如何使用美国航空公司里程

While many long-time OMAAT readers are familiar with the ins and outs of redeeming miles with an assortment of programs, there isn’t a day that goes by that we don’t get a question about how to redeem miles with one airline or another.

我在与美国航空公司合并后写了一篇帖子，其中包括兑换美国人Aadvantage Miles的细节，但已经有几年了，有些事情发生了变化，所以我认为它值得更新。

一旦你了解规则，它就会很容易使用美国数英里，所以我以为我至少要通过程序的要点，至少在赎回方面。

赎回旅行的Aadvantage Miles论美国

如果你只在美国旅行，AAdvantage会提供提高其“AAnytime奖”的可用性一开始的价格是“SAAver”奖项的两倍。

在我看来，任何时间奖励都需要非常多的里程数，除非你有大量的里程数和极其有限的灵活性，否则没有意义。

为了讨论的目的，我们假设你只是对拯救者奖励感兴趣．

就其他规则而言，AAnytime和SAAver奖励是等同的，但我认为这是一个很好的区别，需要事先澄清。

AAdvantage里程兑换在寰宇一家和其他合作航空公司

寻找储蓄级别奖励空间的一个主要技巧是尽可能多地利用合作伙伴。在过去的几年里，美国队的得奖机会一直令人难以置信地吝啬到令人尴尬的地步．

他们甚至不擅长在出发前释放未售出的空间来奖励库存，所以在高级舱室中通常是相当令人沮丧的。

美国国际商务舱

幸运的是，Aadvantage里程可以兑换一个世界航空公司，为您提供大量航空公司供选择：

阿拉斯加	美国航空	英国航空	国泰航空
芬奈尔	伊比利亚	日本航空公司	马来西亚航空公司
Qantas.	卡塔尔航空公司	摩洛哥皇家航空公司	皇家约旦
S7航空公司	斯里兰卡航空公司	斐济航空公司 （一个世界连接）

以及以下合作伙伴运营商(我们将在后面讨论一些注意事项):

塔希提的空气	海角空气	中国南部
阿提哈德	斐济航空公司	高尔
夏威夷航空公司	海运维尔京群岛

如何找到Aadvantage奖励可用性

虽然您可以使用您的美国人的上述伙伴，但并非所有这些运营商都显示在AA.com上。

值得注意的是，AA.com不会显示复杂的路线。您可以建立多个连接，并且可以在国际行程（最多23小时和59分钟）上有很长的路面，但默认情况下，网站不会显示这些选项。

您仍然可以将里程兑换为网站上未显示的航班，您只需在其他地方搜索，然后用您喜欢的航班拨打预订电话。

我最喜欢在oneworld运营商上搜索奖励空间的地方如下，尽管其中许多地方也将显示在ExpertFlyer:

以下航班：	在以下网站上搜索空间：
阿拉斯加	阿拉斯加 美国人 英国航空
美国航空	阿拉斯加 美国人 英国航空
英国航空	美国人 亚洲里程 英国航空
国泰航空	美国人 亚洲里程 英国航空* 日本空气 Qantas.
芬奈尔	美国人* 英国航空
伊比利亚	美国人 英国航空 伊比利亚
日本航空公司	阿拉斯加 美国人 亚洲里程 英国航空 日本空气 Qantas.
马来西亚航空公司	美国人 英国航空
Qantas.	阿拉斯加 美国人 亚洲里程 英国航空 Qantas.
卡塔尔航空公司	美国人 亚洲里程 英国航空
皇家约旦	美国人 亚洲里程 英国航空
S7航空公司	英国航空
斯里兰卡航空公司	美国人 英国航空

对于非“一个世界”合作伙伴来说，这有点棘手，在许多情况下，您需要打电话：

以下航班：	在以下网站上搜索空间：
塔希提的空气	ExpertFlyer
阿拉斯加航空公司	美国人 ExpertFlyer 阿拉斯加的储蓄空间
Etihad Airways	阿提哈德岛上的“客”空间
斐济航空公司	ExpertFlyer
夏威夷航空公司	所有合作伙伴的可用性不同 使用合作伙伴网站或通话
喷气机航空公司	电话预订

