2021年，加拿大航空和大通建立了一个很棒的新伙伴关系对于在美国的人来说。去年8月，加拿大航空公司成为一家Chase Ultimate Rewards转账合作伙伴．去年12月，加拿大航空公司和大通银行合作推出了一款联名信用卡即里程奖励®信用卡（审查）.
这是一个警告，目前的优秀欢迎奖金预计将在4月20日星期三的某个时间点被取消，所以这是您申请并利用这项优惠的最后机会。
在这篇文章中:
详细信息:大通航空计划信用卡
考虑到Aeroplan项目背后的人，这并不奇怪，但加拿大航空公司在美国推出的新联合品牌信用卡既有利可图，又具有创新性。从巨大的欢迎奖金，到一些慷慨的奖金类别的支出，到宝贵的津贴，这张卡有很多可以提供。对于那些每年消费100万美元的人来说，这张卡还有可能是最酷的信用卡福利。
航空计划信用卡年费95美元
的即里程奖励的信用卡年费每年95美元。在卡上添加授权用户是没有成本的，从授权用户那里消费可以帮助你积累积分。这个年费和大多数中档航空公司联名信用卡的年费是一致的，所以这是相当合理的。
航空计划信用卡欢迎奖励飞行奖励证书
的即里程奖励的信用卡提供两张飞行奖券作为欢迎奖励，每张奖券的有效积分可达5万分(总积分可达10万分)。你可以在前三个月内花费4000美元解锁。如果你问我的话，这是一笔巨大的奖金最好的信用卡奖金在那里。正如我之前提到的，这笔奖金预计将有效期到4月20日，所以这是最后一次呼吁这笔交易。
每张证书可用于在任何客舱(加拿大航空公司或合作航空公司)的单名旅客的航空计划兑换券，兑换券金额不限。换句话说，你可以用一张欢迎飞行奖励证书加上15000个Aeroplan积分来预订一张65000个Aeroplan积分的机票。然而，任何未使用的金额都将被没收(所以你不会想要使用一张低于50,000分的门票证书)。
只要您的信用卡账户还在，证书就会一直有效，但如果您关闭了您的账户，您也将失去欢迎奖金。我感谢那些保持他们的帐户的证书上没有到期。
航空计划信用卡提供高达3倍的积分，进一步的消费奖励
的即里程奖励的信用卡有一个非常引人注目的奖励结构，所有没有海外交易费用(使其完美的海外购买)。信用卡提供了:
- 每花1美元获得3倍Aeroplan点数餐厅，包括外卖和合资格的外送服务
- 3倍航空计划点数每美元消费杂货店
- 每在加拿大航空公司直接消费1美元，可获得3倍航空计划积分
- 在其他消费上每花费1美元，就获得1个Aeroplan积分
不过，还有比这更好的。该卡每月每消费2000美元，可获得500个Aeroplan积分，每月最多可获得1500个Aeroplan积分。如果你每个月在一个类别中花费2000美元，你便能够获得3倍积分，那么你便能够获得6500个积分，即每花费1美元便能够获得3.25倍的Aeroplan积分。
在我看来，这是我们在联合品牌航空公司信用卡上见过的最好的奖励结构。这只是开始，因为消费还可以为你赢得精英地位和机票奖励折扣券。
加拿大航空公司的航空计划信用卡精英地位津贴
的即里程奖励的信用卡为新卡会员提供精英地位，并提供机会在长期消费中保持地位。具体来说，该卡提供:
- Aeroplan Elite 25K状态在你持有该卡的第一个公历年的剩余时间内，加上接下来的公历年(所以如果你在2022年申请，它将有效到2023年底)
- 持卡人只要在一个日历年内消费1.5万美元，就可以保持Aeroplan Elite 25K的状态
- 持卡人在一个日历年内消费5万美元可获得一级身份升级;这意味着如果你通过在卡上消费15,000美元获得Aeroplan Elite 25K状态，你的状态将升级为Aeroplan Elite 35K状态不过，如果你是Aeroplan精英75K会员，你可以利用这个提升来获得超级精英的地位
如果你乘坐加拿大航空公司的任何频率的航班，Aeroplan Elite 25K或Elite 35K都可以派上用场，因为你可以获得优先值机、提前登机、升级等福利。不幸的是，这只是星空联盟银色的身份，所以它不会给你在其他航空公司获得像你在其他航空公司那样多的津贴星空联盟金状态．
我想说这太棒了，如果你是加拿大航空的忠实用户，那么能够获得一级身份提升一直到超级精英是件很酷的事。
航空计划信用卡优先奖励券与消费
