如何使用美国航空公司里程

如何使用美国航空公司里程

While many long-time OMAAT readers are familiar with the ins and outs of redeeming miles with an assortment of programs, there isn’t a day that goes by that we don’t get a question about how to redeem miles with one airline or another.

我在与美国航空公司合并后写了一篇帖子,其中包括兑换美国人Aadvantage Miles的细节,但已经有几年了,有些事情发生了变化,所以我认为它值得更新。

一旦你了解规则,它就会很容易使用美国数英里,所以我以为我至少要通过程序的要点,至少在赎回方面。

赎回旅行的Aadvantage Miles论美国

如果你只在美国旅行,AAdvantage会提供提高其“AAnytime奖”的可用性一开始的价格是“SAAver”奖项的两倍。

AADVANTAGES-奖项类型

在我看来,任何时间奖励都需要非常多的里程数,除非你有大量的里程数和极其有限的灵活性,否则没有意义。

为了讨论的目的,我们假设你只是对拯救者奖励感兴趣

就其他规则而言,AAnytime和SAAver奖励是等同的,但我认为这是一个很好的区别,需要事先澄清。

AAdvantage里程兑换在寰宇一家和其他合作航空公司

寻找储蓄级别奖励空间的一个主要技巧是尽可能多地利用合作伙伴。在过去的几年里,美国队的得奖机会一直令人难以置信地吝啬到令人尴尬的地步

他们甚至不擅长在出发前释放未售出的空间来奖励库存,所以在高级舱室中通常是相当令人沮丧的。


美国国际商务舱

幸运的是,Aadvantage里程可以兑换一个世界航空公司,为您提供大量航空公司供选择:

阿拉斯加
美国航空
英国航空
国泰航空
芬奈尔
伊比利亚
日本航空公司
马来西亚航空公司
Qantas.
卡塔尔航空公司
摩洛哥皇家航空公司
皇家约旦
S7航空公司
斯里兰卡航空公司
斐济航空公司
(一个世界连接)
OneWorld航空公司

以及以下合作伙伴运营商(我们将在后面讨论一些注意事项):

塔希提的空气
海角空气
中国南部
阿提哈德
斐济航空公司
高尔
夏威夷航空公司
海运维尔京群岛
美国航空公司A名伴侣航空公司(non-oneworld)

如何找到Aadvantage奖励可用性

虽然您可以使用您的美国人的上述伙伴,但并非所有这些运营商都显示在AA.com上。

值得注意的是,AA.com不会显示复杂的路线。您可以建立多个连接,并且可以在国际行程(最多23小时和59分钟)上有很长的路面,但默认情况下,网站不会显示这些选项。

您仍然可以将里程兑换为网站上未显示的航班,您只需在其他地方搜索,然后用您喜欢的航班拨打预订电话。

我最喜欢在oneworld运营商上搜索奖励空间的地方如下,尽管其中许多地方也将显示在ExpertFlyer:

以下航班:
在以下网站上搜索空间:
阿拉斯加
阿拉斯加
美国人
英国航空
美国航空
阿拉斯加
美国人
英国航空
英国航空
美国人
亚洲里程
英国航空
国泰航空
美国人
亚洲里程
英国航空*
日本空气
Qantas.
芬奈尔
美国人*
英国航空
伊比利亚
美国人
英国航空
伊比利亚
日本航空公司
阿拉斯加
美国人
亚洲里程
英国航空
日本空气
Qantas.
马来西亚航空公司
美国人
英国航空
Qantas.
阿拉斯加
美国人
亚洲里程
英国航空
Qantas.
卡塔尔航空公司
美国人
亚洲里程
英国航空
皇家约旦
美国人
亚洲里程
英国航空
S7航空公司
英国航空
斯里兰卡航空公司
美国人
英国航空
在哪里搜索oneworld奖励空间

对于非“一个世界”合作伙伴来说,这有点棘手,在许多情况下,您需要打电话:

以下航班:
在以下网站上搜索空间:
塔希提的空气
ExpertFlyer
阿拉斯加航空公司
美国人
ExpertFlyer
阿拉斯加的储蓄空间
Etihad Airways
阿提哈德岛上的“客”空间
斐济航空公司
ExpertFlyer
夏威夷航空公司
所有合作伙伴的可用性不同
使用合作伙伴网站或通话
喷气机航空公司
电话预订

