回顾:汉莎航空公司波音747-8头等舱

回顾:汉莎航空公司波音747-8头等舱

我都说不出我们有多享受汉莎航空公司的头等舱航班。坐在747的机头感觉很特别,我认为疫情对旅行的影响让我比以往任何时候都更享受这样的体验。

我是怎么订到汉莎航空头等舱的

如果您试图通过频繁传单计划预订Lufthansa第一类,频繁的传单计划(这是最好的方法),你最多只能提前15天预订。众所周知,从迈阿密到法兰克福的航线很难抢到头等舱的奖励座位,因为机舱里经常挤满了付费乘客。

幸运的是,我们在这件事上很幸运。就在出发前一周,两个头等奖的座位空出来了,所以我们预订了以下机票:

10/11 LH463迈阿密到法兰克福,下午4:50出发,早上8:00到达(+1天)
10/12 LH1040法兰克福到巴黎,下午4点20分起飞,下午5点35分到达

我赎回100,00加拿大航空公司飞行里程这些票的每个人,税和费用总共是75美元每张票。我预订的时候,从美国运通到Aeroplan有20%的转帐奖金,这意味着我每张机票实际上只花了大约84000个美国运通会员奖励积分。

多么棒的旅程啊!正如你所看到的,我们在法兰克福停留了很长时间(从法兰克福到巴黎的中午航班没有奖励),但我当然不介意。这就像在汉莎航空公司令人难以置信的头等舱候机楼里度过一天的美好时光一样世界上我最喜欢的休息室

汉莎航空头等舱体验迈阿密

汉莎航空公司当然会让你等到登机后才享受头等舱的体验,尤其是在离开迈阿密的时候。好的一面是,登记大厅里空荡荡的。我们很快就被帮助排队等候头等舱乘客星空联盟金牌会员,办理入住手续的同事既友好又专业。

迈阿密机场(MIA)

汉莎航空公司(Lufthansa)过去曾为头等舱乘客提供安检服务,但现在似乎已经不存在了。从好的方面看,我很高兴看到进入大厅的安检队伍很短,因为国际机场的安检队伍可能会失控。我们到达机场不到15分钟就到了机场边上。再提醒我一次这是怎么回事被评为美国最好的机场?!

迈阿密机场(MIA)机场边大厅

所有汉莎航空高级乘客都可以使用迈阿密机场两家土耳其航空休息室之一,在这种情况下,我正在访问我之前没有看过的

土耳其航空迈阿密候机室(MIA)

休息室几乎向所有高级乘客开放,也向优先通行证会员开放,所以进入休息室的队伍移动缓慢。

土耳其航空公司休息室入口迈阿密(MIA)

休息室本身对于优先通行证或合同休息室是完全可以的。我们到达后,那里变得非常拥挤,几乎每个座位都有人坐了。我们只是在休息室里忙些工作。幸运的是,我们在客厅里没有那么多时间可以消磨。

土耳其航空迈阿密候机室(MIA)

该航班原定于下午4:10开始登机,比预定起飞时间提前40分钟。果然,这就是开始登机的时间,头等舱的乘客被邀请先登机。

Lufthansa出发门迈阿密(MIA)

汉莎航空公司波音747-8头等舱客舱及座位

我乘坐汉莎航空公司的波音747-8飞机已经至少有两年了,我很高兴又回到了飞机上!747是世界上我最喜欢的飞机作为一名飞机狂人,没有什么比坐在飞机的机头更棒的了。在门口,我们受到了友好的机组人员的欢迎,一位头等舱的乘务员把我们带到座位上。

虽然汉莎航空的头等舱不是最私密的,但我觉得它是优雅低调的。该客舱共有8个座位,分为三排,每排有一个座位,最后一排中间也有两个座位。

汉莎航空头等舱波音747-8
汉莎航空头等舱波音747-8
汉莎航空头等舱波音747-8

虽然我通常会选择和我的旅伴一起坐在中间的座位,但这次我忍不住为我们选了1A & 1K的座位,正对着鼻子。为什么?