这里的即里程奖励的信用卡如果你问我，我会觉得很有意思。除了可靠的奖金类别、每月消费门槛和通过信用卡消费获得地位的能力外，大玩家还可以获得优先奖励券。每个人都可以获得五折优惠的合格航空计划奖励机票(它可以是加拿大航空公司或合作航空公司的旅行)。
当你一年消费10万美元、25万美元、50万美元或75万美元时，你就可以获得这些代金券。它们的使用方式取决于你的状态:
- Aeroplan Elite 25K和Elite 35K会员只能在美国和加拿大境内使用这些奖励来获得经济奖励
- Aeroplan Elite 50K会员可以使用这些在北美的经济和高级经济奖励
- Aeroplan Elite 75K会员可以在全球范围内使用这些经济舱和高级经济舱奖励
- Aeroplan超级精英会员可以在全球范围内使用这些机票获得经济舱、高级经济舱或商务舱奖励
然后还有一个门槛，它值得有自己的部分……
航空计划信用卡百万美元消费奖励
的即里程奖励的信用卡如果你在一年内花了100万美元，就可以获得世界上最优质的伴侣卡。达到消费门槛的用户将获得全球有效的奖励兑换伴侣代金券:
- 您可以带一名同伴乘坐加拿大航空公司或任何合作航空公司的任何舱位的航班，次数不限，为他们兑换的积分将全额返还
- 这是有效的，在获得它的那年，加上下一个日历年
- 你必须指定一个同伴，因为这项福利只能适用于一个人
这是一种创新和令人难以置信的福利。不用说，这对我们大多数人来说都是遥不可及的，但对于那些花了很多钱的人来说，这确实值得考虑。公平地说，你不仅需要是一个大买家，你还需要是一个为奖励旅行兑换了很多积分的人。
航空计划信用卡其他福利和津贴
除了我列出的所有东西，还有即里程奖励的信用卡提供以下好处:
- 加拿大航空公司(Air Canada)航班上，主要持卡人和同行程最多八名其他旅客可免费领取第一件托运行李
- 100美元的信用全球入境，TSA预检，或NEXUS每四年举行一次
- 世界精英万事达的福利，加上航班延误、行李等旅行保障
- 碳抵消优惠，当持卡人为加拿大航空公司的航班兑换Aeroplan积分时，Aeroplan将购买碳抵消
即将推出的“还你自己”功能
Aeroplan点数非常有价值为星空联盟和其他合作航空公司的奖励赎回，所以它是一种很好的积分货币(当然，你也可以从美国运通会员奖励，第一资本和大通终极奖励转移积分)。如果你有这张卡，还有另一种令人兴奋的方式来兑换Aeroplan积分。
不久之后，大通航空计划持卡人将可以使用航空计划积分购买任何航空公司、酒店或租车，每分1.25美分，每年最高可达5万积分。
对于那些比我更看重Aeroplan积分的人来说，这是一个非常创新的机会，因为这基本上是一种以稳定的价格“兑现”任何旅行购买的方式。
我对新航空计划信用卡的看法
的即里程奖励的信用卡这是我们见过的最深思熟虑和最赚钱的联合品牌航空公司信用卡之一。我还在试图弄清楚这到底如何符合我的策略(好像我不符合。已经有足够的卡片了)，但这里有一些想法:
- 考虑到Aeroplan有多少不可思议的合作伙伴赎回机会，欢迎奖金是有利可图的
- 奖励类别很慷慨，特别是因为没有多少大通卡在购买杂货时一直提供奖励积分
- 我喜欢的是，除了提供全球入境或TSA预检信用，你还可以获得NEXUS信用;多年来我一直说，我希望我们能看到这一点，所以很高兴看到这张卡引领这一方向
- 使用卡获得身份的能力非常好，不过如果乘坐加拿大航空公司的航班，而不是星空联盟的合作伙伴，这将是最有用的;然而，如果你已经通过Aeroplan获得了身份，那么一级身份升级将非常有价值
- 在信用卡上消费100万美元就能获得全球伴侣代金券，这是我们见过的最酷的信用卡福利之一;我总是惊讶于一些信用卡的消费限额如此之低，所以看到一张卡像这样竭尽全力，真是太棒了
我一定会很快拿起这张卡。我不确定我将在卡上花多少钱——奖金类别很棒，但考虑到机会成本，我不想在卡上花太多的日常开支。
底线
的即里程奖励的信用卡于2021年底推出，利润丰厚。该卡拥有高达10万Aeroplan积分的巨大欢迎奖金，该卡在选定类别中提供3倍积分，外加每月消费奖金和进一步的门槛奖金。这张卡还为成为持卡人提供了一些有价值的福利。
看到这么有创意的卡片真是令人兴奋。我期待着Aeroplan公司的一些创意，这张卡片兑现了。这里确实有适合所有人的内容，不管是小玩家还是大玩家。如果你还没有这张卡，但你有兴趣，我强烈建议你在4月20日之前申请，这样你就可以利用目前的奖金。
你怎么看即里程奖励的信用卡?
