- 简介:两次南半球之旅
- Copa Airlines商务舱737 (MIA-PTY)
- 巴拿马机场皇冠假日酒店
- 巴拿马新机场2号航站楼:令人印象深刻(有点)
- 回顾:巴拿马杯俱乐部机场2号航站楼
- Copa商务舱737-800 (PTY-LIM)
- 回顾:利马机场Sumaq Lounge (LIM)
- 回顾:利马机场优先通行证餐厅
- LATAM商务级767 (LIM-MIA)
- 评论:洛杉矶凯悦酒店和凯悦轩酒店
- 澳洲航空洛杉矶第一休息室(LAX)
- 洛杉矶寰宇一家(LAX)
- 洛杉矶阿拉斯加休息室(LAX)
- 点评:美国运通洛杉矶百夫长休息室(LAX)
- 华丽:洛杉矶国际机场中场卫星大厅
- 点评:斐济航空公司商务舱A350 (LAX-NAN)
欢迎来到我的下一个旅行报道系列其中包括Copa航空公司、LATAM航空公司、斐济航空公司和新西兰航空公司的商务舱点评,以及几家机场休息室和酒店点评。
在这篇文章中:
我为什么要来旅行
这是一次“纯粹的”回顾之旅也就是说,我这次旅行就是为了尽可能高效地浏览尽可能多的航空公司、机场候机厅和酒店。我知道很多OMAAT的读万博足球赛事分析者喜欢博客上的评论,所以作为一个新父母我试着在尽可能少离开家的时候继续这样做。
当我开始计划这次旅行时,我没有任何具体的“议程”,但我知道什么时候是旅行的好时机,所以我计划我的旅行是基于我可以找到有趣的产品的奖励可用性。
有趣的是,我最初计划乘坐阿提哈德航空的A350-1000、海湾航空的波音787-9、新加坡航空的波音737 MAX 8等飞机,但最后都没有成功。别担心,我很快就会有一次这样的旅行。幸运的是,我找到了另一个我认为非常有趣的选择。
我这次旅行乘坐的航空公司
出于实际考虑,我进行了两次不同的旅行——一次从迈阿密往返拉丁美洲,另一次从洛杉矶往返南太平洋。然后我订了一张美国航空公司(American Airlines)迈阿密到洛杉矶的往返机票,把这两次旅行连接起来。
为什么要计划两次这样连续的旅行?坦率地说,现在出门是最大的挑战我写了其中的情感方面),所以一旦我离开,我不妨尽我所能。
下面是我飞行的总里程图(我飞行了23260英里),之后我会详细介绍我所乘坐的航班以及我是如何支付费用的。

为了开始这次旅行,我预订了国王商务舱经巴拿马到达利马。最初,第一次飞行应该由波音737 MAX 9操作,而第二次飞行应该由波音737-800操作,但不幸的是最后关头有一次飞机交换所以这段旅程令人失望。
最后,我预订了以下商务舱,花了5万加拿大航空航空计划积分外加49.40美元的税费(我利用了美国运通的转机奖金,所以我需要的美国运通积分甚至更少):
9/15 CM227迈阿密飞往巴拿马城,下午5:59起飞,晚上8:10抵达
9/16 CM493巴拿马城到利马,下午3:43出发,下午7:17抵达

我想从那里开始回到迈阿密在拉丁航空的新商务舱所以我预订了45000阿拉斯加里程计划里程加上74.58美元的税费:
9/17 LA2462利马飞往迈阿密,上午12:15起飞,早上7:05抵达

在重新安置到洛杉矶后,是时候经由纳迪前往奥克兰了。斐济航空公司历来非常吝啬奖励空间,但一堆商务舱的奖励空间是最近可用.我成功预定了以下55000阿拉斯加里程计划里程加上60.60美元的税费:
9月18日FJ811洛杉矶至纳迪,晚上11:55起飞,早上5:45抵达(+2天)
9/20 FJ411 Nadi飞往奥克兰,上午8:30起飞,上午11:40抵达

最后,新西兰航空(令人震惊!)有一个返回洛杉矶的商务舱奖励座位。因此,我预订了以下62500个维珍航空飞行俱乐部积分,外加38.84美元的税费(我利用了美国运通卡的转车奖金,所以我需要的积分比这更少):
9月21日新西兰4号奥克兰飞往洛杉矶,晚上11:15起飞,下午4:20抵达

以上是我旅行的时间顺序,但对于那些想知道我实际预订这次旅行的顺序的人:
- 我第一次注意到斐济航空公司有从洛杉矶到奥克兰的奖励舱位,这让我得以回顾空客A350而且空客A330所以那就是我这次旅行的起点
- 神奇的是,我看到新西兰航空公司第二天有从奥克兰到洛杉矶的商务舱机票,所以这似乎好得令人难以置信,即使新西兰航空公司的商务舱低于标准;我马上就把它锁起来了
- 在这一点上,我想我也许可以尝试在这次旅行中添加另一个元素,我注意到LATAM有从利马到迈阿密的奖项可用新的波音767商务舱就在我要飞往新西兰的前一天
- 为了到达利马,我想乘坐Copa会是一个很好的机会,因为我很好奇,想试试Copa的波音737 MAX 9,而且巴拿马新的2号航站楼最近开放,包括一个新的科帕俱乐部
除了航班评论,您还可以看到以下休息室的评论:
- 巴拿马科帕俱乐部机场(PTY)
- 利马机场Sumaq Lounge (LIM)
- 利马机场优先通行证餐厅(LIM)
- 澳洲航空洛杉矶机场第一休息室(LAX)
- 洛杉矶机场寰宇一家酒店
- 阿拉斯加休息室洛杉矶机场(LAX)
- 百夫长休息室洛杉矶机场(LAX)
- 斐济航空Nadi机场休息室(NAN)
- 新西兰航空休息室奥克兰机场(AKL)
- The Strata Lounge奥克兰机场(AKL)