  • 随着那么多航空公司的747飞机退役,谁知道我还会有多少机会坐在机头上
  • 你通常不会坐在驾驶舱前和前向前的前进方面
  • 汉莎航空公司在头等舱有朋友座,所以你仍然可以面对面用餐

所以我坐1A,而福特坐1K。

汉莎航空公司头等舱1A座位,波音747-8
汉莎航空公司头等舱1K座,波音747-8

毫无疑问,更多的私人一流的套件在那里,但汉莎航空的产品仍然精心充足,功能齐全。有一个壁挂的个人电视,然后是奥斯曼的下面。奥斯曼也可以充当储物箱,如果您想轻松休息脚,可以将近距离滑动。

汉莎航空头等舱长椅

在座位的右边是座位控制,而在座位的左边是娱乐控制。

汉莎莎莎第一级座椅控制
汉莎航空头等舱娱乐控制

然后沿着座位的左边是两个小储物间。

汉莎头等舱座位存储

其中一个储物柜里有Bose耳机,耳机用电线固定在座椅上。与其他航空公司相比,这似乎是一个很棒的解决方案——这样你就可以让飞机从起飞到着陆,航空公司也不用担心飞机被盗。

汉莎头等舱耳机

Lufthansa第一类托盘桌很大,从座椅的远端折叠出来。

汉莎航空头等舱小桌板

扶手下面有USB和110v电源插座,使用起来很方便。

汉莎航空头等舱电源插座

在隐私方面,每个头等舱座位都有一个可以升起的隔板,这基本上给你一个茧,实际上没有门。当你坐在第一排时,这会给你最大的隐私,因为坐在你前面的人不会回头看你。在这趟航班上,头等舱总共只有4名乘客(包括我们),所以机舱感觉很私密。

汉莎航空头等舱隐私保护屏

汉莎航空公司在头等舱配备了电子窗帘,所以你可以通过触摸按钮来提高或降低窗帘。

汉莎航空头等舱的窗户

我也喜欢坐在那些人中可以感受到飞机的曲率 - 前面有一个壁橱,但这就是它。

坐在波音747的机头

几件事有关汉莎航空747-8头等舱舱。虽然747的鼻子有一些顶上的垃圾箱,但每个乘客也有一个专门的储物柜在机舱后面,在那里他们可以存放袋子并挂起任何衣服。

汉莎航空头等舱,波音747-8

我对机舱(以及许多欧洲航空公司的机舱)唯一真正的不满是没有单独的空气喷嘴。

汉莎航空头等舱控制台

汉莎莎莎第一类设施

对我来说,根据你收到的礼物的数量,当你登上一家很棒的航空公司的头等舱时,这总是有点像圣诞节。首先,我的座位上有一个枕头和毯子。这不是睡觉的时候用的床上用品,而是用来闲逛的。

汉莎莎莎第一类设施

我刚安顿下来,他们就给了我一套配套设施、睡衣和拖鞋。

汉莎莎莎第一类设施

整套设备来自Van Laack,包括袜子、鞋角、眼罩、梳子、耳塞、牙科套件、耳机套和一些La Prairie产品的样品(包括“皮肤鱼子酱”,我马上把它作为小礼物包装起来送给我妈妈,因为她是我的粉丝)。

汉莎航空头等舱舒适套装
汉莎航空头等舱舒适套装

Lufthansa可能是您在任何航线上找到的最好的衬垫拖鞋,因为它们非常舒适。

汉莎莎莎第一级拖鞋

然后有Van Laack Pajamas,包括裤子和衣领衬衫。就个人而言,我发现这些睡衣是强大的“正式”,虽然我的父亲已经开始将汉语睡衣睡衣的衬衫进行了日常使用,所以如果你在一家穿着Lufthansa第一级睡衣的餐厅看到坦帕的人,那么你就知道它是谁是…

汉莎航空头等舱睡衣
汉莎航空头等舱睡衣

除此之外,我们还获得了免费Wi-Fi的代金券,这是一个不错的做法。

汉莎莎莎第一级免费无线网络连接

在提供所有这些礼物之后,我们被提供了一些预先出发的饮料,以及澳洲坚果。我们订购了香槟,在这种情况下是可爱的2004年一批酿造的酒露易丝。在玫瑰的背景下,我认为下面的图片总结了汉莎航空头等舱体验的美丽简洁。

