昨天我写了我计划中的一次旅行以便回顾马来西亚航空A350头等舱、大韩航空787-9头等舱、新加坡航空787-10商务舱等。
正如我在那篇文章中解释的那样，我之所以分享我的计划过程，部分是因为你们提供了很好的建议，帮助我调整旅行，让它变得更好(你们有一些很好的想法，我已经修改了我的计划)，部分是因为我希望这能激励你们中的一些人考虑某些奖励。
目前，我正处于第二次回顾旅行的计划阶段，我想与大家分享一下这次旅行的细节。在这种情况下，我正处于计划过程的早期阶段，此时我对可能性更感兴趣，但还没有形成一个连贯的计划。事实上，我觉得我在往兔子洞里钻，因为我越深入调查，我就越意识到有多少选择．
Aircalin和Air Niugini
太平洋上有很多小航空公司让我着迷。我们在这里就不谈地理上的技术问题了，但总的来说，我指的是夏威夷和澳大利亚之间的小岛屿(也有一些例外，如巴布亚新几内亚)。
当你想到这个地区时，你可能会想到两家最大的航空公司:塔希提岛航空公司和斐济航空公司。我已经浏览了大溪地航空公司的A340商务舱，并且已经订了他们的787-9商务舱这部电影将于今年晚些时候上映。我也评论了斐济航空公司的A330商务舱从洛杉矶到纳迪
现在我对该地区的其他航空公司很感兴趣。有两个是我最感兴趣的——Aircalin而且空气Niugini．这听起来可能很疯狂，但我收到的(在我没有乘坐过的航空公司中)要求最多的产品评论可能是Niugini航空公司的商务舱。他们的商务舱看起来和MIAT蒙古的，因为它是2-1-2配置。
早在2016年，我就写过自己对Aircalin的兴趣．他们总部设在新喀里多尼亚，机队中有两架a330。他们最远的航线是飞往东京成田机场，不过他们也会飞往澳大利亚。
图片由lasta29
Aircalin是法航-荷航FlyingBlue航空公司的合作伙伴，所以您可以轻松兑换他们的航班的FlyingBlue里程。从东京到新喀里多尼亚的单程机票要75000英里，这也不算太糟糕美国运通卡有25%的转帐奖金现在。虽然这不是我的计划，但请注意，该航空公司也有飞往塔希提岛的航班，所以你可以从塔希提岛飞往努美阿岛，再到东京。
纽吉尼航空可能更迷人。他们的总部设在帕帕新几内亚，机队中有两架767，它们飞往香港和东京等目的地。他们也是澳洲航空(Qantas)的合作伙伴。就像詹姆斯昨天写的那样)，所以你可以兑换澳航这些航班的积分，商务舱的可用性相当好。例如，一张从莫尔兹比港到东京的单程商务舱机票需要53000点积分。
图片由蒙塔古史密斯
你是如何将这两者联系起来的呢?
有意思的是，这两家航空公司都飞往东京成田机场，所以这似乎是一张从成田机场出发的很好的嵌套机票。但是，考虑到努美阿和莫尔兹比港之间没有直飞航班，怎样才能最好地连接这两个地方呢?
我甚至找不到一个一站式路线(除了通过澳大利亚)，尽管有一个非常有趣的两站路线。你可以从莫尔兹比港经霍尼亚拉飞往维拉港，霍尼亚拉位于所罗门群岛。甚至在那里停留24小时，这是一个很酷的机会去参观这个国家。然后到达瓦努阿图的维拉港。
瓦努阿图航空公司从那里有直达努美阿的航班。
迷人的,是吗?
但是等等，还有更多!
以上只是我正在考虑的一个相当简单的旅行，但它仅仅触及了令我着迷的南太平洋航班的表面。我之所以把注意力集中在上面，是因为这两家航空公司的宽体飞机运营这些航线，但我还没有乘坐过，尽管还有很多其他很酷的航线。
瓦努阿图航空公司的机队中只有一架波音737，你可以飞往布里斯班。
斐济航空公司从檀香山到纳迪的航班非常迷人。有时它经过阿皮亚(萨摩亚)，有时它经过圣诞岛。我很想去圣诞岛，但是航班一周只有一次，实际上我不打算在那里呆一个星期。
还有曼联著名的霍普该航班由737飞机运营，从檀香山飞往关岛需要近15个小时，途经马朱罗环礁、夸贾林环礁、科斯雷岛、波纳佩和韦诺岛。每站仅需35-45分钟。
这还只是冰山一角。我觉得我可以花上几周的时间去尝试太平洋周围所有的啤酒花。
帮帮我，伙计们!我该如何计划这次旅行?以下哪个岛屿最值得一游?