我这次旅行住的酒店
在我的旅行过程中,我在酒店住了三个晚上,包括在巴拿马城、洛杉矶和奥克兰。
虽然巴拿马城市中心有一些我想去体验的酒店,但我决定只住在机场附近,因为我打算很早就到机场。我订了巴拿马机场皇冠假日酒店获得18000个IHG One Rewards积分(现金兑换率约为120美元,所以还可以,但并不惊人)。

然后为了在洛杉矶的一夜,我决定退房合并后的洛杉矶凯悦嘉寓酒店和凯悦嘉轩酒店.我很好奇双品牌酒店的概念我还打算住在凯悦酒店(Hyatt House),这样我就可以核对一下那个品牌了我的品牌探索者列表.

然后是我最期待的酒店,奥克兰柏悦酒店。这家旅馆疫情期间开放我很好奇,想看看那里是什么样子。我付了现金住了一晚。房价是250美元,既然我通过凯悦酒店Privé预订在美国,我获得了100美元的积分,还有更多的积分我典型的全球主义者特权).

底线
这是我自大流行开始以来的第一次全面回顾之旅,非常有趣。虽然我玩得很开心,但我忘了这些旅行有多累,我想我现在只是在补旅行后的睡眠。请继续关注航空公司、机场休息室和酒店的评论,感谢阅读!
哇。多棒的旅行计划啊。但仍然是非常短暂的停留。我不明白为什么有人只去新西兰一天。你能想象这是怎样的碳足迹吗?
本,你计算过你的碳足迹吗?
虽然我相信这样的旅行有个人的乐趣,但他这样做是为了与读者分享新闻。我们从他的旅程中学到的远远超过了他的碳足迹。
说到南半球,有回南非的计划吗?我很喜欢这份旅行报告!
我怀念过去的航班、休息室和酒店。期待评论!
光是看这个时间表我就累坏了,但我非常期待看到那些评论!
很高兴看到你又回到了擅长的领域——写飞机旅行的博客和对休息室的评论。
新闻报道并不是这个博客的强项。把这些留给专业人士吧。
听起来太棒了!
尽管我认为你去这些神奇的地方旅行,却不花至少24小时探索目的地是疯狂的,但我钦佩你做这些旋风般的旅行的决心,因为是的,我们喜欢你的评论。
等不及要读了!!
这就是我们想要的!等不及了。
国王很糟糕……他们已经走下坡路了,这一点都不好笑。他们曾经是一家非常好的航空公司(他们非常赚钱,这可能是他们最重要的,哈哈)…
等不及要看一些评论了吗
为什么你不想在这些目的地花点时间呢?我的意思是,利马和秘鲁都很美,为什么不花几天时间和奥克兰一样去探索呢?即使你以前去过那里,我相信那里有一些东西值得你去体验,至少值得你在那里呆上几天。
本刚当上爸爸。足够的说。
这个博客从来没有迎合旅行者,本也不是一个真正的旅行者。网上有更好的地方可以做旅行报道和体验报道。本以前也试过,但最后的结果,充其量不过是卢克式的温暖。最好让他坚持自己的力量;航空公司和休息室的评论。
你简单提到的凯悦品牌探索者的宣传太棒了。不确定有多少人知道它,所以它可能值得单独发表。如果你住在5个不同的凯悦品牌(安达士,凯悦,凯悦之家,柏悦等),你可以获得免费的猫4免费之夜奖励。最好的部分是,AWARD停留在这个宣传和没有时间表。另外,如果你做10个品牌,……
你简单提到的凯悦品牌探索者的宣传太棒了。不确定有多少人知道它,所以它可能值得单独发表。如果你住在5个不同的凯悦品牌(安达士,凯悦,凯悦之家,柏悦等),你可以获得免费的猫4免费之夜奖励。最好的部分是,AWARD停留在这个宣传和没有时间表。如果你做了10个品牌,你就可以免费住两晚,这基本上是凯悦的信用卡奖励。
是的,但我发现了一个有趣的现象,有些酒店不参加品牌探索者的促销活动。我住在凯悦居住俱乐部塞多纳,被告知他们不是HRC的参与者,以品牌探索者为目的,尽管你可以在那里兑换和赚取积分。
“阿提哈德航空A350-1000、海湾航空波音787-9、新加坡航空波音737 MAX 8等,但最终都没有成功。别担心,我很快就会有一次这样的旅行。"
Y e s
哦,非常期待这次旅行。
期待评论。
对了,"伊恩"有影响到什么吗,朋友,家人,航班?
@爱斯基摩人——谢谢!我们真的很幸运。我的父母住在坦帕和圣彼得堡地区,但最终没有受到任何伤害。他们来南佛罗里达看望我们,在飓风期间进行了疏散,所以我很高兴能和他们在一起。不幸的是,比他们更靠南的人就没那么幸运了。
很高兴听到这个好消息,而且有一堆评论是入境的。我知道评论的点击率不及那些政治色彩更强烈的帖子,但我知道每一个日常读者都喜欢这些评论胜过互联网上的任何东西!
这就是为什么我用OMAT来做这些评论
不是为了卡片和政治帖子,但我明白
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