汉莎头等舱香槟和夏威夷坚果

最后,我们还得到了飞机上的菜单和酒单。

汉莎头等舱菜单和酒单

从迈阿密出发的美丽旅程

疫情让我不再把坐飞机当成理所当然的事,我更喜欢看着窗外,欣赏风景。我们的登机过程很快,下午4点25分,主舱门关闭了,下午4点45分,我们推了回去,下午4点55分,我们开始了出租车。

我们一边坐着一架LATAM 767-300,另一边坐着一架刚到的法航A350-900(和我们回来的时候坐的是同一架飞机)。

Latam波音767迈阿密(MIA)
法国AIR A350迈阿密(MIA)

我们在9号跑道滑行了大约15分钟。无论我坐在飞机的哪个位置,我都喜欢看到跑道上的景色,但在机头上的景色尤其特别——只要看看我所欣赏到的美丽的“驼峰”倒影就知道了,这多亏了我坐得有多远。

从迈阿密起飞(MIA)

我们飞得很快,出发时看到了典型的美丽景色。作为通常住在迈阿密的人在美国,我已经数不清有多少次看到汉莎航空公司的飞机从迈阿密起飞,所以能在飞机上呆一次感觉很酷。

从迈阿密(MIA)起飞后视野
从迈阿密(MIA)起飞后视野
从迈阿密(MIA)起飞后视野
从迈阿密(MIA)起飞后视野

汉莎航空头等舱晚餐服务

飞机起飞后,机组人员迅速采取行动,开始服务。这两位工作在头等舱的女士真是太可爱了。他们似乎真的很喜欢自己的工作,他们也喜欢福特说德语的热情(他去年夏天才开始学习德语,我得说,他现在几乎可以说一口流利的德语)。

虽然Lufthansa在需求概念上有一顿日餐,但大多数人都在起飞后尽可能快地吃。此航班的晚餐菜单如下:

汉莎航空头等舱晚餐菜单

然后Lufthansa第一类饮料清单如下所示:

汉莎航空头等舱饮料单

汉莎航空头等舱的酒单如下:

汉莎头等舱葡萄酒
汉莎头等舱葡萄酒
汉莎头等舱葡萄酒
汉莎头等舱葡萄酒
汉莎头等舱葡萄酒

机组人员通常会在客舱中部、第二排两个座位之间和第三排两个座位的前面设置一个小显示器。

汉莎航空头等舱canapés

起飞后我们订购了另一杯香槟。我们想切换到菜单上列出的2004年Grand Cuvee Rose Alexandra Laurent-Perrier,但机组队道歉它不可用。相反,Laurent-Perrier GrandSiècle已经装了,我们也非常满意。这是amuse bouche的服务,由胡椒和芦笋(芦笋组成(相当平坦,难以吃)。

汉莎头等舱晚餐-香槟& canapés

福特和我决定面对面吃饭,所以他坐在1A(我的位置),我坐在朋友的位置。这顿饭以招牌鱼子酱开始,配以传统的装饰。

汉莎头等舱晚餐,鱼子酱第一回合

汉莎莎莎第一阶级的服务或多或少回到大流行前的方式,除了没有暖风毛巾,没有手推车。乘务员慷慨地向我们提供了一些更多的鱼子酱(公平,其他乘客没有任何,并且可能会否则会浪费),所以我们不能说不。

汉莎头等舱晚餐,鱼子酱第二轮

吃饭时,我们被邀请观赏了能想象得到的最美丽的日落景色。

晚餐服务期间的日落

接下来是开胃菜。这些开胃菜是装在托盘上的,乘客们可以尝试任何他们喜欢的食物。我们决定每人点一份,然后分享。开胃菜相当不错,包括:

  • 虾ceviche用腌制蔬菜混合
  • 阿契特烤牛肉,法罗沙拉,仙人掌汁和香葱油
  • 寒冷的ratatouille包裹,Artichoke Escabeche和石榴鸟甘蓝釉
  • 菠菜沙拉,腌红洋葱和新鲜覆盆子,蓝奶酪碎,调味料