嘿，幸运仔，如果你要去太平洋旅行，我能一起去吗?最近第一次访问了努美阿(https://www.2paxfly.com/2018/09/22/three-pictures-new-caledonia-trip/)，非常喜欢它。
去年我们去斐济旅行，给我留下了深刻的印象，尤其是斐济航空公司的服务。梅兰尼西亚的热情好客会让你神魂颠倒。(https://www.2paxfly.com/2017/09/21/sydney-to-suva-qf343-fj940/
deepeepdx，我没想到UA154 HNL-GUM有头等舱。
如果你要去斐济，一定要去那里的新万豪酒店!
从nadi，你可以乘坐小型水上飞机到遥远的岛屿(太平洋群岛航班，没有高级客舱，但50年代的水上飞机，每个座位都能欣赏到令人惊叹的美景，如果幸运的话，还可以坐在机长旁边!)
2018年1月，我飞行了接下来15天的行程ams - sin - dps - sydney - nu - nan - suv - nan - akl - mel - dps - sin - ams。
我乘坐Aircalin sydney - nu - nan的飞机。总的来说，我对他们印象深刻。商务舱的晚餐是我见过的最丰盛的一顿——鲁伯·海格和一群狼很难吃完!
然而，有一个建议——不要呆在努美阿。好的一面是，它是我到过的最干净、最整洁的法语系。…
2018年1月，我飞行了接下来15天的行程ams - sin - dps - sydney - nu - nan - suv - nan - akl - mel - dps - sin - ams。
我乘坐Aircalin sydney - nu - nan的飞机。总的来说，我对他们印象深刻。商务舱的晚餐是我见过的最丰盛的一顿——鲁伯·海格和一群狼很难吃完!
然而，有一个建议——不要呆在努美阿。好的一面是，它是我到过的最干净、最整洁的法语系。然而，另一方面，它是可怕的昂贵和坦白地说，无聊。在那里过夜就是浪费时间。
卡林航空可以飞。在737上飞行。就像其他人说的，在Pins岛订Le Meridien酒店。它是美丽的。
@Jack——这可能是我在这个博客上看到的最全面、最刺激的评论(我已经读了好几年了)。
去过纽埃的人有什么意见吗?新西兰的AKL-IUE似乎每周有2次服务。
幸运-瓦努阿图是一个真正的天堂。从布里斯班飞往维拉港乘坐维珍澳大利亚商务舱-我想还行。住在埃法特的哈瓦娜酒店——梦幻般的!参观了塔纳和火山——太棒了!乘坐瓦努阿图航空商务舱返回悉尼。你必须回顾一下维拉港机场的“休息室”(悲哀…)但是这次飞行(包括食物)真的很棒。期待阅读您的评论!
几年前我去POM看望我的哥哥，他在那里工作了几年。就在我向伦敦高级专员公署提交签证申请的第二天，我接到工作人员的电话，问我为什么只在POM停留三天——因为他们认为这样做不安全。
无论如何我飞……
几年前我去POM看望我的哥哥，他在那里工作了几年。就在我向伦敦高级专员公署提交签证申请的第二天，我接到工作人员的电话，问我为什么只在POM停留三天——因为他们认为这样做不安全。
不管怎样，我从香港飞到中国，乘QF Dash-8到北京，然后用QF点乘PX 767到BNE。如前所述，美拉尼西亚的服务非常友好。
我从悉尼乘坐瓦努阿图航空737飞往VLI已经有10年了。我对VLI的移民小屋的记忆是我妻子的评论，她可以得到一个移动连接，但没有数据。这是一个辉煌的五天，没有互联网连接，也没有电子邮件。
本，我在我丈夫的账号上看了你的博客。我以前什么也没对你说过，但我再也忍不住了。
请不要在你的叙述中使用“伙计们”。这既不高雅，也冒犯了作为女人的我。并非所有的读者都是男性。谢谢你！
幸运的是，你必须去莫尔兹比港，在航空酒店住一晚，这是一家非常棒的酒店，有着强烈的航空主题。楼上的餐厅有一架老式DC-3飞机作为装饰的一部分，可以一览杰克逊国际机场的美景。这是必看的。
你必须乘坐跳岛机，只在白天往西飞。岛上五颜六色的海水景色令人难以置信。
帕劳和雅浦很棒，库克群岛也是。没有人愿意花时间在POM上。