幸运的是,AA代理在大多数情况下都能胜任(至少在搜索空间方面),所以调用应该不会太痛苦。

美国人有一个基于区域的奖励图表

具有“基于区域”图表的程序将给定数量的英里数为两个区域之间的奖励。美国人定义他们的地区,如下所示:

AADVANTAGES奖学区:
国家包括:
北美
美国(包括阿拉斯加和夏威夷),加拿大和墨西哥
中美洲
伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、巴拿马
加勒比海
安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、百慕大、英属维尔京群岛、开曼群岛、库拉索岛、多米尼加、多米尼加共和国、格林纳达、瓜德罗普、海地、牙买加、马提尼克、波多黎各、圣基茨/尼维斯、圣卢西亚、圣马尔滕、特立尼达/多巴哥、特克斯/凯科斯群岛、美属维尔京群岛
南美洲第一地带
玻利维亚、哥伦比亚、厄瓜多尔、圭亚那、马瑙斯(巴西)、秘鲁
南美洲第2区
阿根廷,巴西(不包括Manaus),智利,福克兰群岛,巴拉圭,乌拉圭,委内瑞拉
欧洲
阿尔巴尼亚,亚美尼亚,奥地利,阿塞拉邦,白俄罗斯,比利时,保加利亚,加那利群岛,克罗地亚,塞浦路斯,捷克共和国,丹麦,爱沙尼亚,芬兰,法国,格鲁吉亚,德国,直布罗陀,希腊,匈牙利,冰岛,爱尔兰,意大利,拉脱维亚,立陶宛,卢森堡,马其顿,马耳他,摩尔多瓦,黑山,摩洛哥,荷兰,挪威,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,塞尔维亚,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,土耳其,乌克兰,英国
中东
巴林,埃及,伊朗,伊拉克,以色列,约旦,科威特,黎巴嫩,阿曼,卡塔尔,沙特阿拉伯,阿拉伯联合酋长国
印度分布大陆
孟加拉国,印度,哈萨克斯坦,马尔代夫,尼泊尔,巴基斯坦,斯里兰卡,土库曼斯坦,乌兹别克斯坦
非洲
阿尔及利亚,安哥拉,博茨瓦纳,吉布提,赤道几内亚,埃塞俄比亚,加纳,肯尼亚,毛里求斯,梅利亚拉,莫桑比克,纳米比亚,尼日利亚,卢旺达,塞内加尔,塞舌尔,南非,苏丹,坦桑尼亚,突尼斯,乌干达,赞比亚,津巴布韦
亚洲1区
日本、韩国
亚洲2区
文莱、柬埔寨、中国、香港、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、台湾、泰国、越南
南太平洋
美国萨摩亚和萨摩亚,澳大利亚,斐济,法属波利尼西亚,关岛,基里巴斯,新喀里多尼亚,新西兰,帕劳,巴布亚新几内亚,所罗门群岛,汤加,图瓦卢,瓦努阿图
美国航空公司优势区域

因此,如果你想知道从纳什维尔到上海要走多少英里,只要看看美国和中国之间的航班表就可以了。

我们收到了很多关于这个的问题,但是您的国内和短途航班都包含在基于区域的奖励的里程成本中(当然,等待可用性)。

有一个巨大的与Aadvantage的例外:

美国通常不允许您通过第三个区域过境

老实说,这是最令人恼火的,在我看来,也是最愚蠢的规则。

美国人各种路线限制,限制您如何安排奖励行程。这包括有关奖券上的最高允许里程, 和Aadvantage要求行程中的“重要”载体发布票价以使路由有效。

“没有第三个区域”规则磨削我的齿轮,因为它似乎主要基于旧关系,并且没有考虑到当前的路线网络。因此,例如,您无法在亚洲连接到澳大利亚的途中,即使每个其他传统承运人都会允许路由。


jal商务舱

想在圣地亚哥和香港的两个OneWorld中心之间旅行吗?你真的不能单一奖项。

但是,规则有一些例外:

