世界最佳头等舱航空公司(2021年)

我是个航空产品极客，每年我都会发布一份清单，列出我认为是世界上最好的一流产品，最好的头等舱休息室，最佳商务舱座位等。首先，我想简单谈谈我的头等舱航空公司排名方法，然后我将介绍我的排名，并对每一家航空公司进行解释。

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希望我不需要向OMAAT的读者解释这些，但我觉得对于那些不是经常读者的人来说，这是值得一提的。万博足球赛事分析

我一直看到主流媒体对不同的头等舱航空公司进行排名，但几乎无一例外，他们只是根据媒体图片和航空公司描述的头等舱产品，而不是实际的第一手体验。

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• 我支付所有自己的机票，无论是现金还是现金
• 凭借我专门披露的例外，我不会让航空公司知道我正在审查航班，并尽可能地避免匿名的方式
• 我乘坐过我排名中的每一家头等舱航空公司，而且几乎乘坐过世界上所有的头等舱产品(我唯一没有乘坐过的是科威特航空公司的头等舱)。
• 我和任何航空公司都没有任何财务关系
• 这是我的激情，我已经回顾了15年多的航空公司，我写过数百条航班评论，并记录了数百万英里

没有多少网站可以说出以上所有的所有网站，而在其他评级机构的情况下（如Skytrax.)，我当然希望我们能看到他们与他们排名的航空公司的财务关系更透明一点。

我对排名第一类航空公司的方法论

首先我要指出的是，我的评论当然是主观的，这是有意为之。

有些人可能会说“你应该尽可能客观地做这件事，并用记分卡对他们进行排名。”我当然可以，但我认为这并不公平，因为有些航空公司提供的特殊服务，以及不同航班之间的体验差异。

头等舱体验的伟大之处并不在于你可以在记分卡上排名，而是当你乘坐航空公司时所获得的一种无形的感觉，你会觉得“哇，他们真的很享受。”就我而言，航空公司在不同航班上的一致性也值得额外加分，因为知道你会得到什么很好。

另一个问题是，顶级第一类产品都非常出色。在100分的范围内，我怀疑所有这些航空公司将获得90 + 90以上。

为了展示记分卡方法的问题，Moregion Wi-Fi是我个人价值的东西，但并非所有的航空公司都在第一堂课中提供它。如果我说Wi-Fi的价值100分，那么在最后一个地方会自动放置任何航空公司，并且似乎是对的，因为这是许多人不关心的事情。

再说一次，我承认我的排名是主观的，我排名第一的东西对你来说可能是第十的，反之亦然。这完全没有问题——我不认为这就说明谁是错的。

我乘坐了下面列出的每一家航空公司的航班，并说:“这是我乘坐过的最好的航班之一。”如果有什么区别的话，我推荐的是我列出的前12名的航空公司，而不是非常具体的排名。

为什么我今年没有完全更新排名

自大流行的开始以来，它很难更新我最美好的第一级产品的清单：

• 一些航空公司已经停飞了一些飞机，甚至暂时停止了头等舱的服务
• 一些航空公司已退休，他们最好的长途飞机，其中包括拟订我的列表的一流产品
• 由于大流行，大多数航空公司都调整了充电服务，而随着你的期望，我还没有能够在过去的18个月里飞行所有这一课程

尽管如此，我认为保持此列表的更新是有价值的，因此以下是我将要做的：

• 与2020年初相比，我不会改变我的排名(上一次我正式发布排名)
• 对于每个产品，我都会注意到产品可用性的任何变化，或者航空公司对产品未来的看法
• 即使对于已经提出的航空公司，他们会退休的某些飞机，我才不会刚刚将它们从最佳第一级产品列表中取出，因为所有这一切都可能会发生变化;我们已经看到了一系列无数的航空公司回溯了，所以我认为这太快依靠某种东西