也许一个可行的旅行路线是在calin、niugini、瑙鲁航空和美联航的小岛上吃口香糖。我会在波纳佩、塔拉瓦(虽然不是贝提奥)和新喀里多尼亚停留。
再加上瑙鲁航空(onaiair)的航班。他们不时从马绍尔群岛飞来。
本，PX的767和737机队都有标准平躺座椅。767只服务SIN, HKG和BNE航线(今年晚些时候会到上海)，而737飞往DPS, MNL, SYD, CNS(也是F-100 a/c)， TSV(也是F-100 a/c)， HIR, VLI和NAN。我认为AKL是在卡片上作为一个近期的目的地。
所以你可能会想试试从新港到香港的连夜航班…
本，PX的767和737机队都有标准平躺座椅。767只服务SIN, HKG和BNE航线(今年晚些时候会到上海)，而737飞往DPS, MNL, SYD, CNS(也是F-100 a/c)， TSV(也是F-100 a/c)， HIR, VLI和NAN。我认为AKL是在卡片上作为一个近期的目的地。
所以你可能会想尝试从新港和香港乘坐767航班到POM的夜间航班，作为你乘坐737航班到SYD的中转点。或者乘坐767继续前往BNE。或者你也可以选择上面列出的另一个亚洲出发地。几乎所有这些都是早上到达POM的航班(通常在4 - 5点之间)。由你决定。如果你选择太平洋出发点去POM，飞机将是没有平躺座椅的Fokker 100。
商业硬产品和软产品都是坚实的，而不是壮观的。但是我的哦我的.....机组人员是那种美拉尼西亚式的热情和友好。这些天我主要坐SQ, QF和PX。我更喜欢SQ和QF上的硬产品，但机组人员才是PX的亮点!
POM机场并不大，但在今年的APEC之前已经翻新了，在这里逗留几个小时是非常愉快的，比以前有更好的饮食和购物选择。我每两个月飞一次POM，通常在那里呆3 - 5个小时都没问题。作为商务场所，您可以进入新的PX“天堂休息室”。座位非常舒适，有淋浴、自助餐和免费wi-fi。有趣的是，天堂酒廊从一开始就被外包给一家5*酒店，而不是内部。在国内的伙食还不错，但从海外来的，就一般了。
顺便说一句:这张767的照片是非常非常老的1989年的涂装。一种新的设计在5、6年前被引进，所有的飞机都被重新油漆过。试着把它贴出来。
很高兴看到我关于去南太平洋旅行的建议被采纳了!
从莫尔兹比港经由霍尼亚拉和维拉到努美阿是一个不错的选择。
要知道莫尔兹比港不是一个安全的城市。事实上，许多澳大利亚企业每天都从澳大利亚的凯恩斯接送员工。
另一条新航线是Jetgo e170布里斯班飞往澳大利亚西部的卡拉塔，然后乘坐……
很高兴看到我关于去南太平洋旅行的建议被采纳了!
从莫尔兹比港经由霍尼亚拉和维拉到努美阿是一个不错的选择。
要知道莫尔兹比港不是一个安全的城市。事实上，许多澳大利亚企业每天都从澳大利亚的凯恩斯接送员工。
另一条新航线是Jetgo e170布里斯班飞往澳大利亚西部的卡拉萨，然后再飞往巴厘岛。
你还应该乘坐查塔姆航空公司的航班从克赖斯特彻奇或惠灵顿飞往查塔姆群岛吗
澳航连接Dash 8从澳大利亚东部飞往豪勋爵
我最近也做了类似的事情，我已经在新加坡了。
我乘坐SIN SGN SYD NOU的商务航班6.5万FB英里和65欧元
我想那是越南的a320和他们的787。然后继续A330空降。
第二天瓦努阿图ATR飞往维拉港(没有乘坐他们的320)。然后我不得不乘坐所罗门航空A320飞往霍尼亚亚，但它在维修??时间和被……取代了。
我最近也做了类似的事情，我已经在新加坡了。
我乘坐SIN SGN SYD NOU的商务航班6.5万FB英里和65欧元
我想那是越南的a320和他们的787。然后继续A330空降。
第二天瓦努阿图ATR飞往维拉港(没有乘坐他们的320)。然后我不得不乘坐所罗门航空A320飞往霍尼亚亚，但它在维修??取而代之的是瑙鲁航空公司。也没飞过，还好吧。
然后所罗门坐737飞往巴布亚，我只好坐767去新加坡。这条路是日间航班。但是他们的767中有一架服役时间更长。另一架767在香港那天被弄坏了。
记住，767航班每周只有一到两次飞往新加坡!!!!!!
