迎接我的是一支摇滚明星团队，包括头等舱乘务员、头等舱事务长和事务长。
哇，安娜的新头等舱在各个方面都比他们的旧产品有了巨大的改进——我印象深刻。和以前一样，全日空的头等舱有八个座位，以1-2-1的配置分布在两排。
全日空头等舱套房
全日空头等舱套房
当我被护送到我的座位上时，头等舱的空乘人员以最可爱的方式解释说，机舱右侧全是“我的”，因为另一位头等舱乘客在1A舱内。
全日空头等舱套房
全日空新头等舱的中间座位非常适合一起旅行的乘客，这是对旧座位的一种改进——在旧的配置中，中间座位之间有隔板，使他们无法一起享受飞行，而现在有了隔板，可以上下移动。
全日空头等舱中心座位
全日空头等舱中心座位
我给自己安排了2K的座位，第二排靠窗的右边。从表面上看，这可能不像是一款尖端的一流产品，但它的与众不同之处在于它的大型电视和深思熟虑的设计。
全日空头等舱套房
全日空头等舱套房
座位很宽，但讽刺的是，我觉得商务舱的座位更宽。
全日空头等舱套房
我首先想到的是每个座位上都有一台真正巨大的42英寸4K电视，这使它成为头等舱座位上最大的电视。
全日空头等舱套房
座位的前左边是一个封闭的储物间。
全日空头等舱套房存储
旁边是一个小桌板，可以拉进或拉出，也可以对折。如果你想和旅伴面对面用餐，这款沙发还可以兼做朋友座。
全日空头等舱套房托盘桌
座椅右侧是娱乐控制器、座椅控制装置、插座和HDMI插头（无论出于何种原因，它们还不能正常工作，但当功能正常时，这将是一个很棒的功能）。这一地区还有一些储藏室。
全日空头等舱套房
全日空航空头等舱娱乐室管理员
全日空头等舱套房控制
全日空头等舱HDMI
在座位的左侧是一个文学口袋，不过当你打开它时，它会偷偷地变成一面大镜子，这很酷。我可以看到大多数人完全没有这个功能。
ANA头等舱套房文学口袋
全日空头等舱套房镜子
然后，在座位的一侧有一个狭窄的衣橱。
全日空头等舱套房衣柜
就像商务舱一样，有电子百叶窗，这是一个优雅的特点。
全日空头等舱套房的百叶窗
有独立的空气喷嘴，这是如此受欢迎的增加，因为全日空的旧头等舱没有这个。
全日空头等舱套房单独的空气喷嘴
全日空新推出的一流硬产品是一流的。它解决了我对旧座位的所有抱怨——它们是如何“封闭”的(阻止你和你旁边的人说话，甚至看向窗外)，没有单独的空气喷嘴，等等。
不仅如此，它的座位设计得非常好。
登机时，我的座位上已经有一个枕头和一条毯子等着我，这是在提供翻床服务的更结实的床上用品之外。
安娜一流的枕头和毯子
还有一副高质量的索尼耳机。
全日空一流耳机
然后是一套睡衣、一件开襟羊毛衫和一双拖鞋。他们主动给了我一件大睡衣——这绝对是日本尺码的，因为上衣基本上相当于衬衫的短裤(也就是说我的胳膊没有完全被遮住)。
全日空头等舱枕头睡衣
全日空头等舱开襟毛衣
全日空一等拖鞋
这里还有一个礼盒，里面有眼罩、耳塞、牙套和一些银座的洗漱用品。我很喜欢那里的洗面奶，特别是因为它装在一个方便旅行的容器里。
全日空头等舱设施套装
设施包的内容很简单，但那是因为我刚安顿下来，就收到了一个篮子，里面装着各种其他设施，从唇膏到腿部清爽床单(我还从来没有在全日空航班上试过这些东西……我怎么了?!)