幸运的是，AA代理在大多数情况下都能胜任(至少在搜索空间方面)，所以调用应该不会太痛苦。

美国人有一个基于区域的奖励图表

具有“基于区域”图表的程序将给定数量的英里数为两个区域之间的奖励。美国人定义他们的地区，如下所示：

AADVANTAGES奖学区：	国家包括：
北美	美国（包括阿拉斯加和夏威夷），加拿大和墨西哥
中美洲	伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、巴拿马
加勒比海	安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、百慕大、英属维尔京群岛、开曼群岛、库拉索岛、多米尼加、多米尼加共和国、格林纳达、瓜德罗普、海地、牙买加、马提尼克、波多黎各、圣基茨/尼维斯、圣卢西亚、圣马尔滕、特立尼达/多巴哥、特克斯/凯科斯群岛、美属维尔京群岛
南美洲第一地带	玻利维亚、哥伦比亚、厄瓜多尔、圭亚那、马瑙斯（巴西）、秘鲁
南美洲第2区	阿根廷，巴西（不包括Manaus），智利，福克兰群岛，巴拉圭，乌拉圭，委内瑞拉
欧洲	阿尔巴尼亚，亚美尼亚，奥地利，阿塞拉邦，白俄罗斯，比利时，保加利亚，加那利群岛，克罗地亚，塞浦路斯，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，匈牙利，冰岛，爱尔兰，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，黑山，摩洛哥，荷兰，挪威，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，土耳其，乌克兰，英国
中东	巴林，埃及，伊朗，伊拉克，以色列，约旦，科威特，黎巴嫩，阿曼，卡塔尔，沙特阿拉伯，阿拉伯联合酋长国
印度分布大陆	孟加拉国，印度，哈萨克斯坦，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦，斯里兰卡，土库曼斯坦，乌兹别克斯坦
非洲	阿尔及利亚，安哥拉，博茨瓦纳，吉布提，赤道几内亚，埃塞俄比亚，加纳，肯尼亚，毛里求斯，梅利亚拉，莫桑比克，纳米比亚，尼日利亚，卢旺达，塞内加尔，塞舌尔，南非，苏丹，坦桑尼亚，突尼斯，乌干达，赞比亚，津巴布韦
亚洲1区	日本、韩国
亚洲2区	文莱、柬埔寨、中国、香港、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、台湾、泰国、越南
南太平洋	美国萨摩亚和萨摩亚，澳大利亚，斐济，法属波利尼西亚，关岛，基里巴斯，新喀里多尼亚，新西兰，帕劳，巴布亚新几内亚，所罗门群岛，汤加，图瓦卢，瓦努阿图

因此，如果你想知道从纳什维尔到上海要走多少英里，只要看看美国和中国之间的航班表就可以了。

• 美国航空公司飞行奖
• OneWorld和其他航空公司合作伙伴航班奖

我们收到了很多关于这个的问题，但是您的国内和短途航班都包含在基于区域的奖励的里程成本中(当然，等待可用性)。

有一个巨大的与Aadvantage的例外：

美国通常不允许您通过第三个区域过境

老实说，这是最令人恼火的，在我看来，也是最愚蠢的规则。

美国人各种路线限制，限制您如何安排奖励行程。这包括有关奖券上的最高允许里程， 和Aadvantage要求行程中的“重要”载体发布票价以使路由有效。

“没有第三个区域”规则磨削我的齿轮，因为它似乎主要基于旧关系，并且没有考虑到当前的路线网络。因此，例如，您无法在亚洲连接到澳大利亚的途中，即使每个其他传统承运人都会允许路由。

jal商务舱

想在圣地亚哥和香港的两个OneWorld中心之间旅行吗？你真的不能单一奖项。

但是，规则有一些例外：

之间的旅行:	和：	允许的第三区连接：
北美	中美洲或 南美洲第一地带
北美	南美洲第2区
北美	欧洲
北美	中东	欧洲
北美	印度分布大陆	欧洲 香港* 中东
北美	非洲	欧洲 中东
北美	亚洲1区
北美	亚洲2区	亚洲1区
北美	南太平洋
中美洲或 南美洲第一地带	南美洲第2区
中美洲或 南美洲第一地带	欧洲
中美洲或 南美洲第一地带	印度州大陆/中东	欧洲
中美洲或 南美洲第一地带	非洲	欧洲
中美洲或 南美洲第一地带	亚洲1区
中美洲或 南美洲第一地带	亚洲2区
中美洲或 南美洲第一地带	南太平洋	南美洲第2区
南美洲第2区	欧洲
南美洲第2区	印度州大陆/中东	欧洲
南美洲第2区	非洲	欧洲 中东
南美洲第2区	亚洲1区
南美洲第2区	亚洲2区
南美洲第2区	南太平洋
欧洲	印度州大陆/中东
欧洲	非洲	中东
欧洲	亚洲1区	亚洲2区 中东
欧洲	亚洲2区	中东
欧洲	南太平洋	亚洲1区 亚洲2区 中东
印度州大陆/中东	亚洲1区	中东
印度州大陆/中东	亚洲2区
印度州大陆/中东	南太平洋	中东
非洲	亚洲1区	亚洲2区 中东
非洲	亚洲2区	中东
非洲	南太平洋	中东
亚洲1区	亚洲2区
亚洲1区	南太平洋	亚洲2区
亚洲2区	南太平洋