Trip在我的博客上报道了瓦努图:)还没有航班。
哇，这些评论里的垃圾。
纽吉尼航空公司很好，但除非你要去该国的中部，否则没有理由去。莫尔兹比港是一个危险的地狱，它使牙买加的金斯顿或加拉加斯看起来像什罗普郡。
密克罗尼西亚基本上是一片废墟，除非你要去雅浦，那里有迷人的陆地和水。在波纳佩的南马多尔遗址是令人惊叹的独木舟，但…
哇，这些评论里的垃圾。
纽吉尼航空公司很好，但除非你要去该国的中部，否则没有理由去。莫尔兹比港是一个危险的地狱，它使牙买加的金斯顿或加拉加斯看起来像什罗普郡。
密克罗尼西亚基本上是一片废墟，除非你要去雅浦，那里有迷人的陆地和水。在波纳佩的南马多尔遗址乘皮划艇游览是令人惊叹的，但岛上的其他地方却出奇地沉闷，大部分时间都被恶劣的天气所困。成群的野狗，就像萨摩亚一样。Chuuk是排外的，除非你在泻湖的沉船上潜水，否则不要去看。关岛是可怕的——让我想起了休斯敦，那里没有规划的开发和脱衣舞俱乐部(但枪支更少，休斯顿仍然有鸟，因为那里没有关岛的棕色树蛇)。
除了世界末日后的前矿业岛屿瑙鲁和海洋岛，马绍尔群岛和基里巴斯可能是太平洋上最悲伤的地方。美国人和英国人用核试验搞砸了他们，就像法国人在Mururoa和Fangataufa测试法属波利尼西亚一样(但法国人测试的时间更长，花了很多法郎/欧元试图收买当地人，所以法属波利尼西亚有工业和基础设施)。
瓦努阿图是神奇的，但你需要超越埃法特。五旬节的陆地潜水(史前蹦极)。塔纳的火山、风景和美味的咖啡。安布里姆的火山和雕塑。瓦努阿图航空公司是一场灾难——糟糕的服务，古老的飞机，难以下咽的食物。我的出发延误了两天，因为那架大飞机在奥克兰停着，挡风玻璃破裂了。在瓦努阿图租一架私人飞机——找在澳大利亚当过农作物喷粉工的人，因为他们有最好的飞行技术和更新的飞机。
@Steven M.期望不高?这里最大的战利品是新喀里多尼亚。虽然Grande Terre是宏伟的，飞往Ile Des Pins或Ouvea(在忠诚群岛)壮观的海滩和风景。如果你用点的话，Ile des Pins上的Le Meridien很不错(努美阿的那家也不错)，但Ouvea是我的选择。20公里的白沙滩。在内战再次爆发之前去吧，因为无法保证法国会兑现2018年独立公投的承诺。我认为来自东京的Aircalin非常棒。商务舱的座位过时了，但服务好，食物好，酒好。
@James，什么时候把东南亚和阿皮亚相提并论了?萨摩亚拥有太平洋上最糟糕的天气(总是闷热，又热又湿)，但它却拥有太平洋上最具活力的文化之一。强烈的家庭感和部落感抵御了西方文化的影响，给人带来了有趣的体验，尽管不是在五星级酒店。这里有美味的西餐，伟大的历史(罗伯特·路易斯·史蒂文森的房子很迷人)，还有美丽的南海岸海滩。如果你想说什么垃圾目的地，那就说说汤加塔普吧。或苏瓦。
如果目的地(而不是积分或航空公司)是这里的驾驶员，我的目标是:
——博拉博拉岛西部的毛皮蒂岛，当地人喜欢的一个美丽的岛屿和泻湖
——曼加列瓦，大溪地东南四小时车程，壮观的泻湖和皮特凯恩的出发点
——帕劳——在罗克群岛浮潜和潜水
——希瓦奥阿岛，马克萨斯岛——巨大的火山岛，很棒的徒步旅行和风景;高更定居在这里是有原因的(不仅仅是为了追逐当地的女人/女孩——他是个讨厌鬼)
——瓦努阿图的Ambrym和Tanna(见上文)
——特蒂亚罗阿(如果钱不是问题的话)——马龙·白兰度(Marlon Brando)以前的田园生活令人惊叹，尽管我怀念住酒店之前在泻湖上抛锚、在海滩上星空下睡觉的日子
本，我想我们需要你对《提蒂亚罗阿》的白兰度的评论。和空气罗阿岛。
Ben，来BNE看我们吧! -)
一个想法
-定位飞行到HNL
-联合岛飞到GUM
- GUM-NRT JAL或ANA
- nrt - pam - hir - vli - nou纽吉尼航空公司
- NOU-ILP-NOU Air Caledonie(所以你可以回顾我喜欢的Le Meridien Ile de Pines)
- nu - nrt Air Calin
没有其他评论，除了说我很兴奋!