全日空一等拖鞋
在这个时候，我还得到了一张航班Wi-Fi代金券，可以在整个航班上免费使用没有数据限制的Wi-Fi……
全日空头等舱免费Wi-Fi
这时，头等舱乘务员、头等舱乘务长和乘务长都一个接一个地停在我的座位旁欢迎我登机。乘务长告诉我航班时间大约是11小时。然后，他们给了我一杯出发前的饮料，并挑选了一杯香槟。
全日空头等舱起飞前的饮料
下午6:45，客舱门关闭，这意味着整个登机过程只花了15分钟。这是因为载客量小——如果我没听错登机口的地勤人员的话，有两名头等舱乘客，61名商务舱乘客，11名高级经济舱乘客和51名经济舱乘客。
飞机上近一半的乘客都坐商务舱，这真是太疯狂了！
晚上7点，我们开始乘坐出租车，这时安全视频就开始播放了。我们乘坐的可能是希思罗机场史上最短的出租车，到晚上7:05时，可以在27R跑道上起飞。
起飞10分钟后，安全带标志关闭，此时机舱和厨房之间的窗帘关闭。
全日空777-300ER头等舱
飞机起飞后服务迅速启动。飞机起飞15分钟后，我就拿到了飞行菜单，还有一条热毛巾。
全日空头等舱菜单和热毛巾
我被提醒，我可以在任何时候想吃什么就吃什么，尽管我遵循传统的菜单格式，在起飞后吃晚餐，然后在着陆前吃点心。
晚餐菜单如下:
饮品清单如下:
飞机起飞后不到20分钟，我就被送上了第一杯饮料。我继续喝香槟，因为他们供应库克大陈酿(Krug Grande Cuvee)。有趣的是，他们似乎装载375毫升和750毫升的瓶子。
On the surface that seems smart, since it’s potentially less wasteful. However, I think they may have gotten the wrong read on me. They opened the 375ml bottle, and a couple of refills in I heard them pop open a 750ml bottle. I only ended up having a glass from that bottle, which I felt kind of guilty about, in retrospect.
全日空一等克鲁格香槟
在喝香槟的同时，我还得到了一份有趣的肉汤，包括山羊奶酪麦卡龙、巴特纳特南瓜馅饼、芦笋和韭菜汤以及奶酪胡椒条。
全日空头等舱晚餐-娱乐肉汤
我决定晚餐吃日本套餐，不过也问能不能先吃鱼子酱。接下来的可能是我在头等舱吃过的最好的一餐。
晚餐以鱼子酱以及所有的传统佐餐开始。
全日空头等舱晚餐——鱼子酱
全日空头等舱晚餐——鱼子酱
然后，日本的盛宴开始了。这顿饭的质量让我大吃一惊。在日本，当你去一家不错的寿司店时，所有东西都很新鲜，他们基本上会把你面前的鱼弄死。考虑到我们说的是飞机餐，所有食物的味道和新鲜度都让我感到惊讶。
首先，我得到的是:
- 扇贝，马斯卡彭干酪，鳄梨配柑橘果冻
- 大口萝卜碎三文鱼籽
- 用酱油炖虾
- 用甜酱油煮熟的鱼塘
- 酱油焖鲍鱼
- 酱油腌鲱鱼籽
- 烟熏三文鱼卷配甜醋白萝卜
- 酱油炖黑豆
- 酱油腌豆角
全日空头等舱晚餐-日式菜单
下一道菜是清汤，里面有炸鲷鱼和青菜丝。
全日空头等舱晚餐-日式菜单
然后是烤金枪鱼和水煮鱿鱼刺身。
全日空头等舱晚餐-日式菜单
然后，为了吃完这顿饭的日式部分，我被端上了：
- 用白味增酱煨鸡肉丸
- 芝麻豆腐
- 酱油炖黄尾
- 米饭、味噌汤和日本泡菜
全日空头等舱晚餐-日式菜单
此时我已经吃不饱了，但我想我必须为球队买一份，然后尝一份甜点。我选择了暖杏馅饼加香草冰淇淋。
全日空头等舱晚餐-甜点
用餐结束时，有人给了我一瓶水，另一条温暖的毛巾和一些小点心（很好，正是我需要的）。
全日空头等舱晚餐-小四
这顿饭的每一部分，从食物到服务，我都说不清有多好。头等舱有两名乘务员，因此每位乘客基本上都有自己的专职乘务员。
那个照顾我的人简直是再好不过了——她似乎很喜欢自己的工作，而且非常专注，总体上很讨人喜欢，但并不傲慢。