希望上面的是有道理的，在2022年，我可以以完全反映的方式更新排名，这完全反映了航空公司的长期改变。

世界12个最佳一流的航空公司

随着上述方式，下面是我认为是12个最佳第一类航空公司，从最佳开始。

我要强调的是，这个职位是针对机上体验的我单独排名第一课程休息室．

1.阿联酋航空头等舱777-300ER

几年前，阿联酋航空在精选的波音777-300ERs上推出了新的头等舱，这款产品非常出色。阿联酋航空是第一家引进这一技术的航空公司全封闭式套房在头等舱。

套房不仅有增加隐私的门，而且是封闭的地板到天花板(法航有从地板到天花板的窗帘，但我认为这是不同的)。作为一个重视隐私的人，我喜欢这样。

座椅也是经过深思熟虑的设计，对细节的关注无可挑剔。套房很宽敞，电视屏幕很大，床非常舒适，你可以在套房内控制灯光和温度。

软性产品也是例外，从自由流动的Dom Perignon到提供各种很棒选择（包括鱼子酱）的按需用餐菜单。

尽管阿联酋航空A380没有令人印象深刻的座位，他们有船上淋浴和酒吧的优势，所以这也是一种享受。

唯一的问题是阿联酋的777飞机上有这种套房的有多少．阿联酋航空在其9架飞机上只有这种头等舱，而且没有计划在现有飞机上安装这种座位。即将上市的波音777Xs将配备这些座位，但它们不会加入阿联酋的机队最早到2024年．

2.法航头等舱777-300ER

有很棒的头等舱产品，还有完美的法航头等舱。法航777-300ER的头等舱只有一排1-2-1的座位。客舱非常优雅，与提供带门的套房不同，这家航空公司提供了可以拉在套房周围的窗帘。

真正让法航与众不同的是一流的软产品。这里的食物是我在所有航班上吃过的最好的，服务是完美的，非常法式，而且体验的每一部分都是经过深思熟虑的。

当睡觉时，法国空气在天空中有一些最舒适的寝具，我喜欢能够在座位上画一个窗帘以获得隐私。

在我看来，法航头等舱是世界上最完善的头等舱产品。虽然我确实认为阿联酋航空在机舱体验方面胜出，但法航仍提供世界上最全面的头等舱体验，因为该航空公司在巴黎戴高乐机场也提供了世界上最好的头等舱休息室体验。

法航头等舱可以改进的主要地方是增加Wi-Fi，但这是在加入的过程中．目前只有777-300员一流，但它传闻了一些未来的交付A350S也可以是头等舱．

3.所有Nippon Airways First Class 777-300er

在我看来，这是ANA在过去几年里推出的世界上改进最多的一流产品令人难以置信的新头等舱和商务舱产品2019年年中，目前可在精选777- 300er上使用。

过去，我一直强烈偏好日本航空的头等舱，而不是全日空的头等舱，但现在情况已经不同了。首先，全日空大大改善了座椅的质量，现在有了门，更宽敞，无论你是独自旅行还是结伴旅行，都能提供更好的体验。

全日空还在其新款777上提供了免费的、经过改进的高速Wi-Fi，比旧系统要好得多。

添加Ana的卓越服务，食物，饮料（包括Krug Champagne）和设施，这确实是世界级产品。

4.Garuda印度尼西亚一级777-300ER

鹰航印尼航空公司是另一家从你到达机场到离开机场的一贯且量身定制的航空公司。鹰航印尼头等舱有八间带门的套房。硬产品是好的，尽管与其他一些产品相比不显著。

但是关于软产品的一切都是完美的。我发现印尼鹰航拥有所有航空公司中最好的空乘人员，该航空公司甚至在头等舱配备了机舱厨师。

该航空公司提供五个好的葡萄酒配对，卓越的演示，免费Wi-Fi为一流的乘客等。如果您有任何特殊要求您的航班，您甚至可以在出发前制作那些。

但真的是造成经验的工作人员。许多调查排名Garuda Indonesia拥有最好的机组人员，我必须同意。我在我的一流航班中的嘉鲁达印度尼西亚航班服务员的温暖是无与伦比的。