纽吉尼航空公司每天有一班767航班往返于莫尔斯比-布里斯班港，如果有帮助的话。
幸运的是，你真的会喜欢斐济航空公司每周一次的航班，在檀香山和纳迪之间的途中，在圣诞岛停留。该航班是在今年1月的商务舱起飞的。飞机在圣诞岛停留1小时。如果你乘坐商务舱，FA会允许你走到楼梯上，走到最后一个台阶，拿走所有的……
幸运的是，你真的会喜欢斐济航空公司每周一次的航班，在檀香山和纳迪之间的途中，在圣诞岛停留。该航班是在今年1月的商务舱起飞的。飞机在圣诞岛停留1小时。如果你乘坐的是商务舱，FA将允许你走到楼梯上，走到最后一个台阶，拍所有你想拍的自拍和照片。但是，你不能不从楼梯上走到坡道上。在海关和移民方面，这就是界限所在。只要你呆在楼梯上，你就没事，可以拍你喜欢的照片。另一件很酷的事情是，在中途停留期间，足总会分发他们的“签名”朗姆酒离场前饮料，再一次，美味。从楼梯上，你可以看到乡村风格的小旧航站楼，以及今年1月完工一半的全新航站楼。它可能在你乘坐飞机时完工。而且，无论是降落到岛上还是离开岛都有很好的空中视野。 Christmas Island is huge. It's the largest coral island in the Pacific and you can really see that best from the air. In just one short hour, you will get lots of photo opportunities, a brand new terminal, and you can even double dip on the welcome cocktails. I love doing that flight. It is also pretty easy to book that with Alaska miles, which is how I did it.
我认为你应该尝试乘坐瓦努阿图航空公司的航班，我2011年乘坐过瓦努阿图航空公司的航班，非常棒!我乘坐的是经济舱，没有提供餐点，但后来我要求提供餐点(当时我11岁，所以很难做到)，而且还提供了商务舱的甜点。
从悉尼到努美阿的单程机票是1000元，如果你在Aircalin上预订，如果你在澳洲航空公司从珀斯到努美阿的机票还是1000元，你也可以以同样的价格在澳大利亚乘坐澳洲航空公司787航班，从珀斯到墨尔本再到悉尼，或者你可以多站直达东京
在7A座位或头等舱做UA154 HNL-GUM。靠左边看风景最好。你不能在所有的岛屿上获得移民印章，但你现在可以在飞机上拍摄夸贾林(由于安全原因仍然不能下机)。
试着登上一架飞到科斯雷的航班，如果你幸运的话，机械师和传奇人物谢尔曼·汤普森会在你的航班上。在我跑步和偶尔发邮件的过程中，我们成了很快的朋友。
在7A座位或头等舱做UA154 HNL-GUM。靠左边看风景最好。你不能在所有的岛屿上获得移民印章，但你现在可以在飞机上拍摄夸贾林(由于安全原因仍然不能下机)。
试着登上一架飞到科斯雷的航班，如果你幸运的话，机械师和传奇人物谢尔曼·汤普森会在你的航班上。在我跑步和偶尔发邮件的过程中，我们成了很快的朋友。
准备好在极端“乡村”的条件下被压到一个车站。
如果你还没读过马丁·特罗斯特(Martin Troste)的《食人族的性生活》(The Sex Lives of Cannibals)，赶紧去读吧。它讲述的是他在基里巴斯的生活，是对真实漂流者生活的冷静和幽默的审视。
UA岛Hopper(北太平洋)是非常值得做的。
我们去年三月在马杰，沙特阿拉伯的夜间停留。PNI，一路到雅浦;返回通过奥卡河。
大家好，我是Nouméa，新喀里多尼亚。本周将乘坐喀里多尼亚航空公司飞往忠诚群岛，下周可能乘坐瓦努阿图航空公司。不期望太多。
请去新喀里多尼亚的Le Meridien Ile des Pins看看。它看起来很神奇，只是一只6炮的猫。我想复审一下，再通知卡林。