你没有提到eupgrade，它可以让预订AC的国际商务舱变得很容易。
步骤1:单向预订纬度奖励经济。(我必须加上7200英里的出港里程和6500英里的返程里程，才能得到Latitude的数据。否则我将被收取现金和升级到商务)。
步骤2:将eupgrade应用于业务。
第三步:回程重复。
我在7月12日完成了上述的IAH-YYZ-AMS，并在7月28日返回。
总成本?95美元，这是信用卡的年费。
为了家庭拼车的功能，我很想从美联航转到Aeroplan。但是取消奖励的费用是一个完全的交易破坏者，而现在在曼联30天内没有任何费用。
还有人有同样的遭遇吗?
@ Adam——我明白你的意思，这确实是这个项目令人沮丧的方面，我希望Aeroplan有更合理的改签费，至少是提前。然而，有几点需要注意:
-目前Aeroplan正在免除改签费;虽然从技术上讲，这只会持续到月底，但我们已经看到这一期限延长了好几次
航空计划的兑换率比美联航高得多，至少在……
@ Adam——我明白你的意思，这确实是这个项目令人沮丧的方面，我希望Aeroplan有更合理的改签费，至少是提前。然而，有几点需要注意:
-目前Aeroplan正在免除改签费;虽然从技术上讲，这只会持续到月底，但我们已经看到这一期限延长了好几次
——至少对于许多高级客舱合作伙伴奖励来说，Aeroplan的奖励兑换率要比美联航高得多，所以通过美联航预订是有机会成本的
—Aeroplan的航空公司合作伙伴比美联航多很多，所以你可以通过Aeroplan预订一些独特的合作伙伴，但美联航不行
最终，你不必采取孤注一掷的方法。你可以通过Aeroplan获得积分，也可以通过MileagePlus继续获得里程。
我的积分和50,000 pt证书马上就贴出来了(就在我的最低消费之后)。爱这张卡片。Aeroplan非常容易兑换商务舱机票(有很多合作伙伴)。
许多用户(在英国《金融时报》和其他网站上)报告称，来自定期消费和证书的积分已经好几个星期没有发布了。
本一直在努力争取这张卡…我怀疑蔡斯在找到足够多的签收人方面很有运气。
因为主要的缺点是它的可悲的特点，失去里程的部分未使用的证书
(有两个50K的证书，而不是一个非常简单的100000英里的奖励，这是一个非常糟糕的想法;我不知道是大通的哪个营销“天才”想出了这个所谓的……
本一直在努力争取这张卡…我怀疑蔡斯在找到足够多的签收人方面很有运气。
因为主要的缺点是它的可悲的特点，失去里程的部分未使用的证书
(有两个50K的证书，而不是一个非常简单的100000英里的奖励，这是一个非常糟糕的想法;我不知道是大通的哪个营销“天才”想出了这个所谓的“创新”。在我看来，这个功能让这张卡片真的很可怜……
@ sam——这么用力推这张牌?我已经有六个多星期没有专门写过这张卡片了。
至于你提到的“可怜的”奖金，我只是不这么认为。只要你至少订了两张国际单程高级客舱机票，你就能完全物有所值。坦白说，如果你不是在寻找国际高级客舱合作伙伴的机票，……
@ sam——这么用力推这张牌?我已经有六个多星期没有专门写过这张卡片了。
至于你提到的“可怜的”奖金，我只是不这么认为。只要你至少订了两张国际单程高级客舱机票，你就能完全物有所值。坦率地说，如果你不是在寻找国际高级客舱合作伙伴机票，这张卡可能并不适合你。出于好奇，你打算怎么兑换你的航空计划积分?
Ben -当所有关于这张卡的谣言刚出来的时候，很多人都在谈论用现金购买奖励所需的积分，如果账户缺少奖励所需的必要点数，最高可达奖励所需积分的40%。现在我什么都没看到。那是死水了吗?不幸的是，对我来说，这是一个交易破坏者。非常感谢! !
