第一资本刚刚做了一些很棒的改变其里程转移计划,今年早些时候的其他积极变化.鉴于此,我想分享我的更新估值首都一英里。
在这篇文章中:
我过去对Capital One每英里的估值是1.1美分
首先,在2021年初,我对Capital One每英里的估值为1.1美分。我需要指出的是,对任何积分货币进行估值都不是一门科学,尽管我确实试图使用一种相当一致的方法来评估积分。
从历史上看,Capital One通过信用卡获得的里程第一资本投资奖励信用卡(审查),第一资本金融公司®火花®英里为业务(审查)可以用两种方式之一来弥补:
- 它们可以兑换一美分,作为旅行购买的费用
- 它们可以以高达2:1.5的比例转换成航空里程或酒店积分
请记住,以上两张卡提供的每消费1美元的2倍Venture或Spark里程,所以在现实中,每消费1美元,你要么获得2美分的旅行收益,要么获得最多1.5英里的航空里程。
我是如何得到每英里1.1美分的估值的?
- 这一估值计算了Capital One英里的相当高的底价,因为它们几乎可以以每一美分的价格用于任何旅行购买
- 然后我申请了一些额外费用,感谢航空公司的转机合作伙伴
- 我的价值货币转移点每个1.7美分,但是它们的转移比是1:1,而第一资本的转让比例高达2:1.5;较低的估值是为了反映不同的转会比例,以及更少的有利可图的转会伙伴在一个良好的比例

我现在对Capital One每英里的估值是1.7美分
今年春天,我将Capital One的估值提高到每股1.3美分,以反映当时的变化:
- Capital One增加了四家里程转换合作伙伴——英国航空行政俱乐部、Choice Privileges、葡萄牙航空里程& go和土耳其航空里程& smiles
- Capital One为9名合伙人引入了1:1的里程转账(而其他合伙人仍采用2:1或2:1.5的比例);1:1合作伙伴包括墨西哥航空贵宾俱乐部、澳洲航空人寿、国泰航空亚洲万里通、精选优惠、阿提哈德贵宾、芬兰航空Plus、澳洲航空常客、葡萄牙航空万里通、温德姆奖励

在最新的声明中,Capital One miles现在以1:1的比例与15位合伙人进行转让.这包括除两个合作伙伴外的所有合作伙伴,这是一个巨大的进展。具体来说,Capital One里程现在也以1:1的比例转让给加拿大航空、法国航空-荷航蓝色飞行、英国航空行政俱乐部、阿联酋天空、新加坡航空KrisFlyer和土耳其航空miles & smiles。
由于我对美国运通、大通和花旗的估值分别为1.7美分,我现在对Capital One每英里的估值为1.7美分:
- 这反映了我的信念,即Capital One的里程在每个点的基础上与其他货币一样有价值,以转移合作伙伴为基础
- 1:1转移不再仅仅是少数转移合作伙伴的好处,而是现在的标准
- 对于那些拥有Capital One里程的人来说,现在将这些里程转移给航空公司合作伙伴是一种更好的选择,而不是将它们兑换成一美分用于旅行购买

第一资本的信用卡值得再看一遍
很长一段时间以来,我知道许多在里程和积分领域的人对第一资本信用卡持观望态度,基于转帐比例。此时第一资本投资回报和Capital One Spark Miles for Business都是难以置信的日常消费卡.
每花一美元,他们都能提供2倍的航空里程,我认为这是3.4%的消费回报率。这是行业领先。最重要的是,这些卡提供的奖励没有奖金上限,也没有外国交易费用。

底线
Capital One在里程转乘计划方面确实提高了水平。第一资本在2018年首次引入了航空里程转账,我想我们都没有预料到这个项目会如此迅速地变得有利可图。
在这一点上,你可以与15个旅行伙伴以1:1的比例转让Capital One的里程,这是一个令人难以置信的机会,当你考虑到一些Capital One卡每消费1美元可以获得2倍的里程。
所以,是的,在这一点上,我或多或少地认为美国运通会员奖励、大通终极奖励、花旗感谢你和第一资本的积分相等。人们可能会根据自己的旅行和兑换模式来选择不同的项目,但我认为目前所有的货币都是可比较的。
考虑到最近的这些变化,你认为Capital One每英里的价值是多少?
你所说的“它们可以兑换一美分,作为旅行购买的费用”不再正确。我曾经很喜欢以每1美分兑换1英里的价格来补偿旅行消费,但Capital One显然在没有告诉任何人的情况下改变了兑换公式。我目前在我的星火里程Visa商务卡上有4笔旅行消费。他们必须有不同的费用范围的表格,因为…
你所说的“它们可以兑换一美分,作为旅行购买的费用”不再正确。我曾经很喜欢以每1美分兑换1英里的价格来补偿旅行消费,但Capital One显然在没有告诉任何人的情况下改变了兑换公式。我目前在我的星火里程Visa商务卡上有4笔旅行消费。他们必须有一个不同的费用范围的表格,因为美分与英里的比率是不一致的。我还没有找到任何发布这个表格的网页。以下是我当前旅行购买的金额,抵消它们所需的里程数,以及抵消1美分购买所需的里程数比例:
375.55美元- 60,000英里- 1.598
$68.00 - 15,000英里- 2.206
160.95美元- 35000英里- 2.175
163.98美元- 35,000英里- 2.134
我认为它的价值接近1美分。你1次赚2次,但你2次花1次,有时甚至更多。
随着1:1转账的升级,他们的第一资本休息室(Capital One Lounge)即将在DFW开业,或许推出一张新的贵宾卡是不可避免的。嗯,也许我可以推迟申请。
我认为有三件事。(1)合作伙伴的深度/广度;(2)合作伙伴促销的频率,以使里程更有价值;(3)项目的稳定性
在此基础上,我的排名如下:
1 -美国运通-宽度和促销
2 -大通-宽度+凯悦和一些促销
3 - capital alone -宽度,上行/下行它将再次改变
4 -花旗-由于有限的合伙人,虽然AA提振(可能只是暂时的)