之间的旅行:
和:
允许的第三区连接:
北美
中美洲或
南美洲第一地带
北美
南美洲第2区
北美
欧洲
北美
中东
欧洲
北美
印度分布大陆
欧洲
香港*
中东
北美
非洲
欧洲
中东
北美
亚洲1区
北美
亚洲2区
亚洲1区
北美
南太平洋
中美洲或
南美洲第一地带
南美洲第2区
中美洲或
南美洲第一地带
欧洲
中美洲或
南美洲第一地带
印度州大陆/中东
欧洲
中美洲或
南美洲第一地带
非洲
欧洲
中美洲或
南美洲第一地带
亚洲1区
中美洲或
南美洲第一地带
亚洲2区
中美洲或
南美洲第一地带
南太平洋
南美洲第2区
南美洲第2区
欧洲
南美洲第2区
印度州大陆/中东
欧洲
南美洲第2区
非洲
欧洲
中东
南美洲第2区
亚洲1区
南美洲第2区
亚洲2区
南美洲第2区
南太平洋
欧洲
印度州大陆/中东
欧洲
非洲
中东
欧洲
亚洲1区
亚洲2区
中东
欧洲
亚洲2区
中东
欧洲
南太平洋
亚洲1区
亚洲2区
中东
印度州大陆/中东
亚洲1区
中东
印度州大陆/中东
亚洲2区
印度州大陆/中东
南太平洋
中东
非洲
亚洲1区
亚洲2区
中东
非洲
亚洲2区
中东
非洲
南太平洋
中东
亚洲1区
亚洲2区
亚洲1区
南太平洋
亚洲2区
亚洲2区
南太平洋
美国航空公司AADVANTAGE路由例外

“多哈”例外专门用于卡塔尔航空公司的航班,您必须抵达和离开卡塔尔的多哈,以利用此规则。


卡塔尔航空第一堂课休息室,多哈

同样,“香港”例外专门用于国泰航空公司的航班,您必须抵达和离开香港。

as2019年4月,您也可以在阿布扎比进行连接,前提是你乘坐的是阿提哈德航空。

值得注意的是,你不能双重倾向 - 从美国到欧洲到多哈到南非的路线不会作为单一奖项。

停车,开放式钳口和单向

美国人不再允许在奖励门票上停车。时期。

你可以有少于24小时的国际航线连接,但仅此而已。

然而,你可以敞开心扉,因为所有奖项都是以一系列的方式提供的。

持有优势奖门票

美国人将允许您举办五天的票价,如果您是令人难以振不的帮助从SPG转移点

例外情况(有利的是,总是有例外情况),是关于旅行的马来西亚航空公司.美国航空公司仍然有一个手动票务流程,在您付款后的24小时内,可能不会颁发奖励。这和马来西亚给他们的奖项清单设定的截止日期不太搭,所以马来西亚航班落后于记录并不罕见,即使你认为自己已获得奖励。

许多AAdvantage代理都意识到了这一点,并且不会在这些航空公司的航班上停留超过24小时。直到大约一周前,这种情况还适用于伊比利亚航空公司的机票,但目前伊比利亚航空公司的航班似乎停留时间更长。

好消息是,马来西亚和伊比利亚均始终如一地返回批准库存,如果出于某种原因,航班在票务之后被拉动,但在最终发行之前,它非常容易解决。

改变Aadvantage奖励

美国航空不收取任何更改奖券的费用,只要原点和目的地和奖励类型保持不变.您可以更改路线、日期、时间、航空公司等等。

如果您确实更改了起源,目的地或奖励类型(如从AanyTime奖励到Saver奖,降级等),则更改费为150美元。

这也值得注意改变了结合携带者的数量可以等同于改变奖励类型.这个奖项并没有正式公布,所以你可能会认为奖项类型只包括“AAnytime”和“SAAver”,但SAAver奖项还可以细分如下:

  • 美国只
  • 美国+一个世界
  • 美国+非同一世界伙伴
  • 只有oneworld
  • 仅限非oneworld合作伙伴
  • 寰宇一家+非寰宇一家合作伙伴
  • 美国+一个世界+非一个世界合作伙伴

因此,如果你有一个奖项,比如说菲尼克斯到香港,有几个可能的组合(取决于可用性)。

凤凰城到圣地亚哥(美国)到东京(JAL)到香港(JAL)

是一个不同的类型的奖项:

菲尼克斯到达拉斯(美国)到香港(美国)

但你可以把第一个奖励改成这个,没有惩罚:

凤凰城至洛杉矶(美国)至香港(国泰航空)

像泥巴一样干净,对吧?