“多哈”例外专门用于卡塔尔航空公司的航班，您必须抵达和离开卡塔尔的多哈，以利用此规则。

卡塔尔航空第一堂课休息室，多哈

同样，“香港”例外专门用于国泰航空公司的航班，您必须抵达和离开香港。

as2019年4月，您也可以在阿布扎比进行连接，前提是你乘坐的是阿提哈德航空。

值得注意的是，你不能双重倾向 - 从美国到欧洲到多哈到南非的路线不会作为单一奖项。

停车，开放式钳口和单向

美国人不再允许在奖励门票上停车。时期。

你可以有少于24小时的国际航线连接，但仅此而已。

然而，你可以敞开心扉，因为所有奖项都是以一系列的方式提供的。

持有优势奖门票

美国人将允许您举办五天的票价，如果您是令人难以振不的帮助从SPG转移点．

例外情况（有利的是，总是有例外情况），是关于旅行的马来西亚航空公司．美国航空公司仍然有一个手动票务流程，在您付款后的24小时内，可能不会颁发奖励。这和马来西亚给他们的奖项清单设定的截止日期不太搭，所以马来西亚航班落后于记录并不罕见，即使你认为自己已获得奖励。

许多AAdvantage代理都意识到了这一点，并且不会在这些航空公司的航班上停留超过24小时。直到大约一周前，这种情况还适用于伊比利亚航空公司的机票，但目前伊比利亚航空公司的航班似乎停留时间更长。

好消息是，马来西亚和伊比利亚均始终如一地返回批准库存，如果出于某种原因，航班在票务之后被拉动，但在最终发行之前，它非常容易解决。

改变Aadvantage奖励

美国航空不收取任何更改奖券的费用，只要原点和目的地和奖励类型保持不变．您可以更改路线、日期、时间、航空公司等等。

如果您确实更改了起源，目的地或奖励类型（如从AanyTime奖励到Saver奖，降级等），则更改费为150美元。

这也值得注意改变了结合携带者的数量可以等同于改变奖励类型．这个奖项并没有正式公布，所以你可能会认为奖项类型只包括“AAnytime”和“SAAver”，但SAAver奖项还可以细分如下:

• 美国只
• 美国+一个世界
• 美国+非同一世界伙伴
• 只有oneworld
• 仅限非oneworld合作伙伴
• 寰宇一家+非寰宇一家合作伙伴
• 美国+一个世界+非一个世界合作伙伴

因此，如果你有一个奖项，比如说菲尼克斯到香港，有几个可能的组合（取决于可用性）。

凤凰城到圣地亚哥（美国）到东京（JAL）到香港（JAL）

是一个不同的类型的奖项:

菲尼克斯到达拉斯（美国）到香港（美国）

但你可以把第一个奖励改成这个，没有惩罚:

凤凰城至洛杉矶(美国)至香港(国泰航空)

像泥巴一样干净，对吧?

对于亚洲来说，这是相对简单的，因为只有这么多的选择，但这对非洲和中东来说就更重要了，因为那里有更多的合作伙伴。

取消美国的奖

为了重新存放AadAdvantage奖券，美方收取第一个乘客150美元，同一记录定位器上的每个额外乘客25美元．

换句话说，如果您需要重新安装奖励机票并在同一记录定位员上有三个人，您将在取消费用中支付200美元，这是相对合理的。

从一个奖励类型到另一个奖励类型的政策是您必须恢复奖励票，费用为150美元（虽然这一点）如果您升级服务级别，通常不收费).

增加美国英里数

在飞行之外，诚实可能是现在积累AA Miles的最糟糕的方式，有几种其他方法可以在美国架上迈里。

• 你可以在促销期间购买里程
• 杠杆作用购物门户奖金
• 转移点万豪Bonvoy
• 各式各样的共同品牌花旗卡赚取美国数英里

您还可以在技术上转移帐户之间的点，但这不是一个很好的价值，所以除非你的捏，否则我真的不推荐它，只需要几千人进行某种救赎。

底线

尽管有这些怪癖，美国里程仍然非常宝贵。

一旦你了解了一般规则和指南，你就会发现更多的机会来使用你的里程。

你是如何使用你的A优势里程的？有没有最喜欢的兑换？