Garuda印度尼西亚可以改善的唯一领域是它的床上用品。虽然它很好，但它并不像其他一些航空公司所提供的那样。

不幸的是，鹰航印尼公司的一流产品可能很快就会成为历史。目前，鹰航印尼航空公司只有两架飞机拥有头等舱。最重要的是，该航空公司正在进行重组该航空公司计划退役其777型客机，这将拼写第一类的结尾。我们会看到这种情况如何发展。

5.新加坡Airlines Suites A380

新加坡航空公司是世界上最好的航空公司之一，该航空公司在2017年底推出了新的套房。有些人可能会感到惊讶，这不是我清单上的前几名之一。

新套房令人印象深刻。它们是1-1的布局，在A380的上层甲板前面只有6个套房。新加坡为每个头等舱乘客提供的空间比其他任何航空公司都多。

每个套房都有一个座位和一张单独的床，这是一个非常好的特点。

在好的日子里，新加坡的套房可能是世界上最好的一流软性产品。在从新加坡起飞的午餐或晚餐航班上，餐饮通常都非常棒，通常有鱼子酱、沙嗲等。你甚至可以“书煮饭”提前预定，并从一个巨大的菜单上点菜，否则在飞机上是没有的。

新加坡也是唯一一家同时提供Dom Perignon和Krug登机服务的航空公司，这是一个非常棒的选择。

新加坡航空公司的服务非常好。

基于此，我怎么能不把这个产品的排名提高呢？说这句话真的让我很难受，但新加坡航空只是没有在套房的设计上花太多心思。座舱看起来很漂亮，座位看起来也很不错，但归根结底，各个部件都不是很好。

座位不稳，倾斜程度有限。你只能面对过道吃东西，这样你就可以直视其他乘客了。这张床不比其他顶级航空公司的大，而且非常硬。没有单独的空气喷嘴，空气流量有限。

从各方面考虑，这仍然是一件世界级的产品。然而，尽管新加坡航空公司在套房上投入了大量空间，我还是忍不住感到失望，因为这些空间没有以更有创意的方式来使用，创造出世界上最舒适的飞机床。航空公司当然有空间这样做。

不幸的是，目前这还没有定论，因为新加坡航空公司的整个A380机队都停飞了。希望在接下来的几个月里，情况会有所改变。

6.国泰航空第一级777-300

国泰航空独家拥有波音777-300ERs的头等舱。头等舱只有六个座位，1-1-1配置。虽然座位不是完全封闭的，但它们与过道成一定角度，并且足够宽敞，因此不需要封闭。它让产品感觉不那么幽闭恐怖，我很感激。

国泰航空拥有天空中最舒适的床之一。床很宽，在过去的几年里，床上用品有了很大的改进。

我也喜欢与同伴面对面吃饭的能力。37000英尺高的鱼子酱和香槟酒是约会之夜的绝佳选择。我也很欣赏国泰航空公司提供的全餐服务，即使在午夜离开。

国泰航空的机组人员也始终如一，专心致志。吃饭时它们总是在那里，当你在飞行中需要东西时，按下呼叫按钮几秒钟后它们就会出现。

航空公司也是安装Wi-Fi整个舰队，还有国泰航空头等舱提供免费Gogo 2Ku Wi-Fi，这是很难打败的。

7.日本航空头等舱777-300ER

没有哪个国家比日本对服务业更有自豪感，这一点在乘坐日本航空公司(Japan Airlines)头等舱时表现得尤为明显。就像还没到日本就尝到了日本的味道。日本航空公司(Japan Airlines)的头等舱有完全平躺的床，可以直接进入过道，不过这样的座位并不突出。

突出的是优秀的食物（鱼子酱，寿司，狼牛肉等），香槟，免费和快速的Wi-Fi，选择床垫垫的坚固性，以及完美的服务。

据我所知，日本航空公司的一流软产品非常接近完美。

8.阿提哈德航空头等舱A380

阿提哈德航空公司是首家在其a380客机的头等舱采用单通道配置的航空公司。

他们的第一堂课“公寓”，因为他们被召唤，将屏住呼吸。我记得第一次登上Etihad A380时无言以对。

阿提哈德有定制菜单、机载淋浴和第二多的空间用于头等舱乘客。

然而，在我看来，阿提哈德在某些领域更注重风格而非实质内容。虽然套房很大，但实际上它并不是按照实际设计的，因为座椅没有向后倾斜那么远，床也没有那么大。我对新加坡的新套房也有同样的问题。