吃完饭，我要求铺床，同时检查了船舱前面的两个盥洗室。两个厕所都有坐浴盆，其中一个特别宽敞。
全日空一等厕所
全日空一等厕所
全日空一等坐浴盆
在卧铺模式下，座位很宽敞。我很想看到安娜提供真正的床垫，而不是床单，因为床是硬的。我意识到很多人都喜欢硬床，所以如果他们能像日本航空公司一样提供你想要硬床垫还是软床垫的选择，那就太好了。
全日空头等套房夜床服务
全日空头等套房夜床服务
我特别喜欢全日空的新头等舱套房有门，而他们原来的头等舱没有门。
全日空头等套房夜床服务
全日空头等舱套房门
吃完饭，我浏览了一下娱乐用品。我对屏幕的大小和质量感到难以置信，尽管就像乘坐全日空商务舱时一样，那里的娱乐选择也很单调。
从这个意义上说，HDMI的功能将是很棒的——有什么能比在飞机上用42″4K电视看《90天未婚夫》更好呢?当然，这可能永远不会发生在我身上，因为这要求我不要在新一集发布的时候就看《90天未婚夫》……
全日空一流娱乐系统
全日空一流娱乐系统
全日空一流娱乐系统
全日空一流娱乐系统
当我准备睡觉的时候，我们离到达东京大约8小时30分钟。
前往东京途中的地图
前往东京的途中
我得到了很好的休息，但仅仅三个小时后就完全清醒了。因为我是晚上到达日本的，我想我还是熬夜好了。
前往东京途中的地图
这时我决定做些工作。全日空的777飞机过去采用慢速Wi-Fi，根据数据充电，而现在采用高速Wi-Fi，根据时间而不是数据定价。
安娜wi - fi定价
Wi-Fi有三种定价方案:
- 30分钟6.95美元
- 三个小时16.95美元
- 全程票价为21.95美元
安娜wi - fi定价
作为头等舱乘客，Wi-Fi是免费的，只需输入您收到的密码即可。免费高速Wi-Fi，无数据上限？是的，请！
全日空免费头等舱Wi-Fi
醒来后不久，我把百叶窗打开了一点，看到了美丽的日出。
去东京途中的日出
这架飞机的另一个很酷的特点是直到现在我才意识到——飞机有一个机头摄像头，可以显示高度和速度。
全日空777机载摄像机
醒来后不久，有人问我要不要吃点什么或喝点什么。我注意到菜单上有一些冰咖啡饮料，所以我点了冰卡布奇诺，味道棒极了。
全日空头等舱冰卡布奇诺
后来我点了一杯热拿铁，相比之下，它一点都不好吃，这与我之前在ANA上点特色咖啡饮料的经验(我发现它不是很好)相吻合。
全日空一等拿铁
我又工作了几个小时，然后在着陆前大约90分钟，我决定点些东西吃。随时就餐和着陆前菜单如下所示：
最吸引我的是“随时都可以吃清淡菜”的菜单，所以我先点了一份带烟熏三文鱼的开放式三明治，味道相当不错。
全日空头等舱着陆前餐
然后我吃了蘑菇洋蓟调味饭，我也很喜欢。
全日空头等舱着陆前餐
最后我吃了些新鲜水果。
全日空头等舱着陆前餐
我们在东京时间下午2点40分左右开始降落，因为这是一个美好的下午，所以在降落过程中看到了一些美丽的景色。
观点接近东京
这是我白天第一次在羽田着陆，就像我几天前离开羽田时一样，那里的景色很美。有人能认出下面的机场吗？
观点接近东京
还有，有人知道下面是什么吗?是一座通向渡船的桥，还是…?
最后降落东京羽田机场
有人知道这到底是什么吗?
最后降落东京羽田机场
最后降落东京羽田机场
我们于下午3:10在34L跑道着陆，并于下午3:15进入111号登机门，比我们预定的下午3:50到达时间提前了35分钟。
最后降落东京羽田机场
羽田机场到达门
我很快就通过了移民局，尽管没有提前买票，但我还是在下午3:35乘公共汽车去了安达兹，还有时间。
全日空头等舱套房底线
哇，多棒的飞行啊。这次体验的一切都是完美无瑕的。
首先，全日空的新头等舱套房是一流的。这绝不是革命性的，但它的设计非常好，他们解决了我对他们的旧座椅的所有问题，从缓慢的Wi-Fi到设计糟糕的“隔间”设计。
然而，除此之外，软性产品是无与伦比的。机组人员再可爱不过了，我想我在任何一家航空公司的头等舱都吃到了最好的一餐。
我只想说，这次飞行，全日空的头等舱在我的印象中提升了几个档次。
你觉得全日空的新头等舱怎么样?