对于亚洲来说,这是相对简单的,因为只有这么多的选择,但这对非洲和中东来说就更重要了,因为那里有更多的合作伙伴。

取消美国的奖

为了重新存放AadAdvantage奖券,美方收取第一个乘客150美元,同一记录定位器上的每个额外乘客25美元

换句话说,如果您需要重新安装奖励机票并在同一记录定位员上有三个人,您将在取消费用中支付200美元,这是相对合理的。

从一个奖励类型到另一个奖励类型的政策是您必须恢复奖励票,费用为150美元(虽然这一点)如果您升级服务级别,通常不收费).

增加美国英里数

在飞行之外,诚实可能是现在积累AA Miles的最糟糕的方式,有几种其他方法可以在美国架上迈里。

您还可以在技术上转移帐户之间的点,但这不是一个很好的价值,所以除非你的捏,否则我真的不推荐它,只需要几千人进行某种救赎。

底线

尽管有这些怪癖,美国里程仍然非常宝贵。

一旦你了解了一般规则和指南,你就会发现更多的机会来使用你的里程。

你是如何使用你的A优势里程的?有没有最喜欢的兑换?

对话(54)
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  1. 伊丽莎白卡蒂

    任何人都可以在2018年推荐欧洲目的地,我可以将我的家人带到6月底的(共4个),并进入7月使用Miles Paver汇率?换句话说,我只有240,000英里使用,所以每次飞行都不能超过60,000英里。似乎每个我插入的每个地方都需要50,000-100,000段!

  2. 詹妮弗蒙哥马利

    嗨,蒂芙尼,

    谢谢你的解释。对于像我这样从未使用里程预订的人来说,这一切都相当令人困惑。。。。如果我理解你写的是正确的,那我就应该飞往欧洲大陆而不是伦敦,这样在使用AA英里时就不会招致英国航空公司的燃油附加费。因为我丈夫和我都不在乎我们飞进飞出的地方(只是需要。。。

    嗨,蒂芙尼,

    谢谢你的解释。对于像我这样从未使用里程预订的人来说,这都是相当令人困惑的……如果我理解你写的是正确的,我可能会飞到欧洲大陆而不是伦敦,这样在使用AA里程时就不会招致英国航空公司的燃油附加费。因为我丈夫和我都不在乎如果我们飞进飞出(只需要在2018年6月中旬在英国举行婚礼),从加利福尼亚飞往西班牙、法国或意大利似乎要便宜得多。。。。。。

  3. 山姆

    关岛在哪个地区?

  4. 安德鲁

    关于qf有什么提示吗?

    我在EF上找到了U可用性,但在AA上没有显示,斐济呼叫中心也看不到

    1. 蒂芙尼

      @ Andrew - 空间显示在BA或JAL工具上吗?否则它可能是幻影。

    2. 安德鲁

      是的,它显示在英国航空公司、亚洲航空公司、卡塔尔航空公司等,但在阿拉斯加也不显示。不过在330天之内就可以了。

  5. 格雷戈里·沃提曼

    有好几次,当伊比利亚的网站上有大量的广告时,美国航空的经纪人都看不到伊比利亚的广告。这是可能的还是代理人员经验不足?

    1. 蒂芙尼

      @ Gregory Vaysman - 伊比利亚为自己的计划提供更多空间。我会检查英国航空工具或专家传单,以获得最佳合作伙伴奖空间。

  6. 皮埃尔

    你好,

    如果一个不是BA FF计划的成员,如何访问奖励航班其他航空公司信息的可用性?

    似乎你被问到的第一件事就是登录。我知道我可以注册ba,但这还不够。显然只有在您正在考虑的旅行中有足够的Avios,才会显示信息。我没有Avios,只是AA可赎回的里程。

    非常感谢。

    1. 蒂芙尼

      @ Pierre - 您必须创建一个帐户,但您不需要才能搜索://www.bbmpros.com/british-aisways-search-tool/

  7. 乔治

    @hank.