本，你会收到这张卡片吗?
一方面，我觉得用积分积分获得两张商务舱机票的大幅折扣是很有价值的，但另一方面，我认为这是一个噱头，因为我不能像我想象的那样快速和轻松地使用这些证书，然后必须永久性地支付95美元的费用。我们认为在2月15日之后会转换成积分吗?
更新:由于航空计划信用卡在你获得卡的当年和第二年提供精英地位，有些人可能会考虑在新的一年里获得这张卡。这样你就可以获得大约两年的精英地位，直到2023年底。”
请解释为什么你也在12月26日转发了它。你从来没有解释过为什么是时候…
更新:由于航空计划信用卡在你获得卡的当年和第二年提供精英地位，有些人可能会考虑在新的一年里获得这张卡。这样你就可以获得大约两年的精英地位，直到2023年底。”
请解释为什么你也在12月26日转发了它。你从来没有解释为什么是时候“现在申请”，尽管我要求澄清。
你似乎在暗指其他博主(旅行王子)的建议，如果你在12月申请，你将获得到2023年的身份，而条款明确表明不是这样。很高兴我没有听从博主的意见，而是等到1号。
如果有疑问，阅读条款和条件，不要指望博主说什么。
作为一个加拿大居民，我已经有卡在大通银行，我想知道他们是否需要美国居民。我最近去参加一次身份匹配时发现了这种情况。
5万是很多分啊!
为什么这篇文章现在被转发?我没有看到任何新的信息。有什么特别的理由要在年底之前申请吗?
我很少不同意本的观点，但从下面的评论来看，你不想现在就申请，而是想等到新年之后，以便在2023年12月之前获得身份。
嗨,可爱的文章…请问作为加拿大人，我可以申请这张蔡斯卡吗?提前谢谢你，tj
如果你住在美国，你肯定可以:-)
加拿大人不需要居住权就可以很容易地获得美国卡，在某些情况下你甚至不需要信用记录，只需要从加拿大转移你的分数....大通银行通常需要4个月的历史记录或拥有非信用账户的个人....这只适用于一种方式....美国人做不到这一点
所以有效地说，如果你只在星空联盟的15K航班上消费，每年在这张卡上消费5万美元，我就可以获得*Gold..?如果这张卡是真的，再加上从明年开始消费7.5万美元的AA卡，就可以在Star和OneWorld享受同等的福利。这是诱人的。
作为一个居住在美国的加拿大人，我拿出了我的其他申请，以便我可以申请这张卡。但很明显，这种证件阻止人们在美国和加拿大之间订票。我想这些升级、地位和nexus对那些和加拿大没有联系的人来说是没有用的。在我看来，这是一次失败的发射。如果是10万，甚至是8万，会适用吗
它比加拿大道明银行和加拿大帝国商业银行提供的航空计划关联信用卡要好得多。
一定有人今天得到了他们的会员链接。
关于25k的状态似乎有些混淆。我在某个地方看到，如果你现在申请，这个状态会一直持续到2023年12月。然而，我昨天收到了这张卡，我的飞行状态显示有效期到12月22日。如果是这样的话，等到明年1月再申请可能更有意义。
我就是这么想的。如果你在CY21申请，措辞表明你的身份从CY21到CY22…即使你在2021年12月31日申请并获得批准，你也只有366天的时间。为什么不等到1月1日，用729天25K ?我已经标记了来自Chase的邮件，报价有效期到2022年2月，所以它更容易发送到……
我就是这么想的。如果你在CY21申请，措辞表明你的身份从CY21到CY22…即使你在2021年12月31日申请并获得批准，你也只有366天的时间。为什么不等到1月1日，用729天25K ?我已经标记了来自Chase的邮件，报价有效期到2022年2月，所以它让更多的方式发送等待，并真正利用25K状态-无论你可以从中获得什么。三周又不会害死任何人。
我刚刚收到了来自Chase的促销邮件，在我写了下面的信息，抨击Aeroplan，并抱怨只有身份持有者才能获得合理的高级客舱兑换。这张卡似乎以一种有意义的方式解决了我的抱怨，通过授予25k状态和提供10个eUpgrade贴纸。从短期来看，这可能是一个很好的价值主张。不过，我确实希望本和其他博主们不要再给这些家伙吹那么多烟。最受欢迎的…
我刚刚收到了来自Chase的促销邮件，在我写了下面的信息，抨击Aeroplan，并抱怨只有身份持有者才能获得合理的高级客舱兑换。这张卡似乎以一种有意义的方式解决了我的抱怨，通过授予25k状态和提供10个eUpgrade贴纸。从短期来看，这可能是一个很好的价值主张。不过，我确实希望本和其他博主们不要再给这些家伙吹那么多烟。最受欢迎的高级客舱赎回价格大幅上涨，而闪亮的东西被打磨得锃亮，在博主面前闪闪发光。如果AAdvantage能让我从YYZ-LAX飞往F，花费1.9万美元，而Aeroplan最便宜的J票从不低于4.5万(直飞从不低于9万)，请解释一下为什么我们对Aeroplan 2.0感到兴奋。
我对Aeroplan很兴奋，直到我看到他们的积分兑换，去亚洲和非洲的商务舱。如果你乘坐美联航和AC的航班，你最好选择美联航。但现在，你最好的选择是乘坐AA里程的合作伙伴。
您将获得Aeroplan 25K状态，直到您获得卡的第二年的日历年结束。另一个网站提到，即使你今年拿到卡，也可以在12月23日之前获得精英身份。有人能证实这是真的吗?还是我们应该等到22年1月1日再申请?