我现在知道怎么做了，从HNL订50K RT机票对我的下一次夏威夷之旅来说又好又便宜。在关岛停留听起来也不错。
谢谢你！
干杯
我去过RAR/TBU/APW/PPG/NOU/VLI/NAN
每个岛屿都是不同的，每个岛屿都提供了很多可以做的事情，值得你花几天时间，特别是如果你去更远的斐济和瓦努阿图探索岛屿。
在新喀里多尼亚，必去的地方是pin岛
在FJ上有很多赎回的机会-包括HNL-APW。夏威夷飞到PPG和PPT。蓝色飞行将让你在空中兑换…
我去过RAR/TBU/APW/PPG/NOU/VLI/NAN
每个岛屿都是不同的，每个岛屿都提供了很多可以做的事情，值得你花几天时间，特别是如果你去更远的斐济和瓦努阿图探索岛屿。
在新喀里多尼亚，必去的地方是pin岛
在FJ上有很多赎回的机会-包括HNL-APW。夏威夷飞到PPG和PPT。蓝色飞行将让您兑换航空卡林到沃利斯。
我得说，我从来没有对莫尔兹比港感过兴趣，也没有听到过任何关于这个地方的吹捧。
请随时与我联系以获取建议
@幸运，如果你想看一年一度的螃蟹迁徙，另一个圣诞岛在印度洋上。
另一家你应该乘坐的很酷的航空公司是苏里南航空公司。他们有多条通往巴西、阿赞德里等地的路线。
我投票给Aircalin。他们的A330产品看起来很迷人!如果可以的话，也可以考虑一下我们的航空公司，瑙鲁似乎是一个梦幻般的随意旅行的地方!
给纽吉尼航空的737试一试吧，这是我在业务中第一次体验到的窄体床航空公司之一!
瑙鲁岛有Hopper吗
http://www.nauruairlines.com.au/bookings/booking-information/schedules/
@詹姆斯，嘿，我几年前读到过，那里附近有一个澳大利亚岛，叫做“豪勋爵”岛什么的，显然这是澳航积分最不可思议的用途之一，哈哈;)，如果你能找到可用的:-p
这篇文章强调了你为什么如此了不起。澳洲航空公司从珀斯到努美阿的商务舱票价通常都很不错，从悉尼到努美阿的是代码共享的Aircalin航班，我一直都很有兴趣去，现在看到所有这些令人惊叹的航线后，我更有灵感了
@ ob昌:从ICN，幸运应该乘坐OK去PRG，然后短跳到AMS，乘坐吉隆坡787航班返回美国。
另一个想法:
新西兰LAX-RAR
在RAR-PPT
某人PPT-NOU-NRT
PX NRT-POM-VLI
FJ VLI-NAN
在NAN-INU-TRW-MAJ
UA MAJ-KWA-KSA-PNI-TKK-GUM-ROR
柯ROR-ICN-YVR (787)
莫斯比港看起来非常危险…查查流氓帮。
https://www.youtube.com/watch?v=f9pIxejtZ1Q
这次旅行看起来棒极了，我也要做一些类似的事情。
Talofa航空公司。你可以做两个跨年庆祝活动。萨摩亚(阿皮亚)的一个新年。然后乘Talofa航空公司飞往美属萨摩亚(帕果帕果)。您1月1日出发，12月31日到达。飞行时间大约18分钟。
我不知道这些天的航班安排，但我有一些想法:
PX NRT-POM-TKK-PNI
UA PNI-KSA-KWA-MAJ
在MAJ-TRW-INU-NAN
某人NAN-NOU-NRT
HA HNL-PPT
某人PPT-NOU-NAN
PX NAN-POM-NRT
UA NRT-GUM-TKK-PNI-KSA-KWA-MAJ-HNL
FJ HNL-NAN
在NAN-INU-TRW-MAJ-PNI
PX PNI-TKK-POM-VLI
某人VLI-NOU-NRT
幸运的是，你还可以乘坐菲律宾航空公司的新商务舱a321neo，因为它计划的第一个目的地是布里斯班。六架飞机中的第一架将于本月抵达，所以我希望你能乘坐它。
想想艾美酒店，
新喀里多尼亚的SPG第6类财产。这在我的清单上有一段时间了。看起来超级!