    不客气:)
    Lan和Tam的合并真的很糟糕,这让人很伤心。
    如果您访问www.pontosmultiplus.com.br并输入您正在寻找的数据,您将看到几乎所有航班和日期都有奖励可用性。现在他们正在跑一个周末特别的,大量航班费用约为3.500点 - 促销票价(非常便宜)。

  8. 李劳里诺

    感谢这篇及时的文章,我试图在今年冬天使用我所有的AA pt,但有人“声称知道FF pt的一切”告诉我,AA不是飞往亚洲航班的好来源。。。。。
    只是不确定我能不能巧妙地找到最好的票价。

  9. 乔治

    @Hank
    Tam/JJ仍然是可用的,但巴西市场相当大,而且对于普通的非普通巴西乘客来说,Multiplus货币(就像飞往加拿大的Aeroplan或飞往香港的Asiamiles)很容易获得。这意味着JJ仍然是许多巴西人的主要和容易的选择(虽然并不总是便宜),谁不知道任何里程和其他航空公司。
    我最近兑换了以下奖项......

    @Hank
    Tam/JJ仍然是可用的,但巴西市场相当大,而且对于普通的非普通巴西乘客来说,Multiplus货币(就像飞往加拿大的Aeroplan或飞往香港的Asiamiles)很容易获得。这意味着JJ仍然是许多巴西人的主要和容易的选择(虽然并不总是便宜),谁不知道任何里程和其他航空公司。
    我最近用AA赎回了以下奖项:FRA-MAD与LA,MAD-BOG与IB,BOG-GRU与JJ。
    可获得性很好,但它确实存在。JJ为另一个OW联盟提供了一些奖项。
    我认为,当Latam Pass (Lan)和Latam Fidelidade (Tam)在未来合并时,会有一些变化,但我怀疑这对乘客是否有好处。

    1. 汉克

      乔治,
      谢谢回复。我今天再次尝试,从Gru到CWB(JJ)直接在美国致电Latam来获得从Gru到CWB(Curitiba)的连接飞行。他们无法找到任何连接的里程奖励航班,并使用JJ(仍然是巴西的半独立运营商)。
      拉美和TAM仍然在OneWorld系统中,手机上的人不明白为什么她无法获得飞行。

  10. 布莱恩

    TVT:从上面看,时间的变化必须是90分钟或更长,你才能得到豁免

  11. 汉克

    蒂芙尼
    是的。TAM过去很难相处,但现在他们完全停止了,即使他们是一个世界的合作伙伴。这是否违反了与AA的合同?是否有解决办法?否则,AAMiles只对力拓和保罗有利。

  12. 旅行的价值

    我试图将我目前在CX的J票上预订的KUL-HKG-SFO-PDX改为Etihad商务舱的KUL-AUH-LAX-PDX,澳大利亚代理人(你忘了提到Etihad的怪癖)告诉我,我必须先取消这张票(另外150多人……我们有4个人)然后重新预订新的航班。但是,他们最近给我发了一封电子邮件。时间变了……起飞的航班。。。

    我试图在CX的J票上改变我当前的Kul-HKG-SFO-PDX,到KUL-AUH-LAX-PDX和澳大利亚代理人的ETIHAD商业级可用性(您忘记了关于ETIHAD的quirk)告诉我,我必须先取消票(150美元+额外的pax ...我们有4个),然后重新制版新航班。然而,他们最近发了一封电子邮件时代有变化......在CX OUT HKG的离去航班现在是6:45 PM而不是5:55 PM .....所以我可以取消并预订Etihad航班,没有招致费用?

    1. 蒂芙尼

      @价值旅行者——你当然可以再次打电话,看看如果时间改变,你是否可以取消,而不必支付罚金(虽然现在还不到一个小时,我不知道他们会不会取消),但经纪人给你的信息是正确的。

      您从亚洲2的AA + OneWorld奖转换为两个新奖项 - 从亚洲2到中东的一个非奥运世界合作伙伴,一个来自中东到北美的一个非oneyworld合作伙伴+ AA。

  13. 埃文·M火炬

    你显然没怎么飞过伦敦,也许是因为你的排名比我高(金牌级别——终生百万英里)。即使只是通过希思罗机场,你也要交数百美元的税!我已经成功兑换了90%的商务舱机票奖励到一个欧洲城市,但在我的轨道上被1500- 2000美元的费用所阻止。
    道格·帕克和他的团伙利用疯狂的英国人…

    你显然没怎么飞过伦敦,也许是因为你的排名比我高(金牌级别——终生百万英里)。即使只是通过希思罗机场,你也要交数百美元的税!我已经成功兑换了90%的商务舱机票奖励到一个欧洲城市,但在我的轨道上被1500- 2000美元的费用所阻止。
    道格·帕克(Doug Parker)和他的帮派利用疯狂的英国过境税,通过将每位乘客的奖励传单发送到伦敦,来阻止向欧洲(至少是从亚特兰大)预订AA奖励。

    1. 蒂芙尼

      @我一直在伦敦飞行,但我想我理解这里的混乱。没有额外的费用过境伦敦——机场税相当于其他欧洲机场。

      如果您飞着英国航空公司,费用会发挥作用,因为它们在奖励门票上征收了兴趣的“燃料附加费” - 即使他们被其他运营商的售票。

      英国也有昂贵的离境税,但只有......