航空公司信用卡的一些常见福利(优先登机、特殊访问号码、休息室通行证等)与Aeroplan 25精英身份挂钩，只在头两年提供。美联航卡给的是会员卡，不管身份如何。我不知道Aeroplan未来是否会修改条款，继续包括这些福利。
“每张证书可用于在任何客舱(加拿大航空公司或合作航空公司)的单个乘客的航空计划兑换和任意兑换金额。换句话说，你可以用一张欢迎飞行奖励证书加上15000个Aeroplan积分来预订一张65000个Aeroplan积分的机票。”
如果兑换金额低于50k会发生什么?例如，阿曼航空商务舱的MCT-IST价格是25000美元。我是否“失去”了……的价值?
“每张证书可用于在任何客舱(加拿大航空公司或合作航空公司)的单个乘客的航空计划兑换和任意兑换金额。换句话说，你可以用一张欢迎飞行奖励证书加上15000个Aeroplan积分来预订一张65000个Aeroplan积分的机票。”
如果兑换金额低于50k会发生什么?例如，阿曼航空商务舱的MCT-IST价格是25000美元。我是否“失去”了整个证书的价值，因为它没有总计50k(或以上)?
是的，我认为这是真的…至少这是我对信用卡条款和条件的阅读……
是的，条款清楚地说明他们不会“给零钱换大票”。
我读了我收到的邮件中的条款，说明你可以使用剩下的，只要你在飞第一个片段之前使用它。他们不会“找零”，但会给你一段时间的信用。
虽然看到新玩家进入游戏总是令人高兴的，而且这个节目也引入了一些创新，但总体来说我并没有被惊艳到。这里的大多数独特好处对于现实世界的用户来说都是不切实际的。在我看来，这张卡是为博主设计的——所以他们可以想出古怪的、不切实际的、边缘情况下的方法来宣传这张卡(在卡上花100万美元来获得最高地位，是的，……
虽然看到新玩家进入游戏总是令人高兴的，而且这个节目也引入了一些创新，但总体来说我并没有被惊艳到。这里的大多数独特好处对于现实世界的用户来说都是不切实际的。在我看来，这张卡是为博主设计的——所以他们可以想出古怪的、不切实际的、边缘情况下的方法来宣传这张卡(在卡上花100万美元来获得最高地位，是的，当然)，所以他们可以在推这张卡时，引用非常不切实际的方法来最大化价值，这对真正的用户来说是愚蠢或不可能的。这里有很多噪音，干扰和误导。在跳上这个话题之前，先忽略那些疯狂的“假设”场景，冷静地看看现实:跳到Aeroplan网站上，看看你希望兑换的那种航班的兑换成本。我已经这么做了，我所看到的(对于那种我认为有价值的奖励救赎)并没有什么特别之处。奖励选项似乎与其他项目大致相当，偶尔稍好一点，但通常差得多。如果你想飞往加拿大(这不是我的目标之一，尽管我很爱那个国家)，但对于大多数其他事情来说就没什么用了。
+ 1。如果你住在温哥华或多伦多，在去年的《大启示录》(The Great apocalypse Aeroplan Deval)中，AC的赎回情况更糟了。我最喜欢的商务舱兑换目前正在运行，YYZ-LAX/ONT/PSP，以前的价格是2.5万。现在是90 - 180 k。拥有这张卡，或者众多加拿大卡中的任何一张，都没有帮助。只有“状态”才能将高级舱室带回到视野中。对不起，航空计划，这只是小蛋糕上的口红。这个加拿大人专注于AAdvantage…
+ 1。如果你住在温哥华或多伦多，在去年的《大启示录》(The Great apocalypse Aeroplan Deval)中，AC的赎回情况更糟了。我最喜欢的商务舱兑换目前正在运行，YYZ-LAX/ONT/PSP，以前的价格是2.5万。现在是90 - 180 k。拥有这张卡，或者众多加拿大卡中的任何一张，都没有帮助。只有“状态”才能将高级舱室带回到视野中。对不起，航空计划，这只是小蛋糕上的口红。这个加拿大人现在专注于AAdvantage里程。