我不能说哪道菜特别令人难忘,但我们都很喜欢。

汉莎莎莎第一课晚餐 - 开胃菜

接下来是主菜。我点了蟹肉饼、烤玉米和番茄豆煮肉、烤小西葫芦、烤小肉饼南瓜和辣味番茄荷兰酱。

汉莎头等舱晚餐-主菜

福特点了山核桃和糖蜜脆皮牛肉片、青豌豆调味饭、调味花椰菜、sautéed鲜南瓜、烤红辣椒、斑豆、玉米和法式炖肉。

汉莎头等舱晚餐-主菜

然后他们给了我们甜点,但我们再也吃不下了。这时,工作人员给了我们每人一小盒巧克力来结束这顿饭。

汉莎头等舱晚餐——巧克力

这顿饭占地大约2.5小时,这只是因为我们想要悠闲地吃饭,在课程之间有一段时间。船员无法更加抛光或真正友好。

汉莎航空头等舱厕所

饭后我让船员睡觉,所以我检查了厕所。汉莎莎莎在第一堂课后面有两个薰衣草,专门为一流的乘客。这是浴室到座椅的优异比例。浴室的尺寸很大,甚至还有一个窗户。

汉莎航空头等舱厕所波音747-8
汉莎航空头等舱厕所波音747-8

浴室里有一瓶来自La Prairie的面霜,还有依云(Evian)的面部喷雾。

汉莎航空头等舱厕所设施波音747-8

汉莎航空头等舱的床

汉莎航空头等舱的床上用品特别舒适。枕头垫得很好,但又不太年轻,有一个合法的床垫垫,羽绒被是蓬松的,但不太热。就我个人而言,我一直在汉莎航空公司的头等舱睡得很好,这次也不例外。

汉莎航空头等舱的床

我唯一的抱怨是没有单独的空气喷嘴。机舱里可能会有点闷,尤其是当你正坐在机头时,那里的气流是有限的。

在离法兰克福还有5.5个小时的时候我就睡着了,在飞机着陆前两个多小时我就醒了,所以我睡了整整三个小时。

汉莎头等舱娱乐和Wi-Fi

睡觉前,我查看了汉莎航空公司的娱乐节目。汉莎航空的娱乐系统可能是头等舱体验中最令人失望的部分。屏幕的质量非常低,所以你会觉得你在看15年前的电视。

汉莎航空头等舱娱乐系统

下面的航展图片并不是模糊的,因为我不擅长拍照,而是因为屏幕的清晰度。

汉莎航空公司去法兰克福的地图
汉莎航空公司去法兰克福的地图
汉莎航空公司去法兰克福的地图

电影和电视节目的数量还不错,但并不惊人,但就我个人而言,我总是在汉莎航空上自带娱乐节目,或者选择使用Wi-Fi。

德国汉莎航空公司的娱乐选择

这就把我们带到了汉莎航空的FlyNet Wi-Fi,这是汉莎航空头等舱体验的亮点。头等舱的乘客会得到一个免费Wi-Fi的代码,通常速度都很好,尤其是跨大西洋航班。

汉莎航空头等舱无线网络

对于那些付费的乘客来说,汉莎航空的Wi-Fi服务肯定比过去更贵。你可以花8美元买一张短信卡,20美元买低速卡,34美元买高速卡。

汉莎航空wi - fi定价

汉莎航空头等舱早餐服务

大约在着陆前90分钟,机组人员来到我的座位给我提供早餐。菜单内容如下:

汉莎航空头等舱早餐菜单

我并不饿 - 这是在家中间的中旬,我在前四个小时完成了一顿大餐。但是,我认为我会为球队拿一个,所以我订购了一些东西。我订购了一杯咖啡和橙汁(后者是一个错误 - 我忘记了汉莎莎莎只在德国出来的航班上加载鲜榨橙汁,而不是飞往德国的航班。

汉莎航空头等舱早餐-饮料

我决定点汉莎航空一直以来最好的早餐,那就是韭菜炒蛋。没有多少航空公司在飞机上提供新鲜鸡蛋,所以这总是一种享受。

汉莎莎莎第一类早餐 - 炒鸡蛋

抵达法兰克福

法兰克福时间早上7点15分左右,机长宣布我们将在大约30分钟后着陆,几分钟后我们开始降落。当我试图在航展上捕捉一些路线的照片时,我不敢相信下面是2021年的样子。