      @我一直在伦敦飞行,但我想我理解这里的混乱。没有额外的费用过境伦敦——机场税相当于其他欧洲机场。

      如果您飞着英国航空公司,费用会发挥作用,因为它们在奖励门票上征收了兴趣的“燃料附加费” - 即使他们被其他运营商的售票。

      英国也有昂贵的离境税,但如果你是普遍的税收起源在英国,如果你只是想联系的话。

  14. 纳森

    在他们之前的贬值之前,我绝对的历史最受欢迎的是,几个月几个月,预订了JFK-LAX-SYD-MEL。f在1a,f的Transcon A321T上有AA,在1A中的A380上有QF,然后在MEL中的QF上的短j上的短j。全都?72,500优势英里!*叹*

  15. 奖励旅游

    P.S.加拿大和阿拉斯加与连续的48个州分开;夏威夷也是一个单独的地区

  16. 奖励旅游

    蒂芙尼-你确定你所在的地区吗?加勒比似乎与北美分离,中美洲与南美洲区域1分离

    https://www.americanairlines.com.au/i18n/aadvantage-program/miles/redeem/award-travel/oneworld-and-other-airline-partner-award-chart.jsp

  17. 基督教

    我喜欢南斯拉夫的奖状价格。不过,通过电话预订可能更容易。

  18. kakazulu

    实际上在手机上与AA Rep和Manager一起...说,Doha规则不再...询问70k Phl - > Doh,然后是另一个40k的Doh - > Bkk在业务中......告诉他们去地狱...... AA认真完成了sh * t

    1. 蒂芙尼

      @阿卡祖鲁——多哈例外不适用于到第二亚洲的旅行,只适用于我上面列出的地区。

  19. 汉克·赫曼

    我再也不能从SFO到库里提巴(CWB)巴西的AADVANTAGE保留。我被告知现在,TAM已被拉美吸收,TAM不再提供英里奖励席位。如果我预订了支付航班,就没有问题。Sao Paolo的连接飞行有美国航班号,由TAM运营。
    另买一张从GRU到CWB的机票,开始新的旅程,我…

    我再也不能从SFO到库里提巴(CWB)巴西的AADVANTAGE保留。我被告知现在,TAM已被拉美吸收,TAM不再提供英里奖励席位。如果我预订了支付航班,就没有问题。Sao Paolo的连接飞行有美国航班号,由TAM运营。
    购买一张从GRU到CWB的单独机票开始了一个新的行程,我被限制在一包50磅。因此,我将不得不为我的两个超重包(巴西为70磅)支付高昂的费用。
    发生了什么?有解决办法吗?我所有的AA英里现在都没用了吗?

    1. 蒂芙尼

      汉克·格曼——是的,TAM一直都很讨厌在颁奖空间上发布奖项,很不幸。:(

  20. John H.

    取消奖券的时候要付点里程恢复费。我打电话给AA取消了DFW-LAX-HKG-DFW奖励行程。我已经完全准备好支付150美元来恢复我的里程数。代理告诉我AA修改了我的行程。我没有意识到这个变化。我从DFW的出境已从下午1:00出发到9:00出发(仍有充足的时间......

    取消奖券的时候要付点里程恢复费。我打电话给AA取消了DFW-LAX-HKG-DFW奖励行程。我已经完全准备好支付150美元来恢复我的里程数。代理告诉我AA修改了我的行程。我没有意识到这个变化。我从DFW出发的航班由下午1点起飞改为晚上9点起飞(仍然有足够的时间赶上晚上11点45分的LAX-HKG航班)。由于更改起飞时间超过90分钟,而且是由AA发起的,他们免除了150美元的更改费。取消这次旅行令人失望,但免费使这笔交易少了不少麻烦。

  21. kW.