我和你一起。自从推出新的航空计划以来，货币大幅贬值。作为加拿大航空公司的忠实拥护者，我非常失望。
也许西捷航空和他们新宣布的首席忠诚官会提出一个更完善的忠诚计划.......但我没有屏住呼吸。
说句公道话，本说他还不明白这是怎么回事。
我真的不认为你获得“Star Alliance Silver”的卡片没有实际的积分是没有用的。所以如果我想要升级到Star Alliance Gold，我便需要通过艰苦的方式去赚取。这对信用卡来说是一个真正的阻碍。我可以支付6千美元的机票费用?我为什么要…
说句公道话，本说他还不明白这是怎么回事。
我真的不认为你获得“Star Alliance Silver”的卡片没有实际的积分是没有用的。所以如果我想要升级到Star Alliance Gold，我便需要通过艰苦的方式去赚取。这对信用卡来说是一个真正的阻碍。我可以支付6千美元的机票费用?我为什么要那么做?
至少大多数酒店卡会给你5到15个晚上的入住时间。他们不会送人的，但总比没有好。
说到NEXUS积分……我刚刚在网上支付了50美元的NEXUS续费(chase Sapphire Reserve)，然后我立刻(好吧，大约在一天之内)把这50美元打回了我的信用卡。这就是我的报表所显示的内容(见下文)。对于我们这些使用NEXUS的人来说，这是个好消息。
已知旅行者信用
- 50.00美元
有趣的格兰特。作为一名Nexus的会员，我一直希望能有一张信用卡可以用在Nexus上。对我来说，全球入学学分对我们的情况来说毫无价值。太糟糕了，我上个月买了Venture X后就降级了我的CSR，不过在我需要更新我的Nexus之前，我还有几年的时间。希望这是一个持续的趋势。
@Ben你应该注意，两个50k证书不能同时使用在同一个奖励上，比如长途商务110-115k积分。
我也想知道，谢谢。这是否意味着你不能在一个奖项中同时使用两个50k证书?例如2个70k奖励-你不能在一次预订中使用2个证书和40k里程?
@Mike C你可以这么做，因为你预订了两个奖项，每个人一个。我指的是不能把两个证书都放在一个奖项上。似乎注册奖金不是为了让你知道…注册和更多的陷阱，让你支付不止一个af，因为害怕失去一个你没有使用过的5万证书。疫情限制尤其如此。
这完全不是真的。条款规定，你可以将第二张证书的全部或部分结合起来，在飞行日期前使用其余的证书。如果你在飞行日期之前没有使用它，你只会失去剩余的价值。
@Victor Per条款“欢迎飞行奖励不能与其他飞行奖励折扣凭证结合，包括但不限于优先奖励凭证或其他基于积分的证书。”我想请您注意“……”其他积分证书部分。
糟糕，我仔细读了一遍，你是对的。糟糕的交易，但对于情侣飞行来说还不算太糟糕。
所以你的意思是，如果我需要70K的奖券，我可以使用第二张奖券，但剩下的30K会损失掉，除非我在预订机票之前用掉它?
如果这是真的，这是一个荒谬的术语:所以如果我使用，假设，从第二个证书的15k，到65000的奖励机票，我必须使用剩余的35k在我的航班前的奖励65000，否则我损失35k?我从未见过如此可怕的要求——尤其是对像我这样不经常坐飞机的休闲旅行者来说。
弗朗索瓦•感谢你!事实上，一个人不能合并两个证书，甚至不能从第二个证书中取一部分来支付所有所需的里程，比如从美国到欧洲的商务舱机票(大多数情况下至少70K)，这对我来说是一个杀手功能。
本对这张卡片如此兴奋是完全错误的……真失望!我真的很期待这张卡片…
不过，你可以预订两张单程票。