汉莎航空展接近法兰克福
汉莎航空展接近法兰克福
汉莎航空展接近法兰克福

就像我们在出发后不久就看到了美丽的日落一样,我们在到达时也看到了同样美丽的日出。

日出向法兰克福

我们绕了一圈,最终于早上7:50降落在法兰克福。

汉莎航空展接近法兰克福

我为德国人不得不经常忍受的天气感到难过……

对前往法兰克福的最终路线的看法

我们坐了大约5分钟的出租车到登机口,在快到早上8点的时候停了下来。我们把车停到登机口,但令我惊讶的是,喷气桥实际上并没有被使用。相反,乘客是通过第二扇门和后门下飞机的。

随着长途运输能力的下降,我不确定为什么会发生这种情况,更不用说在下雨天,乘客必须带着行李下楼。但我不想撒谎,我不介意。你下飞机时有多少次看到这样的引擎视图?!我下楼梯的时候差点摔下来因为我被那翅膀和那两个怪物的美丽吸引住了。

下飞机的是汉莎航空公司波音747-8

在747-8的边上行走也不错。

下飞机的是汉莎航空公司波音747-8
下飞机的是汉莎航空公司波音747-8

另一个好处是,如果你乘坐的是汉莎航空公司的头等舱,而你没有到达登机口,你就会与其他乘客分开前往航站楼。

德国汉莎航空公司头等舱法兰克福地面服务

我们将在下一篇文章中从那里开始,在头等舱候机楼停留很长一段时间。

底线

汉莎航空头等舱是跨越大西洋的绝佳方式。首先,坐在747-8的机头很有趣,但除此之外,机舱的优雅、设施、服务、食物、饮料和Wi-Fi,使它成为一款非凡的产品。

与其他一些航空公司不同,汉莎航空在疫情期间或多或少维持了其典型的头等舱服务。汉莎航空公司的头等舱仍然是我飞越大西洋最喜欢的方式(还有阿联酋航空的头等舱).

你认为汉莎航空的一流产品怎么样?

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  1. DCharlie

    好的,可靠和舒适是我对汉莎f的定义。我经常在ORD和FRA之间飞行。虽然我不认为这个产品令人难忘,但我也找不到它的缺点——这对我来说很好。我对其他航空公司在他们的F产品中装璜的华丽饰品并没有什么印象。顺便说一句,我也喜欢SQ Suites和全日空的新F产品。再说一遍,没有一个特别令人难忘,但是……

    好的,可靠和舒适是我对汉莎f的定义。我经常在ORD和FRA之间飞行。虽然我不认为这个产品令人难忘,但我也找不到它的缺点——这对我来说很好。我对其他航空公司在他们的F产品中装璜的华丽饰品并没有什么印象。顺便说一句,我也喜欢SQ Suites和全日空的新F产品。再说一遍,它们都不是特别令人难忘,但都非常舒适和实用。这是我最看重的两个属性。

  2. 亚历山大-伍尔兹

    一个诚实的优质旅游评论!!太棒了。

    大自然是愈合?

  3. Clem

    这是我还没有尝试过的最后一个“著名的”一流产品之一,尽管缺乏隐私,它看起来确实很可爱。主菜怎么样?从你的其他评论来看,这里的食物可能不是最好的?

  4. echino

    不担心坐在雷达后面,在机头吗?

  5. 马特

    不错的评论,不能期待再次享受汉莎第一!

    小修正:电源插座实际上支持110V和230V,而不需要适配器(自动感应),这让生活更容易

  6. Sosie Pal

    爱它谢谢,本。现在我可以确认我在每周审查中对图片进行了正确的看法,让我等待这次审查。

  7. 安东尼奥

    嗯,鱼子酱,草原奶油,这就是我想读的,没有无聊的旅行礼仪或八卦文章……

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DCharlie

好的,可靠和舒适是我对汉莎f的定义。我经常在ORD和FRA之间飞行。虽然我不认为这个产品令人难忘,但我也找不到它的缺点——这对我来说很好。我对其他航空公司在他们的F产品中装璜的华丽饰品并没有什么印象。顺便说一句,我也喜欢SQ Suites和全日空的新F产品。再说一遍,它们都不是特别令人难忘,但都非常舒适和实用。这是我最看重的两个属性。

亚历山大-伍尔兹

一个诚实的优质旅游评论!!太棒了。大自然是愈合?

Clem

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