东京湾水线-1/2隧道1/2桥-从东京到千叶的快捷方式。
以及隧道段的通风井。
是千叶机场吗?
照片中的机场是Kisarazu机场，一个日本(前美国)的防御基地。
https://en.wikipedia.org/wiki/Kisarazu_Air_Field
一个空姐告诉我，帆船是用来通风的海湾下面的隧道。
“我很快就通过了移民局，尽管没有提前买票，我还是赶上了下午3点35分的公交车去了安达斯。”
嗯。回顾的这一部分没有经受住时间的考验。
你进入东京时看到的结构是东京湾水平线，特别是“海萤火虫”。这是一条24公里长的隧道/桥梁，可以从海湾的一边到达另一边，而不需要经过东京。把100公里的车程缩短到24公里。
比特特别是它从桥梁过渡到隧道的地方，在日本，他们在那里设立了一个服务站，因为它的。。。
你进入东京时看到的结构是东京湾水平线，特别是“海萤火虫”。这是一条24公里长的隧道/桥梁，可以从海湾的一边到达另一边，而不需要经过东京。把100公里的车程缩短到24公里。
特别是在从桥梁到隧道的过渡处，在日本，他们在那里设立了一个服务站，因为那里很好。与美国相比，日本的加油站处于完全不同的水平。
好的评论，谢谢。
这是您第一次吃全日空或日航的日本菜单吗?看看你过去的评论，你似乎总是选择国际航班，这令人惊讶，因为日本航班通常更有趣(特别是前TYO航班)。你一定是最近才开始吃日本料理的。)
期待2020版您的顶级商务舱和一流产品!
我猜你在排名之前应该先看看Starlux，不过我猜Starlux(考虑到它的A321neo座位配置)不会上榜。
问大家一个问题。如何通过维珍大西洋飞行俱乐部或120k英里r/t奖励预订机票?叫他们直接吗?
@EC2--是的！详情如下：https://www.youtube.com/watch?v=jU4VVA8TE4E&t=1s
幸运的是，我很想听听你对新飞机F的价值的看法，例如“我愿意多付x英里来飞F”。F的服务很好，但我不知道它值多少钱。
床上根本就没有褥垫吗?我11月份的F航班上有某种垫板。
11月从ORD飞ANA F。到那时，新产品有可能取代《广场》吗?
@lucky我宁愿看你的观点而不是用谷歌，所以你能不能发一篇关于吃鱼子酱的正确方法的文章?即典型的装备，方法，最好的品牌等。谢谢。
大一点的厕所里还有可以让你站在地上的下拉式“搁板”吗?这样你在换睡衣的时候就不用站在地上了。
我坐773去冲绳的全日空J座飞机，内胎坏了。没有比这个更好的了!克鲁格,太棒了……谁需要该死的威士忌?!
90天的未婚夫! !太棒了，我最喜欢的节目之一....你能开一个关于那个节目的博客吗?
对于我们这些没有里程可花的人来说，从肯尼迪机场或洛杉矶国际机场的现金票价超过2万美元。
想在家里试试这个。点一盎司鱼子酱，一些很棒的香槟，Hibiki 21，顶级SD寿司店的寿司，还有一位日本按摩师。我不会像本那样幸福地着陆，但我会有一个幸福的结局。
对于我2月份的IAH-NRT F航班，我也会做同样的用餐计划。鱼子酱开始，然后是日式服务。
我不喜欢在任何尺寸的屏幕上看《90天的未婚夫》，尽管我的妻子喜欢这个节目。老实说，28年前她是90天生。
你尝过日本料理了!!耶!哈哈
约翰·沃克和他的儿子乔治五世怎么样了?
伟大的评论!我在同一航班上，3天后座位2K !
哦。对不起。我错过了Hibiki之前的评论。上次我从ORD飞过来的时候他们有21号和17号。两者都很好，很难找到。令人惊讶的是，它们既可以服务，更不用说两者了!