索马航空公司(以前叫波利尼西亚航空公司)怎么样?我还想知道美联航、密克罗尼西亚航空(以前的大陆航空迈克)是否还在做关岛、特鲁克、雅浦、科罗尔和西亚潘、檀香山的轮转机。是一条真正的跳岛路线。
今年1月从南-阿普乘坐斐济航空公司(ATR)，对阿皮亚非常失望。是的，这个国家很美，但是除了参观海沟，真的没有什么事情可做。
值得注意的是，当我乘坐萨摩亚航空公司(B737)从Apw-Akl起飞时，我无法在网上预订，因为他们的网站不兼容。我给他们的预订中心发邮件询问，他们问我……
今年1月从南-阿普乘坐斐济航空公司(ATR)，对阿皮亚非常失望。是的，这个国家很美，但是除了参观海沟，真的没有什么事情可做。
值得注意的是，当我乘坐萨摩亚航空公司(B737)从Apw-Akl起飞时，我无法在网上预订，因为他们的网站不兼容。我给他们的预订中心发邮件询问，他们让我打印一张预订表，填写，扫描，然后寄回给他们。虽然这听起来很“粗略”，但它确实是合法的。当我们终于可以尝试萨摩亚航空的那一天到来时，我们的登机牌已经写完了，因为机场值机柜台没有任何电脑(我可以看到)。我们是那天早上唯一离开的航班，由于不足，办理登机手续仍然需要1.5个小时!
萨摩亚将“海岛时间”提升到了一个全新的水平。
我希望纽吉尼航空公司自20世纪80年代以来有所改进。多亏了一笔投机交易，我让他们先飞过去。那趟旅行就是hnl - pam - syd - pam - hnl，简直是一场狗屁秀。澳洲飞行员还好，但是707已经磨损了，F舱的伙食和经济舱的一样。
我的一个同事，一个爱冒险的人，一个彻头彻尾的坏蛋，一生中只被抢劫过一次。就在莫尔兹比港的终点站外面。
我的天啊我太想看即将上映的《南太平洋》影评了。喜欢拉帕努伊岛和法属波利尼西亚，更不用说夏威夷了。计划在不久的将来访问斐济和新西兰完成波利尼西亚三角。参观这些小岛将是锦上添花!
我不能乘坐纽吉尼航空公司的商务舱，但在莫尔兹比港长大的我乘坐过几十次经济舱，除了美好的回忆外什么都没有(90年代的杰克逊机场就没那么美好了..)。肯定不会像你的TAAG经历。
莫尔兹比港不是一个好地方，但像马当、戈罗卡和米尔恩湾这样的地方很不错。而莫尔兹比港，尽管有所有的负面影响，但和其他发展中国家不安全的地方一样……
我不能乘坐纽吉尼航空公司的商务舱，但在莫尔兹比港长大的我乘坐过几十次经济舱，除了美好的回忆外什么都没有(90年代的杰克逊机场就没那么美好了..)。肯定不会像你的TAAG经历。
莫尔兹比港不是一个好地方，但像马当、戈罗卡和米尔恩湾这样的地方很不错。而莫尔兹比港，尽管有所有的负面影响，却和其他发展中国家不安全的地方一样:聪明点，你就会没事。
虽然在杰克逊机场降落的飞机不多，但你可以去令人印象深刻的航空酒店(Airways Hotel)，在餐厅或俯瞰跑道的泳池边找个位子。莫尔兹比的方法也不错。
最后，怀念那件旧制服!新的更无聊:(
新西兰航空(Air NZ)往返库克群岛和奥克兰(每天)或悉尼(每周)——从悉尼出发的是波音787——真的值得一试——尤其是他们的PE舱(虽然波音777更宽敞)。
这架飞机只在周四飞行，不适合3小时的飞行。然而，新西兰航空公司确实有一架777飞往rar。
UA大陆密克罗尼西亚岛的跳跃者也得到了我的投票。然而，任何评论都不能只是关于座位和食物，还需要一些机场的照片。纽吉尼航空是我的第二选择。我知道幸运仔会做出正确的选择!
我将在8月以cns - pmu - hgu - pmu - hgu - sin的身份飞行PX(去体验Mt Hagen Sing-Sing)，尽管是在j。应该是很好的体验，希望是一个好体验!
顺便说一下，PX也有飞往TKK和PNI的航班。那么NRT-NOU // nu - vli - hir - pom // pam - tkk // tkk - pni - ksa - kwa - maji - hnl // HNL-APW-NAN // NAN-AKL-RAR // rar - pt - lim(或SCL)怎么样?