不幸的是，这很可能是一个永远不会回来的产品。阿提哈德计划的计划让整个空客A380机队退役，意思是唯一要包含一流的飞机将是五架波音787-9。这些飞机的特点是远不如一等产品．让我们看看这是如何发展的。

9.韩国航空第一级747-8

大韩航空一贯提供头等舱产品。到目前为止，我最喜欢的航空公司提供的头等舱是747-8，机头只有6个座位。

座位宽敞，设施非常好，食物和饮料也非常好。

我唯一不喜欢大韩航空的地方是他们的娱乐选择和没有Wi-Fi。

好消息是，这个产品应该还会存在一段时间，因为韩国航空计划保留747-8到2030年代。

10.汉莎航空头等舱747-8

也许由于我的德国背景，我有偏见，但我喜欢汉莎的头等舱，因为它是如此的一致和优雅。不，汉莎航空没有最私密的头等舱座位，但机舱很优雅(以德国的方式)，服务是所有西方航空公司中最好的，而且这家航空公司在提供的服务方面非常一致。

飞机起飞前的香槟、坚果和玫瑰让我感觉就像在汉莎航空公司的头等舱一样。

汉莎航空头等舱的床上用品很棒，头等舱的乘客还可以免费上网，而且速度还相当快。

11.瑞士头等舱777-300ER

这是汉莎莎莎第一阶级和瑞士第一堂课之间的折腾，所以我可以在汉莎莎莎的领先地位轻松排名瑞士。瑞士777-300ER第一类舱室有八个座位，以1-2-1配置。

与汉莎航空相比，尽管这家航空公司并不总是提供鱼子酱，但其食物的外观和质量绝对是高端的。

我在瑞士头等舱得到了很好的服务，尽管我也得到了很差的服务，所以我发现产品的这一部分有点不一致。

瑞士一流的床上用品是毛绒和舒适的，所以瑞士睡眠之夜是给定的。

12.阿曼航空公司，头等舱，787-9

几年前，阿曼航空公司(Oman Air)推出了一款新的头等舱产品，专为往返马斯喀特和伦敦的波音787-9客机设计。客舱由8个1-2-1配置的座位组成。这些座位不是最宽敞的，但很舒适，设计也很时尚。

让阿曼航空如此伟大的是柔软的产品-水晶香槟，一个令人难以置信的定制菜单，你可以提前点，和一些美丽的阿曼风格。

荣耀：Etihad Airways A380居住

这并不包括在清单中，因为从技术上讲，它不是一流的产品，但它是你在商业航空中可以拥有的最不可思议的体验。不幸的是，它也有相应的定价。拥有自己的三间套房，包括一间私人卧室和淋浴间，配有管家服务，这是一生中难得的体验。

天啊，回想起在公馆的飞行，我多开心啊。考虑到阿提哈德计划退役其A380机队，这款产品可能已经成为过去时，情况就更糟了。

底线

好了。我认为这是世界上最好的12种头等舱航空产品。诚然，现在对这样的产品进行排名是一个艰难的时刻，考虑到所有这些都在变化，尽管希望上面的内容仍然有用。不幸的是，上述12种产品中的两种(阿提哈德航空的A380头等舱和印尼鹰航的777头等舱)不太可能存在太久。

我想再次强调，我认为任何人都有理由认为上述产品应该在不同的顺序，但希望这至少是一个有用的清单，在12个周围最好的一流产品。

对于任何好奇的人，我想我知道我是什么，我是下三个第一类产品（13-15），大致按顺序 -卡塔尔，澳洲航空和泰国人．

你作为世界上最好的头等舱航空公司排名的是什么？