菜单上低调隐藏的是Hibiki 21年陈酿威士忌。它的售价约为1000美元一瓶，非常棒。我每次坐全日空飞机都有几个。
新的座位看起来很棒，虽然我也喜欢以前的版本。食物一直是他们的强项。安娜首先轻松击败日航。
当然，头等舱只有两名乘客应该能保证良好的服务。如果没有，那就有问题了。你应该把剩下的香槟当早餐喝....我一定会。
@lucky你照片里的HDMI端口看起来像加了一个标签，上面写着“INOP”。我猜的对吗，这意味着HDMI端口已经无法使用了?如果是这样，那就太可惜了。我只能想象连接我的笔记本电脑看几部我自己的电影，或者更好的是一个任天堂开关得到12小时的质量时间一个好的游戏!
我在10月份乘坐安娜的A380 HNL-NRT飞机飞行F，它几乎和这个一样。完全击败了竞争对手，自始至终都表现出色。感谢NH！
精彩的评论！新的ANA F产品、功能、食品和饮料看起来令人惊叹。
座椅的长度是多少，应该超过71英寸吧?
问题是，美国航空公司在舒适度、食物、饮料、功能、便利设施等方面（如许多亚洲航空公司所做的那样），是什么阻止了它们向F级和J级飞行员提供如此精致和专利权呢？
安娜是奇妙的。和他们一起在日本飞行，羽田太棒了。机场的wifi快如闪电。希望我能有机会再次乘坐全日空。FAs真的很好。最重要的是日本人民。礼貌是与生俱来的。
很幸运的评论很棒，是的，我说过视频旅行报告是必要的，但这很好。你是去吃日本菜了。我喜欢这里的菜肴和选择。
@jay
在ORD, ANA F并不是那么难订。我将在3周后乘坐J航班(周五下午4点起飞)，F航班仍然有空。
@我也看到了，也许他是说卡普里的？
这一切看起来都很可爱，我非常想尝一尝。我的问题是，我需要提前一两个月预订，而这似乎是不可能的，因为只有几英里。现金价格是天文数字，购买业务和升级里程的机会有多大?
即将着陆的发射塔是一个导弹发射器，而不是一个通风塔。
软产品似乎并没有从旧产品中改变过来。关键的问题是，F中的硬积是否比J中的硬积更能证明英里数增加的合理性？
野口直彦在船上时喝香槟-呸
(开个玩笑，喝点让你开心的饮料)
我知道你必须用维珍航空的里程数预订全日空的往返机票，但两趟航班一定要在同一个舱位吗?我只能先找到一条路，然后再回去做生意。他们会允许我这么做吗?如果他们允许，我会被收取多少英里的费用?谢谢
Jorts是牛仔短裤，我不认为你的PJ上衣像牛仔短裤只是因为它有3/4长的袖子：）
本——他们有没有像在《商业》里那样把灯开到最大?
我会尽我最大的努力完成375毫升的Hibiki 21！（加一杯）：）
@敏锐的眼睛你误解了人们的问题，考虑到你选的名字，这有点讽刺。他们想知道为什么幸运仔没有尝试他航班上的Hibiki 21。
优秀的评论!希望更多的美国航线得到新的硬产品。
11月从JFK-HND和NRT-JFK驾驶新的第一套房。我在飞机上吃过的最好的一餐，还有令人惊叹的乘务员和非常舒适的座位/床。很高兴你有过类似的经历。
根据全日空饮料列表，对于所有喝威士忌的人来说，Hibiki 21只在泰奥至肯尼迪、佛罗里达、LHR的路线上提供。其他路线都有Hibiki 17，以防您预订了全日空F，并期待Hibiki 21。
为什么每个人都在问hibiki 21在哪?它在菜单页面的右上方:
//www.bbmpros.com/wp-content/uploads/2020/01/ana-first-class-drink-menu-6.png
这是一篇小文章，但肯定在那里。
看来幸运仔不太喜欢喝威士忌，所以我猜他永远不会喜欢这次飞行的真正明星，Hibiki 21。我会把喝香槟的时间留给日航的沙龙。
我可以留着克鲁格。Hibiki 21号。
根据我的经验，比SQ新套房更好。时期。
科威特航空公司的头等舱已经空了。
你还在试着审查每一个一流的产品吗？还剩多少？
你没有Hibiki 21？这就是为什么ANA F优于日航F。
半瓶Krug的可能原因是它们的价格远远低于一整瓶的一半。你通常只需50-60美元，而整瓶的价格是150-160美元。
周杰伦-在一周中的某个倒霉的日子里度过了11个月。这就是我必须要做的。（3月份飞行，2019年4月预订）
第二张不明图片是桥梁和隧道的组合，东京湾水平线，我想第三张图片是隧道的通风塔。
每当我读到这些一流的评论(这里或其他博客),我想知道百分比的读者能找到和他们喜欢的书不止一个奖席位日期,假设他们的假期旅行日期不是100%精确灵活所以他们度假时奖库存打开和他们不是单独飞行。如果一项调查显示的数据高于个位数，我会感到惊讶。对我来说(遗憾的是)这些评论只是…
每当我读到这些一流的评论(这里或其他博客),我想知道百分比的读者能找到和他们喜欢的书不止一个奖席位日期,假设他们的假期旅行日期不是100%精确灵活所以他们度假时奖库存打开和他们不是单独飞行。如果一项调查显示的数据高于个位数，我会感到惊讶。对我来说(可悲的是)这些评论只是快速浏览漂亮的图片。
来吧，超级百万大奖，这样我就可以用现金买这些东西了!