这几乎可以在一场漫长的、可能是残酷的耐力测试中覆盖南太平洋;-)
你的"等等，还有呢"害死了我。我在工作时突然大笑起来——谢谢!!我今天早上就需要
@Lucky -纽吉尼航空也有飞往新加坡的767航班。他们还将很快获得一架787客机，但还不知道何时交付。
别忘了我们去瑙鲁的航空公司
去关岛的一个有趣的方式可能是先去台北，然后乘飞机去帕劳，然后再去关岛。
试试PR的新产品A330怎么样?!
日航的跳岛之旅太棒了!
神话般的岛屿和美丽的大海
请试一试。
@Lucky—难道Aircalin没有从纳迪经沃利斯和富图纳群岛飞往努美阿的航班吗?我一直认为这是一条有趣的路线。
几年前我去了新喀里多尼亚。乌维亚(Ouvea)是忠诚群岛北部之一(你必须搭乘国内航班)，那里有我所见过的最好的海滩之一
你说你在pam - nou上找不到一站式路由是什么意思?kayak提供了一些涉及BNE的选择。
从地理上来说，你可能会认为CNS是一个更符合逻辑的连接点，但令人惊讶的是什么都没有出现。
@ henry LAX——抱歉，我的意思是没有有趣的一站式路线。我想尽可能多地乘坐有趣的航班，主要是避开澳大利亚。会更新帖子反映这一点。
我需要躺下处理所有这些选项哈哈哈。
我最感兴趣的是UA岛霍珀号，向西行驶，中途停留，因为我自己也玩过。
与东南亚相比，我对萨摩亚感到失望(阿皮亚不是一个很好的地方)。
纽吉尼航空没有出现在我的澳航积分最佳使用清单上是有原因的;P
如果可以的话，避免在POM过夜。
如果你……
我需要躺下处理所有这些选项哈哈哈。
我最感兴趣的是UA岛霍珀号，向西行驶，中途停留，因为我自己也玩过。
与东南亚相比，我对萨摩亚感到失望(阿皮亚不是一个很好的地方)。
纽吉尼航空没有出现在我的澳航积分最佳使用清单上是有原因的;P
如果可以的话，避免在POM过夜。
如果你正在寻找一个田园诗般的、充满异国情调的南太平洋岛屿，我可以向你推荐库克群岛/艾图塔基岛(新西兰航空公司有那里的航班)。
有意思，我现在也在计划类似的事。我的丈夫是一名潜水员，我想找出游览几个岛屿的最有效的方法。到目前为止我所做的是松懈->nan->hir->vli->nou->akl->松懈
如果你一定要去，就进出莫尔兹比港。那个城市和那个国家不是我愿意花很多时间去的地方。
做到!没有什么比在南太平洋跳岛更棒的了!特别是当到达一个宽阔的身体…
我还花了好几个晚上的时间，在南太平洋地区想出了一个有用的连接计划(最后在我的客厅里画了一张疯狂的地图)。要往返南太平洋，可以考虑从洛杉矶到库克群岛的拉罗汤加岛的新西兰第五自由路线，一旦到达那里，你可以跳过去……
做到!没有什么比在南太平洋跳岛更棒的了!特别是当到达一个宽阔的身体…
我还花了好几个晚上的时间，在南太平洋地区想出了一个有用的连接计划(最后在我的客厅里画了一张疯狂的地图)。要往返南太平洋，可以考虑从洛杉矶到库克群岛的拉罗汤加岛的新西兰第五自由航线，一旦在那里，你可以跳上拉罗汤加航空涡桨飞机到艾图塔基岛(最令人惊叹的环礁，因为泻湖是珊瑚航线上TEAL飞艇的加油站)，乘坐大溪地航空ATR去塔希提岛或飞往新西兰或澳大利亚。
无论你选择什么，我都为你感到兴奋!
你不应该错过蒂尼安，开着租来的车在跑道上行驶。我承认星马里亚纳可能没有太多的便利设施，但它仍然是一种体验。
嘿,有幸运,
既然两家航空公司都有悉尼的航班，为什么不把悉尼作为转机呢?你也可以在悉尼的柏悦酒店住上几天。祝你在确定行程时好运。
@ SFlyer—据我所知，纽吉尼航空公司飞往悉尼的航班只有737，没有767。
如果你想延长旅行时间，你也可以在其中一站住两晚