    国泰商务HKG-LAX为2人提供13万英镑(10%的回报来自飞行员卡)。合作伙伴赎回是一个不错的选择!

  22. 安迪

    谢谢Tiffany!这真的很有帮助!

  23. 法学博士

    是LATAM,不是LANTAM

  24. 我们计划打印我们的Aadvantage里程,并在冬天使用它们来点燃。

    这些*可能*提供多一点的价值,所以谢谢你的帖子。

  25. MikeBoston

    在图表调整之前,在12月15日之前,我使用AA Mikes for F Class BoS到BKK通过HKG。BOS到HKG,直接16.5小时。在回报中,HKG中的23.5小时后面,所以必须最大限度地访问一天。让我有机会在3.5小时的3.5小时后访问两个翼,到BKK和Pier N返回航班。总缴税110美元。惊人的。

  26. 什么合作伙伴在AA的网站上预订?似乎没有太多......

    1. 蒂芙尼

      @ Matt——理论上:柏林航空、阿拉斯加航空、英国航空、芬兰航空、夏威夷航空、伊比利亚航空*、皇家约旦航空和澳洲航空。在实践中,其中许多都显示了虚幻的空间,或者没有显示可用的空间。我只在aa.com上查询美国航空、阿拉斯加航空或英国航空的航班。

  27. BRTEAPHER.

    蒂芙尼,我很确定所有可用的HA空间都在AA.com(亚洲、南太平洋的岛屿间航班)上显示。

    1. 蒂芙尼

      @brteacher——我在aa.com上看到过关于夏威夷语的误报和漏报,所以我并不真的相信它。理论上,它确实会在网上显示,是的。

  28. ktide

    非常感谢你 - 这是非常有帮助的。但是,我有两个关于合并AA和其他OneWorld合作伙伴的奖励票的问题。

    首先,航班路线必须是寰宇一家航空公司的机票路线吗?(例如,让我们说我试图用里程从Buf到HKG预订j票。只要AA从Buf到ORD和CX ...

    非常感谢你 - 这是非常有帮助的。但是,我有两个关于合并AA和其他OneWorld合作伙伴的奖励票的问题。

    首先,航班路线必须是寰宇一家航空公司的机票路线吗?(例如,假设我试图用我的里程预订一张从BUF到香港的J票。只要AA有从BUF到ORD的sAAver奖励空间,CX有从ORD的sAAver奖励空间,水牛城没有CX服务有关系吗?我的意思是,不能使用CX网站搜索从布法罗到香港的航班,所以我不确定是否需要一个“可售票”的路线才可行?]

    其次,提供了萨瓦尔能力在那里,是国民国载议员的唯一/主要限制,国内AA航班飞往一个人的国际网关。(再次使用一个例子,让我们说我在ey上飞行del-auh-jfk,从JFK - DCA - Buf上找到了AA的空间。这可能是从印度次大肿到美国的一个奖励机票吗?)

    谢谢!

    1. 蒂芙尼

      @ ktide - 一家航空公司可以“发布票价”,而不一定在他们的网站上提供该起源/目的地城市。您可以在ExpertFlyer上查看已发布的票价,但您认为您的示例也不是一个问题。

  29. 飞行乐趣

    嗯,对于AA奖项,我使用奖励Nexus,我通常在奖项Nexus上搜索BA方法。它是一个搜索指定的航空公司站点的付费网站。它收取搜索。当我找到BA的可用性时,我打电话给美国人预订。

    例如,我有一张周日9月10日17日的头等舱机票,但我想早点起飞。我想从9-5-17到9-8-17坐头等舱或商务舱。

    嗯,对于AA奖项,我使用奖励Nexus,我通常在奖项Nexus上搜索BA方法。它是一个搜索指定的航空公司站点的付费网站。它收取搜索。当我找到BA的可用性时,我打电话给美国人预订。

    例如,我有一张周日9月10日17日的头等舱机票,但我想早点起飞。我希望飞往9-5-17至9-8-17(4天)BKK-NYC的第一堂课或业务。我设置了一张电子邮件搜索,每天都搜索BA,每天早上给我发一封电子邮件。现在有可用性,但我还没有改变。