哇!食物比法航好!我已经开过旧的F两次了，希望能有更好的机会尝试一下新的F。
我的天，Hibiki 21年?????????在哪里
他们还会根据路线储备Hibiki 17号和21号。现在我们知道供应的最大份额去了哪里。
也是一个快速的方式，以最大限度地提高您的门票价值!
这样的灯听起来是不可持续的。也许他们应该把这台空调移到IAD上
渴望获得更多关于下一个/时间表将升级哪些路线的信息。
@Ben，你想知道的东京湾水上线的部分照片:https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Bay_Aqua-Line
第一张照片是桥变成隧道的地方，第二张照片是隧道的通风塔。
幸运的是，这是Kisarazu空军基地(JGSDF - Camp Kisarazu)。另一个是东京湾Aqua Line高速公路上的Umihotaru停车场。欢呼。
这座桥通向一个隧道，我想下一幅画是隧道的通风口。
ANA FAs不告诉他们的名字吗?比如说，在卡塔尔航空公司，足总在把你介绍给你的座位时，肯定会告诉你她的名字。
“通往渡轮的桥梁”是东京湾水上线，一个横跨东京湾的桥梁和隧道组合。离开东京后，它开始是一座4公里长的桥，然后变成了一条10公里长的隧道。
谢谢，我真的很期待这篇评论!
不过，有趣的是：我最近飞过ANA F（旧产品），只是在谷歌上搜索了便利设施套件中的银座产品，因为它们感觉很棒（尤其是夜间血清）。信不信由你，这款夜间精华+日间保湿套装，每45毫升，零售价为18万日元，约合1600美元！！我不敢相信他们提供如此昂贵的产品。。。
谢谢，我真的很期待这篇评论!
不过有个有趣的小提示:我最近乘坐了全日空F(旧产品)，刚刚从舒适套件上搜索了the Ginza的产品，因为它们感觉太棒了(尤其是晚霜)。信不信由你，每款45毫升的晚霜+日间保湿霜套装零售价为18万日元(约合1600美元)!!我真不敢相信他们会提供这么贵的产品。我希望我能更节约地使用它们:)。
此外，该机场似乎是日本陆上自卫队的JGSDF Kisarazu营地：https://en.wikipedia.org/wiki/Kisarazu_Air_Field
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Bay_Aqua-Line
这些照片显示了水平线的一部分，然后被淹没了。结构是通风塔。
一些人在谷歌上搜索后发现，这条“无路可走”的道路实际上是一条隧道，而不是渡船码头。那个看起来像帆的东西是隧道的通风井。
像帆的结构显然是一个通风塔的水平线通过下面。
https://goo.gl/maps/kQ7A7CpAggYKihvM8
至于这座桥，它通向一个休息站，然后成为千叶县到东京的隧道。
https://goo.gl/maps/UBo8MJUM3pUqkv678
很棒的评论！我最近驾驶新的全日空经济舱从NRT飞往肯尼迪机场，座位后面的显示器是我在任何经济舱中看到的最好的，希望他们有更多的电影选择。
再次强调，下次使用WiFi时，请进行速度测试;)
写得很好，本。我下个月要乘坐全日空F，但不幸的是，西海岸的设备很旧，即使不是从日本出发的，他们的日本餐看起来也很棒。我希望你吃的时候喝了他们的优质清酒。