    假设我搜索BKK-JFK(在BA上),但什么也没找到。我会在Nexis上奖励,然后搜索BKK-SAN、BKK-LAX、BKK-SFO、BKK-Ord和BKK-BOS。这不会显示任何内容,然后我每天进行电子邮件搜索。最终,我找到了一些东西。一旦我预订了,我就有一次旅行。我尝试添加一个连接器。此外,我然后开始直接搜索BKK-NYC。

    这比直接搜索BA有几个好处,就像我有时做的那样。(1)每周节省几个小时我在做搜索。(2)根据我的经验,当我在BA上搜索太多的时候,网站会变得很粘(也许这是我的想象)。Award Nexis有更好的接入渠道,所以这不是问题。

    无论如何,我就是这样做的。尽管我会让每个人都参与进来。作为记录,我是该网站的客户,仅此而已。除了作为客户,我与Award Nexus没有任何关系。

  30. 理查德

    对于幸运的观点,关于昂贵的AANYTIME奖励门票,就在今天我试图在1月1日使用AA Miles于1月1日从坎昆到费城预订。现在我会把你的旅行日为1月1日,这是一个非常繁忙的旅行日,但是一个方向的一个距离最低80,000英里。真正的美国人????

  31. 比尔N DC.

    在我的RTW17之旅中,我为Etihad公寓SYD-AUH使用了AA英里。花费了100000英里,但w AA cc收回了10000英里。在AA上找不到AUH-IAD的可用性,因此转入Etihad宾客计划并直接向Etihad预订(123000英里).但在韩国JFK-ICN-SYD的前半段旅程中,乘坐带封闭式套房的梦幻-9。747-8i和380。头等舱仅需120000英里,这是一笔交易!✈️

  32. echino.

    我觉得西捷航空的里程数是不能兑换的。

  33. 乔治

    这让我更加想念美国航空公司的FFP,哈哈。

  34. jl.

    谢谢!喜欢这个详细的解释和概述的怪癖。

    我很好奇的是,对于纽约地区的地方,从Day目的地改变目的地,将目的地改变为LGA或EWR计数作为改变原点/目的地?或者所有3个机场被视为“NYC”并互换,避免改变费用是关注的?

    1. 蒂芙尼

      @JL——美国航空公司在更改始发地/目的地时不承认co终端。

  35. 高端流浪汉

    这里有些错误。

    1)您不能在西喷气机上使用AA Miles

    2)您不能在HA往/来自美国大陆的旅行AA Miles

    3)您可以在阿拉斯加网站搜索斐济奖空间
    4) 您可以在Delta站点上搜索喷气式飞机空间

    1. 蒂芙尼

      @ echino @ high end hobo - 在re:westjet,我也不这么认为,但是当我昨晚在aa.com上仔细检查东西时看到它。我假设我错过了一些东西,但我现在倾向于第一次倾向。谢谢 :)

      就FJ而言,AA可以访问比阿拉斯加更多的空间,所以你不想依赖它。

  36. 与狮子座同行

    我最喜欢的AA英里兑换是今年7月。Etihad拥有从伦敦到阿布扎比的一等公寓,总共62.5公里AA英里!!

  37. dcjoe.

    如果您正在寻找Qantas Space,你几乎需要搜索Qantas网站。出于某种原因,AA.com似乎展示了约5%的真实可用性,所以搜索Qantas,然后致电AA来预订。

  38. 谢尔盖

    谢谢,我有新发现。请写一篇关于如何使用“如何使用达美航空里程”的详细文章。也要读书。

  39. 富有的

    图表链接被打破了

特色评论加载所有54条评论 最有帮助的评论(由OMAT社区选择)。万博足球赛事分析

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伊丽莎白卡蒂

任何人都可以在2018年推荐欧洲目的地,我可以将我的家人带到6月底的(共4个),并进入7月使用Miles Paver汇率?换句话说,我只有240,000英里使用,所以每次飞行都不能超过60,000英里。似乎每个我插入的每个地方都需要50,000-100,000段!

詹妮弗蒙哥马利

蒂凡尼,谢谢你的解释。对于像我这样在....之前从未使用过里程的人来说,这是相当令人困惑的如果我理解正确的话,为了避免在使用AA里程时产生英航燃油附加费,我选择飞往欧洲大陆而不是伦敦可能更有意义。因为我丈夫和我真的不在乎我们在哪里飞来飞去(只需要2018年6月中旬在英国参加一个婚礼),从加州飞到西班牙、法国或意大利似乎要便宜得多......

蒂芙尼

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